中新經緯 6 月 6 日電 ( 牛朝閣 ) 6 日上午，對于 " 上汽大衆安亭第一工廠已經永久關停 " 的消息，上汽大衆方面對中新經緯表示 " 這是拼湊的信息 "，實際是上汽大衆電動化轉型、安亭基地升級轉型的一系列動作中的一環。
網傳信息稱，上汽大衆位于上海安亭的三座整車廠正在進行産線調整，其中主要生産大衆 Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在 2022 年 7 月結束生産，目前已永久關停，部分産線搬遷至江蘇儀征；二廠已啓動合班，将兩個生産輪班合并爲一班；三廠大概率将于今年下半年啓動合班。
對此，上汽大衆方面對中新經緯表示，這是整體升級轉型，合理規劃旗下電動車和燃油車的生産布局中的一環。在安亭地區土地資源稀缺的情況下，從 2015 年起，上汽大衆就已經開始規劃采用 " 一次規劃、分步實施 " 的方式，逐步推進安亭基地轉型升級。2017 年，公司啓動汽車二廠升級改造，2018 年啓動 MEB 工廠建設，以及圍繞電動化的一系列升級轉型項目。
關于 " 部分産線搬遷至江蘇儀征 "，上汽大衆方面表示，汽車一廠在完成轉型升級後，燃油車型 ( Polo、T-Cross ) 将轉移至儀征工廠生産，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經過相關培訓後，将繼續支持 MEB 工廠及其他工廠的生産。同時，安亭基地依托 MEB 工廠及相關配套和研發基地，聚焦電動化、智能制造以及面向用戶的研發能力建設。
上汽大衆方面還稱，汽車一廠将進一步拓展研發中心功能，2021 年，位于汽車一廠的研發中心二期已經全面投入使用；上汽大衆還将進一步優化調整安亭基地的物流結構，打造集約化和智能化相結合的整車物流倉儲和運作基地。
根據上汽大衆的規劃，未來安亭将建設成集 " 管理總部、智能制造基地、研發創新基地 " 等爲一體的具有全球領先水平的現代化總部園區。
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責任編輯：常濤 李中元
作者：徐世明
