小鵬汽車近日官宣，曾是長城汽車二号人物的王鳳英女士正式加盟小鵬汽車，出任總裁一職。另據悉，王鳳英将全面負責公司産品規劃、産品矩陣，以及銷售體系的工作，并向小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬彙報。
1991 年，王鳳英正式加入長城汽車，負責公司的市場營銷管理工作；後陸續擔任長城汽車副董事長、總經理等高管職位。憑借豐富的營銷經驗，率領長城皮卡一躍成為皮卡市場銷量榜首。随後确立聚焦 SUV 戰略，打造哈弗 H6 連續多月成為 SUV 銷量無可争議的冠軍車型。作為車圈知名度相當高的女性，王鳳英在長城汽車摸爬滾打近 30 年，一直從事高強度與多重壓力下的戰略規劃與品牌營銷工作，為長城汽車皮卡和 SUV 系列車型的成功打下堅實基礎。
此番王鳳英加盟小鵬汽車，在業界看來，或許并不是臨時起意。在此之前，其領導的專家團與裡斯咨詢中國合作，曾發布了一份多達 46 頁的全球新能源汽車品類趨勢研究報告，其中提出小鵬汽車兩點隐憂。第一，缺乏清晰的明确的主導産品品類，沒有明确 " 我是誰 "，難以在消費者心智中建立品類感。第二，小鵬的智能化過于多元，路線不夠聚焦，沒有持續體現出與競品的差異化。
現實來看，的确 2022 年小鵬汽車銷量有些滑坡，雖然最終累計銷量也達到了 120757 輛，和蔚來與理想汽車的差距并不大，但與年初定下的 25 萬輛的目标差距甚遠。結合之前的報告，小鵬汽車确實迫切尋求改變，尤其未來小鵬的新品定位，進一步增強用戶感知。除了産品策略，在品牌營銷策略上，也需要做出改變并制定長期規劃。而這兩點恰恰是為王鳳英的到來埋下了伏筆。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年裡，王鳳英憑借深厚的行業經驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現象級産品。我們期待她的加入能夠給 " 智能化 + 汽車 " 的融合帶來更多不一樣的火花。今後的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車将繼續堅定地踐行智能化戰略。我們也相信王鳳英這樣優秀人才的引進，将為小鵬汽車從一到二的行穩緻遠提供更有力的管理支持。
那麼，王鳳英的到來能否利用長城成功經驗賦能小鵬汽車，未來值得期待。
