加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 孟 爲、張霖郁
編輯 / 張 南
設計 / 趙昊然
19 金、11 銀、9 銅，2023 杭州亞運會上，中國國家田徑隊不僅超額完成 13-15 枚金牌計劃，取得了自 1994 年以來亞運會的最好成績，更留下了男子百米接力陳佳鵬最後一棒反超日本、袁琦琦 " 身上的每一塊肌肉都是在爲國争光 " 的無數感人瞬間。
2023 年 10 月 20 日，深秋的北京，棕紅色的北京體育大學國家訓練基地綜合樓前，一排一汽奔騰 T90 冠軍版車型整齊地停放。這款帶着冠軍榮耀的車型将迎來上市發布，并迎來首批冠軍車主。
依據今年 8 月一汽奔騰贊助中國國家田徑隊，宣布的 " 國家田徑隊奔騰助力計劃 "，獲得亞運金牌的 26 名田徑運動員每人将獲獎一輛奔騰 T90。包括男子三級跳遠實力選手朱亞明、男女百米大戰最亮雙星謝震業、葛曼棋，以及男子 4x100 米飛人嚴海濱、陳佳鵬等，都成爲奔騰 T90 冠軍版的首批車主。
作爲一款特别版車型，奔騰 T90 冠軍版在延續了無限方程 FMA 架構下全新 A2 平台、2023 中國十佳底盤、遠超競品的 2772mm 超長軸距、高通骁龍 8155 芯片等産品實力之上，再次升級增配倒車車側預警、開門預警、方向盤加熱三大智能舒适功能。124999 元的價格，也做到了加量不加價，在 10 萬元家用 SUV 細分市場擁有冠軍級實力。
在捐贈儀式現場，拿到新車鑰匙的冠軍們在上車體驗後，對車内的大空間和流暢的人機語音互動贊不絕口。男子三級跳遠運動員、一汽奔騰 T90 代言人朱亞明更是将之評價爲 " 這個價位上，奔騰的品質以及整體性價比是無敵的存在。"
而在這場捐贈儀式的背後，無論是贈車亞運會冠軍，還是打造奔騰 T90 冠軍版，都可以看出一汽奔騰對于長期主義的堅持和正在積攢的爆發力。
不斷進取的精神契合
在車企形式衆多的營銷活動中，體育營銷既有吸引流量和獲得大衆注意力的效果，但也帶有一些押寶賭注的成分。
2023 年杭州亞運會前，車企贊助各個項目代表隊或體育明星的也不在少數。
而汽車商業評論了解到，贊助中國國家田徑隊，雖然從賽後的效果看，無論是中國田徑隊的成績，還是在賽事中所展現出的競技精神和社會關注度，都是一次成功的、有預判準備的市場運作。在一汽奔騰看來，體育營銷不是單純地成績押寶，也不是短期的人氣炒作，而是更加看重體育精神背後的長期價值。
熱愛體育，是因爲人們不分膚色、不分國家、不分背景、不分年齡，都可以平等競技，在失敗中成長，不斷進步與進取。而這種精神正是一汽奔騰的力量所在。
事實上，一汽奔騰長期以來一直在體育營銷領域堅持持續投入。
從連續四年贊助《奔跑吧》節目，成爲 " 無錫馬拉松 " 官方合作夥伴和 B70 作爲賽事服務保障車，一汽奔騰抓住了在國民中日益崛起的跑步文化和新時尚；與國潮品牌李甯跨界合作，以全新 T77 PRO 爲載體，在長春、西安、濟南、廣州四地舉辦了 " 五羽輪比 " 羽毛球賽，并推出了周邊産品，一汽奔騰以運動拉進和消費者的距離。
2023 年 8 月，同樣是在北京體育大學的國家訓練基地的跑道上，一汽奔騰正式成爲中國國家田徑隊官方合作夥伴，重磅發布了 " 國家田徑隊奔騰助力計劃 "，一汽奔騰承諾将對亞運會田徑冠軍運動員贈送奔騰 T90，朱亞明成爲奔騰 T90 代言人。
