近日,在網上流傳有特斯拉銷售在朋友圈發布 Model Y 即将漲價的消息,而在今天,有媒體向特斯拉官方人員求證,對方證實了新款 Model Y 即将漲價的信息,但并未給到明确的漲價幅度及時間。
此消息一出,車圈一石激起千層浪,畢竟在今年 10 月 27 日特斯拉 Model Y 高性能版售價才剛漲了 1.4 萬元,調整後售價爲 36.39 元,後輪驅動标準版和長續航全驅版則維持原價,售價分别爲 26.39 萬、29.99 萬元,如果 Model Y 再次漲價,那麽長續航版本可能會再次回到 30 萬元以上。
圖源:特斯拉
Model Y 作爲特斯拉在中國最暢銷的車型,今年 9 月中國銷量爲 41428 輛,在中國總銷量中占比達 95.22%,因此 Model Y 這次的價格變動勢必會對特斯拉中國銷量造成不小的影響。
但從另一方面來看,在當前競争激烈的新能源汽車環境下,特斯拉無懼壓力接連提高明星車型的售價,側面體現出其對自身品牌與産品的自信,乘聯會報告顯示,特斯拉中國今年在 1-10 月共交付 77.1 萬輛,已超去年全年的交付量。
在不愁賣的前提下,通過漲價提高自身毛利率倒也無可厚非。畢竟在今年年初,特斯拉分别在多個國家和地區大幅降價,其中包括 Model 3 和 Model Y 等熱銷車型,導緻其利潤空間被壓縮。
結合日前特斯拉 CEO 馬斯克表示未來生産 2.5 萬美元(折合人民币 18.2 萬元)以下的電動汽車。小雷認爲特斯拉一系列舉動可能是爲了區分不同車型的價格區間,給未來低價車型留出充足的空間,同時強調 Model Y 車型在用戶眼中的品牌調性。
此外,外媒 teslarati 報道,印度政府計劃在 2024 年 1 月之前批準特斯拉在印度的工廠,政府部門最近讨論了影響印度電動汽車制造的政策變化,特斯拉對印度的投資提案也被納入讨論範圍。
假設特斯拉真的在印度建立超級工廠,考慮到印度的人口紅利,特斯拉産能将進一步提升。但目前消息仍未得到證實,考慮到此前由于印度當地政府拒絕降低電動汽車制造商汽車的進口關稅,特斯拉印度工廠的讨論一度陷入僵局,特斯拉想在印度建立工廠也不是一件容易的事情。
總的來說,Model Y 的再次漲價必然會影響一部分消費者的購買決策,特斯拉需要衡量不同車型的利潤與銷量,畢竟除了利潤壓力,特斯拉還要沖擊年銷量 180 萬輛的銷量目标。
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