被譽爲「價格屠夫」的小米，即将加入到 OWS 耳機的競争中：
2024 年 4 月 8 日，小米在微博上公布了其 OWS 新品——小米開放式耳機。由于産品本身要等到 4 月 10 日 和 Redmi Turbo 3 一起發布，所以現階段關于該産品的更多技術細節我們也無從知曉，屆時雷科技将對小米這場發布會進行密切追蹤，敬請關注。關于小米的第一款 OWS 耳機，我們從兩張預熱海報中還是能看出不少信息。
首先是海報中提到的部分：
1、小米開放式耳機将采用親膚液态矽膠材質。結合圖片細節，小雷不認爲小米開放式耳機會像韶音 OpenFit 那樣采用整體包膠方案，耳機「尾巴」的部分采用的應該是硬質塑料。
圖片來源：小米
2、小米這張海報還提到，這款耳機将采用柔性鎳钛記憶合金，熟悉韶音的朋友應該一眼能認出，這是韶音耳機後挂的标志性材質。
從這兩點堆料的情況來看，小米開放式耳機的佩戴舒适度應該不錯。
至于海報沒有提到的部分，熟悉 OWS 産品的朋友應該能發現不少的細節，專注于 AI 硬科技的雷科技在這裏也進行了一波大膽的猜測：
1、盡管耳機充電盒爲扁平橢圓設計，但開槽寬度占到了耳機盒整體寬度的 1/6，配合充電盒本身防滑設計，應該不會像 TiinLab 開放式耳機那樣難以開啓；
2、充電盒整體寬度超過耳機整體高度，充電盒本身的電池續航時間應該不低；
3、耳機本體采用多材質拼接設計，「尾巴」的材質與耳挂（親膚矽膠）材質在反光度上有明顯差異，推測耳機「尾巴」部分可能爲硬塑料材質，并像聲闊、倍思的産品一樣提供可拆卸的運動防丢挂繩。
4、耳機中間出聲孔采用了複雜、類似同軸動圈的設計，結合耳機本體扁平的體積特點，内部采用的應該是單一大單元的方案。
5、除了内側兩個充電觸點外，我們可以在耳機側邊找到一個面積不小的傳感器，考慮到開放式耳機特殊的佩戴方式，這個傳感器應該就是小米開放式耳機的佩戴傳感器。
6、耳機整體沒有明顯的物理按鍵，但外飾面卻用上了硬質反光材質，推測是爲觸控按鍵做準備。
以上純屬雷科技根據大量 OWS 耳機評測的經驗進行的 " 肉眼推測 "，小米首款 OWS 耳機的具體信息，敬請關注雷科技後續報道。
因背後聲學技術苦澀難懂，音頻可以說是電子消費行業中「玄學」濃度最高的領域；而在「量子」和一系列音頻品牌原創詞彙的包裝下，音頻産品也成爲了消費電子領域品牌溢價最高的賽道之一：明明背後用的是同一個代工廠的同一套配置方案，有些品牌就敢把百元不到的産品賣到四位數的價格。
作爲 2023 年大衆音頻領域的新星，OWS（開放式真無線耳機）身價已水漲船高。2023 年，國内 OWS 市場一度出現了價格斷層的情況，除了倍思 Eli Sport 1 和 TiinLab 兩款耳機還在 500 元的價位「堅守」，其他産品要麽定價 200 元以下，要麽定價千元甚至更高。
如今，" 價格屠夫 " 小米入場，将對 OWS 市場造成震動式影響。一方面，憑借強大的品牌号召力和市場推動力，小米将讓更多人體驗到 OWS 的魅力，進而讓 OWS 耳機市場快速壯大。另一方面，在做大蛋糕的同時，小米勢必會分走更多蛋糕，将徹底改變 OWS 市場的定價體系。
小米暫時沒有公布其 OWS 耳機的售價，但考慮到小米本身高性價比的品牌特點，結合剛剛提到的其他産品同類産品的售價，小雷猜測這款耳機最終定價不會超過 800 元，目标價格區間應該在 600-700 元。
可能有人覺得奇怪，親膚矽膠、記憶金屬、側置大單元、觸控操作，甚至還有佩戴傳感器，市面上擁有這些配置的 OWS 價格可都不低。爲什麽小米就應該賣這麽便宜呢？原因很簡單：OWS 如果迎來更好的發展，必須放棄曾經的高價旗艦定位。
