撰文 / 梁衛平
編輯 / 孟 爲
設計 / 師 超
來源 / Bloomberg、Volkswagen；作者 /Monica Raymunt
大衆汽車正在深入研究電力交易，作爲其廣泛推出電池汽車的一部分，尋求增加能源管理服務，并獲得新的收入。
2023 年 7 月 12 日，大衆汽車集團旗下的 Elli，成爲第一家在歐洲最大的電力交易所德國電力市場 EPEX 現貨上開始交易的汽車公司。項目包括固定電池存儲和新的數字平台，用來控制電池和電力交易。
電力交易的基礎是一個固定的存儲系統。未來，固定存儲系統，即所謂的 " 電力中心 " 将存儲在電力市場上交易的能源。
Elli 的充電站擁有獨特的電池存儲系統，可以連接到低壓電網，根據車型的不同，充電站在 10 分鍾内可以充電 160 公裏。
這是大衆和 Elli 邁向計劃中的智能能源平台的第一步。未來，大衆汽車和 Elli 希望将三款電動汽車 e-up！、eGolf、ID.3 和電池日益增長的存儲容量錨定在能源系統中，并爲能源轉型做出重要貢獻。該試點項目旨在優化可再生能源的使用，降低充電成本，擴大二次電池的使用。
大衆汽車正在尋求從新的動力價值鏈中增加收入的方法，公司正在建設一些大型電池廠，并推出一系列電動汽車車型。Elli 的交易活動旨在微調計劃，例如爲司機提供有吸引力的價格，可以選擇出售多餘電力，并降低汽車擁有成本。
" 我們希望在電價方面給客戶一個顯著優勢，同時開發新的、高收入的商業模式，從長遠來看，這将增強 Elli 的實力。" 大衆充電和能源主管、Elli 首席執行官喬瓦尼 · 帕拉佐 ( Giovanni Palazzo ) 在一份聲明中表示。
"Elli 将顯著推進電動出行和能源轉型，" 帕拉佐表示，" 我們已經是歐洲充電和能源領域最大的移動服務提供商。我們希望進一步擴大這一領先地位，并将 Elli 發展成爲電池靈活性的領先貿易公司。電力交易是這條道路上的一個重要裏程碑。"
歐洲電力交易所 EPEX 現貨德國公共與監管事務主管 Kora T ö pfer 補充說：" 我們很高興歡迎大衆汽車集團和 Elli 成爲第一家與我們在德國電力市場進行交易的汽車公司。我們不斷增長的電力交易，需要那些希望參與進來并與我們一起調控可再生能源增長的公司，以補償波動的需求和能源供應。随着 Elli 的加入，我們廣泛而多樣化的交易社區得到了新的重要成員的擴展，這有利于整個市場和所有交易參與者。畢竟，對所有市場參與者來說，更多的活動也意味着更多的交易機會。"
Elli 如何進行電力交易
Elli 電力交易的運作方式，專注于電池交易、控制和優化智能平台。投标可以通過平台自動在證券交易所進行。交易結果被轉換成時間表，電池自動充電或放電。
Elli 交易團隊▼
電力是在低電價時期購買的 ( 可再生能源占比高的趨勢 ) ，在高電價時期出售的 ( 可再生能源占比低的趨勢 ) 。因此，交易不僅可以産生收入，而且還可以更好地利用可再生能源。固定電池存儲使用 28 個電池系統和 34 個電池模塊。
在這個試點項目中，Elli 從智能能源平台的開發獲得寶貴的經驗，該平台以後可以用于更大更複雜的應用。例如，Elli 目前正在與電池公司 PowerCo 一起研究大規模存儲系統的可能性和可擴展性。在未來，不斷增長的電動汽車隊伍也可以通過車 -2- 家和車 -2- 網整合到能源網絡中，并作爲移動電源。得益于智能充電電價和算法，Elli 已經可以在有大量低成本可再生能源可用的時候爲汽車充電。
大衆和 Elli 還在權衡大型固定電池系統的選擇，這些系統可以延長電動汽車電池的壽命，并穩定電網，傳輸越來越多的可再生能源。特斯拉已經在支持一系列所謂的 Megapack 裝置，爲電網供電。
作爲柔性快速充電站，Elli 創新的充電站幾乎可以放在任何地方。如果把它連到低壓電網上，它就變成一個固定的電站，而不需要反複安裝花費時間和精力。
Elli 的靈活充電站，即插即用充電站。有了 Elli 充電站，就不需要進行地下建設工作，也不需要像充電站那樣連接複雜的電網。隻需在需要的地方設置充電站，連接到 230V 低壓電網，而不需要特殊的變壓器或昂貴的施工工作，Elli 就可以提供 150 千瓦的充電功率。即使附近沒有電源插座也可以運行使用，Elli 充電站使集成電池組成爲可能。
