雖然吉利全新銀河品牌首發車型，并非品牌于 2023 上海車展上率先展示的銀河之光概念車，但從近日最新消息了解，其量産版車型即将到來，這也因爲近日有疑似新車諜照遭到曝光，新車定位中大型純電旗艦轎車，計劃年内開啓交付，競品主要對标比亞迪漢 EV。
與銀河品牌首發兩款車型 L7、L6 不同的是，此次新車采用了 E 前綴，雖然新車也是一款新能源轎車，但新車定位是智能純電轎車，而銀河 L6 是一款智能電混車型。
從曝光諜照來看，銀河 E8 高度還原吉利銀河之光概念車的造型，相識度可以說達到了 90%，新車采用了漣漪美學設計，以封閉式中網搭配修長呈上揚造型的頭燈組，進一步提升了新車進攻性。與此同時，新車前杠兩側也采用了非常戰鬥的風格，與概念車設計基本一緻。
從車身側面來看，銀河 E8 采用的是一個非常低趴的轎跑造型，并搭配了溜背設計，簡潔的設計風格加上隐藏式門把手，讓其與當前很多轎跑車型大緻相同，也因爲新車已是中大型定位，所以讓其看起來特别修長。據悉，新車最低風阻系數将達到 0.19Cd。
不過，從諜照能夠看出此前概念車上的對開門設計并沒有被采用，這也因爲新車将作爲一款走量産品，所以将回歸傳統門設計。
此外，車身兩側還集成了高清攝像頭，預計将具備高級輔助駕駛功能。雖然新車尺寸還未曝光，但其軸距将達到 3000 毫米，畢竟這個表現已經是當前主流同級轎跑的表現。
尾部方面，盡管新車依舊包裹僞裝貼紙，但從修長尾燈光源以及傾角較大的溜背造型，不難讓人聯想起保時捷的 Panamera，兩車設計如出一轍，并可以看出新車将配備自升級尾翼，該配置與保時捷也是相似。
由于目前新車消息都非常有限，因此隻能參考其此前亮相的概念車上設計，整體采用極簡的設計風格，配備了貫穿式的巨大尺寸懸浮式顯示屏，搭配雙輻式平底方向盤，以及隐藏在中控台上的觸摸按鍵，且中控扶手設計也相對科幻。
不過考慮量産車是面向中端市場的産品，所以預計新車内飾會延續這個風格，但在設計上會更偏實用的表現。同時，此前官方也表示，新車将采用自研的銀河 N OS 車機系統，語音控制可實現毫秒級響應，且會配備車頂隐藏式的激光雷達。
盡管有關吉利銀河 E8 的動力信息目前尚未曝光，但從已知信息了解，新車将基于銀河智能純電架構打造，并搭載吉利自主研發的神盾電池安全系統，續航裏程或超 600 公裏。
雖然吉利銀河擁有專屬 Logo，但從新 Logo 造型能夠看出是與吉利相似的，所以吉利銀河更像是吉利的 " 海洋網 "，畢竟面對新能源市場的加速發展，目前吉利旗下的産品錯綜複雜，所以借助新系列的推出也将讓銀河擁有更清晰的市場布局。
盡管吉利銀河定位高端産品，但從此前官方表示銀河系列主打的是 15-30 萬新能源細分市場，所以最貴車型也将在 30 萬元左右，因此預計銀河 E8 定價或在主流同級産品範圍，即 23 萬上下，畢竟定價再高的價格區間将有另一高端品牌極氪承擔。
毋庸置疑，目前中大型純電轎車競品也是越來越豐富，所以該細分市場的競争也是越來越激烈，畢竟除了剛推出不久的同級産品，目前仍有不少競品在路上，甚至不知道未來比亞迪海豹 DM-i 還會不會推出純電版車型。
要知道，從目前中大型純電轎車市場來看，銷量最高的還是比亞迪漢 EV，其次就是吉利自家的極氪 001，因此從該細分市場來看，銀河 E8 想要沖擊該市場份額還是有着一定挑戰性的。
雖說吉利銀河 L7 可看做混動版吉利博越 L，但借助銀河家族更時尚的造型以及更豐富的配置，還有較合理的定價，已讓新車在非常短的時間内呈快速增長的趨勢，這也體現吉利品牌在運營方面是有獨到之處的。
因此基于精準的産品定位，預計未來銀河 E8 也将有着像銀河 L7 類似的市場戰略，但至于市場表現如何，那也隻能拭目以待了。
