12 月 20 日消息，通過一項正在進行的買斷式收購計劃，通用汽車公司已将其在美國的别克品牌經銷網絡規模削減了大約一半。
通用旗下别克和 GMC 品牌全球主管鄧肯 · 奧爾德雷德（Duncan Aldred）表示，削減 1000 家門店的計劃旨在提高每個門店的銷量和剩餘經銷商的利潤。此外，買斷式收購還允許那些不想投資電動汽車行業的經銷商退出。
奧爾德雷德在接受采訪時稱：" 這使我們能夠将剩餘經銷商的銷量提高三倍。公平地說，我很高興我們實現了這一目标。"
别克計劃在明年繼續提供買斷式收購選項，通用汽車迄今已爲此花費了約 10 億美元。奧爾德雷德說，剩餘門店的平均銷量仍落後于通用旗下 GMC 品牌，後者在很多時候與别克車型共享展廳。
接受收購的大多數經銷商都是規模較小的經銷商，這些經銷商隻占别克年銷量的 20% 左右。作爲收購的一部分，該公司向經銷商提供停止經營業務的補償。
别克從去年開始向大約 2000 家美國特許經銷商提出買斷式收購的計劃，當時該品牌開始投資，以實現到 2030 年在美國獨家銷售純電動汽車的目标。
經銷商需要在培訓、工具和特殊設備上進行投資，以實現電動汽車的轉型。别克拒絕透露需要多少投資，稱具體成本可能因經銷商的規模和範圍而異。
奧爾德雷德表示，無論公司的純電動汽車計劃進展如何，都需要縮小經銷商網絡的規模。他還證實，在美國獨家銷售純電動汽車目标仍将在 2030 年實現。
然而，他表示，實現這一目标将在很大程度上取決于未來幾年消費者的需求和對電動汽車的接受程度，" 我們将在很大程度上發揮市場需求的作用 "。
别克目前還沒有在美國推出電動汽車，該品牌的産品線包括四款燃油動力跨界車和 SUV，起價從 22400 美元到 43900 美元不等。
别克在中國推出了混合動力汽車，但奧爾德雷德拒絕透露别克是否會在美國提供或進口這類汽車。在電動汽車銷量低于預期的情況下，混合動力汽車越來越被視爲幫助汽車制造商滿足更嚴格的美國燃油經濟性标準的潛在途徑。
别克在美國的銷售正在從新冠肺炎疫情和供應鏈問題中恢複過來。該品牌第三季度的銷量較上年同期的低迷水平增長了 63%，在 2022 年的銷量不到 10.4 萬輛。相比之下，2018 年和 2019 年前的年銷量約爲 20.7 萬輛。
奧爾德雷德說，别克品牌的最新車型，即一款名爲 Envista 的小型入門級跨界車，以及車輛銷售的正常化，預計将有助于推動别克的銷量恢複到疫情前的水平。
【來源：網易科技】
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