這一次兌現承諾，就是 " 國家田徑隊奔騰助力計劃 " 的一次落地。
一汽奔騰表示：" 中國國家田徑隊在今年亞運會上的優異成績，再次展現出不斷超越自我、向上拼搏的體育精神，這不僅與一汽奔騰進取不止的品牌精神相契合，也與所有普通奮鬥者們的情感有着深刻共鳴。奔騰 T90 冠軍版也承載着這種精神，陪同用戶創造更美好的家庭出行生活。"
持續堅守的長期價值
" 增強使命感、責任感、榮譽感，打造能征善戰、作風優良的國家隊 "，這是北京體育大學國家訓練基地懸挂的一條橫幅。同樣作爲國家隊的一汽奔騰，在對體育營銷的長期堅持中，看重的是 " 不斷進取謀求突破 " 的體育内核與企業發展的精神契合，這不僅是一種營銷方式，更是企業發展的内在動力。
今年上海車展，一汽奔騰發布了國民好車實創者的品牌定位，這既是對企業曆史基因的傳承，也是對未來發展方向的進一步明确。
2006 年，奔騰 B70 的誕生填補了中國品牌在中高級轎車市場的空白，并創下上市 17 年累計銷量超過 40 萬的記錄，爲中國人的國民車奠定了基礎底色。在網約車崛起時刻，一汽奔騰又和滴滴聯手打造了定制化網約車奔騰 NAT，在同級市場銷量持續領先，并獲得了良好的市場口碑，成爲跨領域造車的一個成功樣本。
今年，一汽奔騰連續推出了奔騰 M9、奔騰 T90，形成了對 MPV、SUV、轎車、新能源等細分市場的整體覆蓋，在滿足中國消費者差異化需求的同時，也爲自己的成長和長期産品規劃進一步打開了空間。
今年 9 月，一汽奔騰迎來了江蘇悅達汽車集團的增資和一汽集團 50 億元的增資，從單純的體制内轉向開放的社會資源引入，這些資金都将用于一汽奔騰新能源汽車産品的研發、生産和市場推廣。這也被看作是一汽奔騰新能源轉型和企業改革加速的一大信号，其後續發展備受關注。
與企業整體戰略步調相契合，在産品層面，2024 年一汽奔騰将暫緩燃油車新車型開發，全面轉型新能源。截止到 2025 年至 2026 年，其計劃推出 7 款新能源産品，實現 40% 純電動、40% 混動和 20% 燃油的産品結構，打造在設計上、智能化、年輕化上具有特色的、有競争力的新産品。
能夠支撐一汽奔騰迅速轉型的一大重要原因，是在核心技術上的積累。依托于一汽集團的深厚積澱，一汽奔騰打造了 FMA 和 FME 兩大平台化、模塊化研發制造平台，可以覆蓋 A0 到 B 級的轎車、SUV、MPV 等不同尺寸、不同類别的産品，這也爲其後續新能源産品家族矩陣的快速拓展奠定了基礎。其中，FMA 平台可以實現燃油和插電混動兩種動力形式；FME 平台則是奔騰的電動專屬平台，兼顧純電及增程兩種能源形式，可實現兩驅和四驅車型研發。在核心三電領域，一汽奔騰也儲備了裝甲電池和三合一電驅等技術。可以說，這些在造車平台和關鍵技術上的豐富儲備，爲一汽奔騰轉型新賽道和長期發展奠定了基礎。
汽車商業評論認爲，車企的發展和競争同體育競技一樣，不僅要有着自身的實力，更要有持之以恒的心态和挑戰困難的勇氣，唯有在挑戰中不斷突破自我，才能夠向更高的目标、更好的成績邁進。一汽奔騰在體育營銷上的持續投入，看似偶然，其實必然。
此次冠軍交車儀式，不僅是一汽奔騰對中國體育事業和體育文化的長期支持，更是以拼搏向上的朝氣和熱情，釋放出企業持續投入和長久發展的信心和決心。
點擊閱讀原文
▼
