汽勢 Auto-First| 劉天鳴
含着金鑰匙出生的極氪汽車，不僅有着可持續造血商業模型，還是成立到上市最快的汽車科技公司。
11 月 26 日，吉利汽車發布公告稱，極氪汽車已于紐約時間 11 月 24 日向美國證交會提交修改後的 F-1 注冊聲明。修改後注冊聲明更新了極氪汽車最新的業績表現，因汽車銷量、電池、零部件銷售增長，今年前九個月，極氪汽車實現營業收入 353.15 億元，同比增加 91%。
其實，極氪汽車赴美上市的步伐十分迅速。早在 2022 年 12 月份，極氪汽車就已經秘密向美國遞交了第一次申請。今年 11 月 10 日，極氪汽車向美國證券交易委員會（SEC）公開提交了 IPO（首次公開招股）招股書。
" 迅速 " 的赴美上市，使得極氪汽車不僅是 " 蔚小理 " 之後第四家赴美上市的中國智能汽車科技公司，也是刷新了汽車科技公司最快 IPO 記錄。據公開資料顯示，極氪汽車成立于 2021 年，若 IPO 順利完成，從成立到上市用時不足三年。
相較之下，2014 年成立的蔚來汽車，完成赴美上市用了 4 年時間，同樣在 2014 年成立的小鵬汽車用了 6 年，完成美股上市，2015 年成立的理想汽車則用來 6 年時間走完這一流程。
極氪汽車短時間内提交招股書的底氣，源自高銷量帶來不錯的業績表現。據公開招股書顯示，2021 年極氪汽車實現營業收入 65.27 億元，2022 年實現營業收入 318.99 億元，2023 年前三季度營業收入已經超過 2022 年全年，達到 353.15 億元，較去年同期增加 91%。
值得一提的是，極氪汽車的營收結構相對複雜。在尚未成立的 2020 年，通過銷售電池、零部件以及提供研發等服務，實現 31.85 億元的營收。
2021 年，極氪 001 上市并批量交付後，車輛銷售收入爲 15.44 億元，占總營收的 23.7%，電池及零部件實現營業收入 21.28 億元，占總營收的 32.6%，提供研發服務實現營收 28.55 億元，占總營收 43.7%。進入 2022 年，汽車銷售收入占比快速擴大，占比達到 61.7% 至 196.71 億元，電池及零部件銷售收入占比爲 32.3% 至 103.18 億元，提供研發服務收入占比萎縮至 6%，實現營收爲 19.1 億元。今年上半年，随着産品布局越來越全面，極氪汽車新車銷售收入再次大幅提升，達到 131.75 億元，占總營收的 62%。
得益于嚴格的成本控制以及多元化營收組成，極氪汽車從成立之初，毛利與毛利率均爲正值，經營質量明顯高于同在美股的 " 蔚小理 "。據招股書顯示，2020 年 -2023 年上半年，極氪汽車整車毛利率分别爲 1.8%、4.7% 和 12.3%。相較之下，蔚來汽車同期整車毛利率爲 5.57%，小鵬汽車同期整車毛利率爲 -5.9%，理想汽車整車毛利率略高于極氪汽車達到 20.5%。
不僅是毛利率表現要好于純電動陣營的蔚來和小鵬，淨虧損表現也要好于蔚來和小鵬。2020 到 2023 年上半年，極氪的淨利潤則分别爲 1.04 億元、-45.14 億元、-76.55 億元和 38.71 億元。同期小鵬汽車爲 -27.32 億、-48.63 億、-91.39 億以及 -51.4 億元；蔚來汽車同期淨利潤爲 -53.04 億、-40.17 億、-144.37 億以及 -74.97 億元。
極氪汽車高經營質量和出色的業績表現，與産品高銷量直接挂鈎。2023 年前 10 個月，極氪累計交付 9.21 萬輛，同比增長 86%，連續 9 個月保持同比增長。截至今年 10 月底，極氪累計交付新車超 17 萬輛，是近三年來中國高端純電汽車市場交付速度最快的品牌之一。
爲了保證産品在各自細分市場的競争力，極氪汽車在研發投入上也下足功夫。2021 年 -2023 年前三季度，極氪汽車研發投入分别達到 31.6 億元、54.46 億元、52.07 億元。截至 2022 年年底和 2023 年上半年，極氪汽車研發人員分别占員工總數的約 43.8% 和 47.6%。
此次赴美 IPO，極氪汽車雖未在公開招股書中明确募集資金數額，但明确了募集資金的使用途徑。據招股書顯示，極氪汽車将使用募集資金淨額的約 45%，用于開發更先進的純電動技術以及擴大産品組合，使用募集資金淨額的 45%，用于銷售和營銷以及擴展服務和充電網絡，使用募集資金淨額的 10%，用于補充流動資金以及運營資金需求。
若極氪汽車赴美 IPO 順利，李書福的汽車商業帝國再添新上市公司，其手握上市公司數量将達到 9 家，分布在上交所、深交所、港交所、納斯達克、瑞交所等境内外交易所，成爲整車行業中擁有最多上市公司的企業家。
