IT 之家 5 月 22 日消息，特斯拉今日發布了 2023.12.9 軟件版本更新說明，該版本已開啓分批推送，更新内容包括歸還用戶動能回收力度可調的功能等。
具體版本更新内容如下：
1、網絡安全漏洞修複：軟件簽名檢查條件競争漏洞、網關緩沖區溢出漏洞、濫用符号鏈接漏洞、軟件版本潛在降級漏洞；
2、降低電子助力轉向系統内部短路監測電壓，優化其穩定性；
3、牽引力控制标定更新，優化低附路面性能和高速穩定性；
4、能量回收制動改進，支持選擇在行駛過程中松開加速踏闆時的能量回收制動強度。能量回收制動出廠默認設置爲 " 低 "；
5、在駕駛員長時間深度踩下加速踏闆時發出提醒；
6、停止模式功能改進，停止模式出廠默認設置爲 " 緩行 "；
7、車輛支持冰島語顯示；
8、新特性，支持換擋時車内會發出提醒蜂鳴聲；
9、手機應用程序改進，通過方向盤左側滾輪按鈕控制通話；
10、新特性。滾輪自定義，使用方向盤上的左側滾輪按鈕執行更多操作；
11、用戶界面改進，使用 " 搜索 " 功能快速訪問控制和設置；
12、用戶界面改進，支持選擇 " 标準 " 或 " 大 " 觸摸屏文本；
13、新特性，通過全新 " 手冊 " 應用程序中的 " 了解您的 Tesla" 教學體驗，了解創建駕駛員設定、使用手機鑰匙和能量回收制動等基本功能。
另外，地圖版本更新至 CN-20236-14485。
IT 之家此前報道，5 月 12 日，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自 2023 年 5 月 29 日起，召回生産日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期間的部分進口 Model S、Model X、Model 3 及國産 Model 3、Model Y，共計 1104622 輛。
本次召回範圍内的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏闆的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏闆的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隐患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啓動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司計劃通過汽車遠程升級（OTA）技術，爲召回範圍内的車輛推送新開發的功能，以降低因長時間深踩加速踏闆導緻速度過快引起的碰撞風險。
功能包括：（1）在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；（2）調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀态；（3）在駕駛員長時間深度踩下加速踏闆時發出提醒。
