現代快報訊 在江蘇電網，有一個特殊的運維班組，他們的工作地點在山東境内，從徐州出發，每次上班單趟就要 300 多公裡。這個班組守護的 500 千伏東明站，是國家電網 " 西電東送 " 的重要樞紐，江蘇電網唯一一座位于省外的開關站，也是山西陽城向江蘇輸送電力的第一站。
國網徐州供電公司東明站運維班組現有 10 名值班員，半數以上從建站之初就堅守在這裡。他們遠離城市繁華，與寂寞相伴，默默守護着這座站，迄今已有 20 多年。今年春節，是值班員守站的 " 最後一個春節 "，因為在不久的将來，東明站将移交山東屬地管理。
△運維值班員守護着 500 千伏東明站
值守多年，與 " 老朋友 " 告别
2023 年 1 月 19 日，身穿工作服的殷憲柱，把東明站的設備仔仔細細巡查了一遍，" 過了這個春節，我就要退休了 "。
快 60 歲的殷憲柱曾經在火電廠幹過汽輪機檢修班長，檢修和運行都是行家裡手。如今，殷憲柱就要與這座值守多年的 " 老朋友 " 告别了。
" 聽說以後要移交了，還真有點不舍得，建站的時候我就來了，一晃 23 年過去了。守着這個站，每天就像守着我的親人，我的朋友。" 望着守護了多年的東明站，值班員鹿銳很感慨。
這些年來，鹿銳有十幾個春節都是在站内度過的，為了照顧外地同事回家過年，他每次都主動要求春節期間上班，經常是大年三十來值班，年初七才下班，春節就在值守中度過。
" 東明站就是我另一個家，和同事們在站裡一起過春節，也是一種别樣的團圓。" 鹿銳說，自己能一直堅守在這裡，離不開家人的支持和理解，更是因為肩負着沉甸甸的責任。
铿锵玫瑰，巾帼不讓須眉
△運維值班員守護着 500 千伏東明站
曆經制度變革、人員調整，目前東明站在職值班員僅有 10 名，其中 4 名女職工。和男值班員一樣，她們遠離城市繁華，義無反顧地紮根在這個偏遠的電網開關站，她們鬥得過酷暑寒天、經得起風吹日曬，為東明站的安全運行打拼。
李超、周華就是這些女職工的典型代表，李超入職東明站時 21 歲，周華入職時 23 歲。李超習慣性地暈車，因為暈車，每次交接班，她心裡都有點發怵。" 暈車厲害的那段時間，我隻要看到那輛交接班的車，立馬就有一種想吐的感覺。"
" 最愧對的就是孩子。" 周華說，" 因為孩子生病、受傷等意外，作為孩子的母親不能陪伴在身邊，心裡還是挺愧疚的。"
像李超、周華一樣，東明站的女值班員們，一頭連着親情，一頭連着責任，沒有豪言壯語的修飾，沒有娓娓動聽的故事，但她們都義無反顧地堅守在崗位上，無怨無悔地守着這方小天地。
每天巡視，要走 2 萬多步
△運維值班員守護着 500 千伏東明站
春節，對大多數人來說，是在家裡享受團圓溫馨的時候，但對站裡的值班員來說，卻是精神緊繃、壓力最大的幾天，因為守護設備不容任何閃失。
春節前後保電責任重大，值班員最重要的工作就是巡視。值班員們每天進行兩次巡視、一次紅外測溫和重要保電線路的特殊巡視，一天下來，要走 2 萬多步。
值班員的家大都在徐州，由于交接班路程太長，為了盡可能減少通勤次數，他們一上就是 7 天班。
東明站位于山東菏澤東明縣一處偏遠之地。二十世紀末，為解決能源資源和電力負荷分布不均衡的矛盾，國家決定建設 " 西電東送 " 山西陽城發輸電重點工程，将當地豐富的煤炭資源轉化為電能，以專廠、專線、專供的方式接入華東電網送至江蘇。
就像司機、車輛補給能量的高速服務區一樣，為有效補償輸電過程中的電壓損失、保證線路的穩定，在 535 公裡長距離高壓輸電線路的中段位置，東明站拔地而起。
500 千伏東明站之所以成為開關站，是因為站内沒有主變壓器，而是裝設了 6 組高壓電抗器，用來保障長距離輸電過程中的電壓穩定。
通訊員 李堃 沈曉潔 李偉豪 現代快報 + 記者 張曉培 通訊員供圖
（編輯 高淼）
