80 年前，即 1944 年 12 月 8 日，日軍發動 "ワ（音 Wa）号作戦 "。
突襲機場的日軍空降部隊。
這是日軍在第二次世界大戰中發動的最後一次大規模空降作戰，他們的目标是擊敗占領菲律賓萊特島橋頭堡的美軍部隊。這些日軍空降部隊的任務是奪取并守住五座美軍機場——布勞恩南機場、布勞恩北機場、聖巴勃羅機場、杜拉格機場和杜魯萬機場，直至己方增援部隊抵達。占領萊特島的美軍正是通過這五座機場獲得補給和增援，日軍相信，如果奪取這些機場，美軍就支撐不了多久。
日本傘兵的裝備，右側是一名身穿迷彩服、手持爆破彈藥的傘兵。
第 3、第 4 空降團的部分人員參加了此次行動。共有 481 人乘坐 35 架三菱 Ki-57 運輸機、4 架中島 Ki-49 轟炸機起飛。滿載武器和彈藥的轟炸機最後起飛，按計劃它們應當降落在已經被空降部隊奪取的機場上，爲空降部隊提供補給。
三菱 Ki-57 運輸機。
日軍精心準備此次空降作戰，特别是這些空降部隊根據偵察照片專門建造了美軍機場模型，并多次在模型上進行了實戰演習。然而，作戰行動從一開始就出現了問題。
采用迷彩塗裝的三菱 Ki-57。
美軍通過雷達設備發現了多架日軍飛機正在飛向杜拉格和塔克洛班，并派出戰鬥機進行攔截。美軍戰鬥機擊落了 9 架 Ki-57 運輸機，機上 128 名傘兵喪生，隻有少數人成功跳傘逃生，落入叢林中。
日本傘兵排隊登上 Ki-57 運輸機。
另外還有 4 架 Ki-57 運輸機被美軍高射炮火擊落，機上大部分傘兵無法逃生。這樣一來，日軍抵達機場并投入戰鬥的部隊不足 300 人。
每架 Ki-57 運輸機可以運送 20 名傘兵。
這支日本空降部隊成功占領了守衛薄弱的布勞恩南和布勞恩北機場，擊毀了停放在那裏的 11 架 L-4 輕型聯絡機，C-45 運輸機，以及機場内的燃料和彈藥倉庫。
正在飛行的 Ki-57 運輸機，該機采用特殊的迷彩塗裝。
30 多名日本傘兵襲擊了聖巴勃羅機場，由于自身力量太弱，無法奪取這座機場。杜拉格和杜魯萬機場并沒有遭到襲擊，因爲前往這兩座機場的日軍運輸機全部被擊落。與此同時，日本陸軍第 16、第 26 師團發起進攻，但始終無法突破美軍防線，抵達被日本空降部隊奪取的機場。
日本傘兵落地後，呼喊隊員領取軍刀。
第二天，美軍派出第 1 裝甲騎兵師和第 77 步兵師奪回機場。日本空降部隊仍然希望等到己方增援部隊，頑強地戰鬥了三天。但由于兵力過于懸殊，12 月 11 日，在大部分傘兵喪生之後，約 30 名幸存者意識到不會等到任何增援，于是逃入叢林。
美軍 L-4 聯絡機。
在這次不成功的作戰行動中，日軍損失了 450 名傘兵和 17 架飛機。唯一的戰果就是，讓日軍完全丢掉萊特島的時間推遲了大約一周。美軍并沒有透露他們的損失，隻是表示損失數字 " 很小 "。
