蓋世汽車訊 據外媒報道，近日來韓國現代汽車集團（Hyundai Motor Group）各子公司股價實現連續上漲，業内人士分析稱其受益于銷量增加、原材料價格下跌等因素，以及公司加大派息、股票回購等決策的支持。
據韓國證券期貨交易所（KRX）數據，截止 3 月 10 日，起亞汽車（Kia Corp.）股價今年已上漲 31.53%。同一時期，現代汽車（Hyundai Motor Co.）的股價上漲了 15.89%；集團旗下汽車零部件制造商現代摩比斯（Hyundai Mobis Co.）股價上漲了 7.98%；集團制鐵企業現代鋼鐵（Hyundai Steel Co.）股價上漲了 11.93%。不過，該集團的物流部門現代 Glovis（Hyundai Glovis Co.）因全球經濟下滑導緻集裝箱運輸費率下降，股價下跌 5.75%。
專家分析稱，該集團股價的整體上漲趨勢主要是由外國買家推動。KRX 數據顯示，在韓國股票外商淨買入值排名中，現代汽車以 5130 億韓元（約合 4.014 億美元）的淨買入值排在第 4 位，起亞汽車以 1839 億韓元排在第 8 位，現代摩比斯以 1206 億韓元排在第 15 位。
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分析人士稱，現代汽車集團股價整體上漲主要得益于年初銷量高于預期，這使得投資者對其今年收益充滿信心。受全球加息和經濟衰退的影響，專家最初預測今年汽車銷售将持續低迷。然而，今年 2 月，現代汽車和起亞在美國共售出 122,111 輛汽車，創曆史同期新高，同比增長了 16.2%。相比之下，同月，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）和本田汽車公司（Honda Motor Co.）在美銷量則分别下降 2.4% 和 1.4%。
不僅如此，現代汽車集團 2 月份全球銷量也實現正增長。其中現代汽車全球銷量爲 32.8 萬輛，同比增長 7.3%。起亞汽車銷量爲 25.4 萬輛，同比增長 14.7%。業内人士認爲，現代起亞全球銷量增加的原因是，車用半導體材料的供應得到保障，因此生産趨于穩定。
韓國東部金融投資公司（DB Financial Investment Co.）的分析師稱，2 月份，日本三大汽車制造商豐田、日産和本田受芯片供應鏈問題影響，在美市場份額同比下降了兩個百分點，僅占 27%。現代汽車集團則成功填補了日本車企留下的市場空白。
與此同時，鐵礦石和煤炭價格的下跌，也将有助于該集團旗下汽車制造商們今年更好地盈利。
據韓國 FnGuide 公司統計，現代汽車今年營業利潤預計将達到 10.32 萬億韓元，将比去年的 9.8 萬億韓元上漲 2.16%。起亞汽車的營業利潤也将比去年的 7.2 萬億韓元上漲 11.68%，有望突破 8.8 萬億韓元。
同時，随着現代汽車和起亞汽車增加電動汽車的生産比重，現代摩比斯的電動化事業也有望突破盈虧平衡點。
三星證券分析師預測，随着物流成本的正常化，集團的銷售收入正在迅速增長，營業利潤率預計将達到 4% 左右。
此外，随着汽車銷量增加以及中國需求上漲，市場對現代集團鋼鐵産品需求量也将進一步增加。元大證券公司（Yuanta Securities Co.）分析師表示，因爲現代汽車和起亞可能會增加産量，因此現代鋼鐵公司或将産銷更多車用鋼闆。
除了全行業因素外，集團的股東回報政策也對股價産生了積極影響。現代汽車在 1 月末召開的财報電話會議上表示，将向股東支付總計每股 7000 韓元的股息。其股息收益率達到了創紀錄的 3.8%。
與此同時，起亞宣布将支付股東每股 3500 韓元的股息，現代摩比斯将支付每股 4000 韓元的股息。現代 Glovis 也宣布了該公司的中長期股息計劃，即在未來三年内增加 5% 至 50% 的派息。就 2022 年而言，該公司宣布每股派息 5700 韓元，比一年前增長 50%。
據悉，現代汽車上個月注銷了價值 3155 億韓元的自有股，起亞也承諾在未來五年内回購價值高達 5000 億韓元的股票，并注銷掉其中一半股票。
但是，金融業内人士預測，即便股票形勢大好，集團會長鄭義宣仍面臨着增加集團内控制權和調整集團複雜股權結構的挑戰。目前，現代汽車集團是韓國 10 大集團中唯一一個交叉持股的集團，而高派息率可以幫助鄭義宣回收現代摩比斯的股份。
