汽勢 Auto-First| 劉軒 發自長春
70 年前，荒原建廠三年投産，一汽集團結束了中國沒有不能制造汽車的曆史；70 年後，紅旗 E-HS9 駛下生産線，達成 5577 萬的新成就，參與和見證了中國從汽車大國向汽車強國邁進。
7 月 15 日，中國一汽紅旗會堂内，一汽集團召開了成立 70 周年大會，并迎來第 5577 萬輛汽車出車的重要裏程碑。在民族汽車工業高質量發展的重要階段，中國一汽 70 年華誕也得到黨和國家的高度重視，上級部門發來賀信，對中國一汽的發展給予肯定并寄予厚望。
從大國到強國的躍遷任何時候都離不開以制造業爲代表的實體經濟發展，身爲推動中國汽車工業崛起的親曆者、建設者和貢獻者，中國一汽 70 年來始終堅持産業報國、工業強國，勇擔建設汽車強國的 " 長子 " 責任。
無論是荒原建廠，三年實現投産，奠定中國汽車工業開端；還是相繼下線中國第一輛解放牌載貨汽車、第一輛東風牌小轎車以及第一輛紅旗牌高級轎車，結束了我國不能制造汽車的曆史；再到建成我國第一個現代化汽車工業基地，完成中國汽車工業史上第一次大規模技術改造，中國一汽一步一個腳印，鑄造了中國汽車發展史上一個又一個的裏程碑。
中國一汽黨委副書記、董事、總經理邱現東在大會上表示，中國一汽誕生于百端待舉、百業待興的火熱年代，時代賦予中國一汽建設和強大新中國汽車工業的曆史使命。70 年來，一代又一代一汽人用忠誠、智慧和汗水建設着一汽、奉獻着一汽、壯大着一汽、創新着一汽，取得令人矚目的成就。
邱現東介紹道，截至目前，中國一汽累計産銷整車達 5577 萬輛，營業收入近 83000 億元、利稅總額超 18700 億元，資産總額超 6000 億元；" 中國一汽 " 品牌價值超 4200 億元，" 解放 " 和 " 紅旗 " 品牌價值均超 1100 億元，分别位居國内汽車行業細分領域第一；已成長爲位居世界百強之列的國有特大型汽車企業集團。
中國一汽能取得傲人的發展業績，推動中國汽車工業的躍遷發展，根本在于有黨中央的堅強領導，上級機關和地方各級黨委政府的鼎力支持，也在于有一代又一代一汽人的星夜兼程、産業鏈上下遊夥伴的風雨同舟、廣大用戶的信任青睐和社會各界的真情厚愛。
作爲中國汽車行業的排頭兵，中國一汽始終牢記黨和國家關于 " 掌控關鍵核心技術、樹立民族汽車品牌、打造世界一流企業 " 的殷殷囑托，不負初心使命，領航中國汽車産業發展，爲建設汽車強國提供有力支撐，繪制一幅 " 風景這邊獨好 " 的美好畫卷！
在成立 70 年大會召開之際，中國一汽還迎來了重要時刻——第 5577 萬輛汽車出車，爲集團發展豎起新的裏程碑，标志着中國一汽在産業化、市場化的基礎上，邁入更大規模化、更加全球化的高質量發展新階段，成爲以實體經濟爲支撐的現代化産業體系的重要組成部分。
在與會嘉賓的共同見證下，捷達 VS7、豐田 bZ3 、大衆攬巡、奧迪 A4L、奔騰 B70 依次駛出生産線，解放 J7 創領自主燃電重卡和紅旗 E-HS9 駛過一号門，最終第 5577 萬輛車的殊榮落在紅旗 E-HS9 之上。至此，中國一汽正式達成了 5577 萬的新成就，持續穩固産銷規模第一陣營地位。
與此同時，中國一汽旗下品牌還攜重點車型，以車作筆寫下 "70" 字樣，爲成立 70 周年送上一份特别的祝福。作爲生産出中國第一輛汽車的品牌，9 輛解放重卡以引領之勢組成了數字 "7"，用新能源奠定發展新起點；同時，在 10 輛紅旗品牌汽車的帶領下，一汽奔騰、一汽大衆、一汽 - 大衆奧迪、一汽 - 大衆捷達、一汽豐田等品牌汽車組成了數字 "0"，齊心協力共創發展新篇章。
大會上，中國一汽還頒發了 " 永遠的奮鬥者 " 緻敬信和中國一汽成立七十周年紀念章，發布了 " 中國一汽創新創業 70 年系列叢書 "，回望中國一汽 70 年發展偉大曆程，銘記輝煌成就的來之不易，也向每一位爲中國汽車工業發展無私奉獻的奮鬥者表達敬意。
回首過去，七十載奮鬥曆程無上光榮；展望未來，新時代汽車工業潛力無限。中國一汽鐵肩擔責，勇當建設中國式現代化汽車強國的時代先鋒，推動汽車産業高質量發展，助力中國全面現代化建設。