大衆汽車集團技術部門将整個集團在電池、充電和電子部件領域的業務組合在一起，并作爲内部技術供應商與子公司 PowerCo ( 電池 ) 和 Elli ( 充電和能源 ) 一起支持集團品牌。通過充電和移動品牌 Elli 的網絡，該集團提供了歐洲最大的電動移動充電網絡。在 28 個國家的約 950 家供應商的 50 多萬個充電站，客戶可以獲得方便的跨境充電體驗。
大衆汽車集團的目标是成爲智能充電和能源生态系統的領先供應商。到 2025 年，将建立一個由 45,000 個輸出功率高達 350 千瓦的高功率充電點 ( HPC ) 組成的全球網絡。
到 2022 年底，大衆集團已經與 IONITY、Ewiva 以及歐洲的 BP 和 Iberdrola、美國的 Electrify America、中國的開邁斯（CAMS）等戰略合作夥伴建立了總計約 1.5 萬個快速充電點。到 2023 年底，預計歐洲将有大約 1 萬個高性能計算充電站，全球将有多達 2.5 萬個。
殼牌和大衆的首個創新 Flexpole 充電站
殼牌德國公司和大衆汽車集團正在共同推動電動汽車充電基礎設施的擴建。
2023 年 5 月 4 日，殼牌和大衆在德國哥廷根投入了首個創新的 Flexpole 充電站，未來計劃在德國和歐洲開設更多站點。
從左至右分别衛 : 殼牌德國有限公司網絡開發部負責人 Carlo Cumpelik， Elli 首席商務官 Simon L ö ffler, 殼牌德國有限公司電動交通部負責人 Tobias Bahnsen ▼
殼牌負責德國、奧地利和瑞士電動汽車業務的負責人 Tobias Bahnsen 表示：" 有了大衆的 Elli Flexpole 充電站，在難以實現快速充電的地區，我們可以爲擴建充電基礎設施做出重要貢獻。"
" 通過大衆的 Elli Flexpole 充電站，我們可以爲充電基礎設施的必要擴展做出重要貢獻。在其他情況下難以快速充電的地方。殼牌已經是家庭、工作場所、路燈和加油站充電基礎設施的最大供應商之一。我們希望盡自己的一份力量，幫助客戶轉向電動汽車，從而減少交通運輸領域的二氧化碳排放，" 殼牌負責德國、奧地利和瑞士電動汽車業務的負責人 Tobias Bahnsen 說。
Elli 首席商務官 Simon L ö ffler 補充道：" 充電基礎設施的快速擴張是電動汽車成功的先決條件。我們通過技術創新如 Elli Flexpole，爲此做出了貢獻。它幾乎可以在任何地方安裝，而無需進行主要的施工工作，這使得它成爲快速設置快速充電選項的理想選擇。我們很高興在殼牌找到了一個強大的合作夥伴，殼牌和我們一樣，希望在德國和整個歐洲擴大充電網絡。"
德國政府爲自己設定的目标是，到 2030 年，爲電動汽車司機提供至少 100 萬個充電點。根據聯邦網絡局（Federal Network Agency）的數據，去年充電站的數量大幅增加了約 2.1 萬個，總數超過 8 萬個。其中，約 6.7 萬個是标準充電點，約 1.3 萬個是快速充電點。由于需要一種特殊的變壓器，目前的交付時間很長，充電基礎設施的快速擴展因此推遲。此外，德國約 900 家配電系統運營商對變壓器有不同的要求。
殼牌與奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、現代、保時捷和大衆的合資企業 IONITY 密切合作，在歐洲國家的高速公路沿線建立快速充電站。
殼牌的目标是到 2050 年成爲二氧化碳淨零排放的公司。實現這一目标的一個重要戰略組成部分是爲電動汽車發展建設多樣化的基礎設施。它在幾年前就已經奠定了基礎。
2017 年，殼牌收購了當時歐洲最大的充電提供商 NewMotion，後來更名爲殼牌充電解決方案公司。2019 年，殼牌開始在殼牌加油站建設殼牌充電快速充電站 ( HPC ) 。2021 年，殼牌收購了總部位于柏林的初創公司 ubiquity，該公司可以在街上的燈柱上充電。最近，殼牌收購了 SBRS 有限公司，這是一家領先的商用電動汽車充電基礎設施解決方案提供商。2022 年，殼牌在 REWE 和 PENNY 超市的停車場開設了第一個殼牌充電快速充電站。
殼牌的目标是到 2025 年在全球安裝超過 50 萬個充電點，到 2030 年安裝 250 萬個充電點。
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