IDC 數據顯示，2023 年中國開放式耳機市場銷量達 652 萬台，較 2022 年全年同比增長 130.2%，銷售成績翻倍。韶音、倍思、聲闊、Bose 四大開放式耳機巨頭共同占據了 OWS 行業的中高端市場，其中韶音的表現極爲亮眼：根據沙利文最新報告，2023 年韶音在運動耳機和開放式耳機兩個賽道，銷量均爲全球第一。4 月 12 日，韶音将在北京召開春季發布會，雷科技已受邀到參加，敬請關注我們的現場報道。
特别值得一提的是，桌面音頻、便攜式音頻、車載音頻以及 OWS/TWS 耳機，正是專注 AI 硬科技的雷科技重點關注的細分領域。韶音、倍思、聲闊、Bose、FIIL、丹拿等頭部品牌均是雷科技的老朋友，除了評測它們帶來的大量優秀聲學産品外，關于 AI 計算音頻、空間音頻、OWS 等新趨勢我們也有諸多讨論，前段時間雷科技還先後專訪了 FIIL 聲學總裁邬甯、BOSE 首席産品官 Raza Haider 等大佬。
（圖片來源：Bose 官方，左二爲雷科技資深編輯定西，左四爲 BOSE 首席産品官 Raza Haider）
說回正題，如今，200 元以下的 OWS 市場早已被國産貼牌産品占據，在探索價格下限的路上打得火熱。細分應用中，小天才選擇将開放式耳機與兒童産品相結合；訊飛則在耳機中加入了錄音轉寫等功能。可以說 OWS 概念的興起，讓包括 AI 在内的各行各業都看到了新的機遇，這些基于 OWS 硬件的新嘗試，也進一步打開了 OWS 的市場，換來了更高的銷量和曝光度。
盡管銷量喜人，但市面上絕大多數 OWS 産品都沿用了 TWS 時期的藍牙 SoC 方案，比如炬芯的 ATS3015/3025/3035 芯片就出現在了從百元到千元這兩個極端價格區間的産品當中。成熟的芯片意味着耳機品牌不需要針對 OWS 的産品形态重做電子設計，同時也意味着更低的物料采購價格。
圖片來源：華爲
在功能上， OWS 既不需要做主動降噪，也不需要研究通透模式，就連「頭部追蹤」等和聽覺效果相關的功能也因爲運動場景的強屬性而變得不重要。功能高度簡化意味着 OWS 不需要像過去降噪 TWS 耳機那樣爲了降噪效果堆砌算力，極大的降低了 OWS 耳機的成本。
當然，有些品牌的 OWS 确實也貴得有道理：不同于過去的 TWS，OWS 對耳機品牌的聲學設計提出了更高的要求，需要耳機品牌在腔體設計、波束定向方面做更多的努力。此外，受耳機發聲原理的影響，主流 OWS 較 TWS 在單元尺寸上有着顯著的提升，這也對 OWS 的電源控制提出了更高的要求。
圖片來源：聲闊
但考慮到大多數 OWS 産品在音質、時延方面的表現，我認爲 OWS 還沒到「壓不下價格」的時候。既然在價格上還有較多的水分，那爲什麽消費者還願意嘗試這個明知道有溢價的新品類呢？根本原因在于 OWS 耳機抓住了消費者剛需。
根據高通在 2023Q3 發布的《2023 音頻産品使用現狀調研報告》，2023 年耳機佩戴舒适度（45%）首次超過價格（43%），成爲消費者購買音頻設備的最大驅動因素。至于續航時間和音質，則分别以 41%、40% 的成績位居第三、第四位。
而高舒适度、低音質恰恰是絕大多數 OWS 産品的共同特點：一邊是恰好能滿足用戶需求的産品，另一邊是對價格不敏感、隻注重體驗的消費者，這種歪打正着的市場契合度給 OWS 企業留下了濫竽充數的空間，也讓主流 OWS 産品進入了「定價隻取決于企業膽量」的甜蜜陷阱中。
這種失衡的 OWS 市場環境，需要小米這樣的品牌來「整頓」。
首先，不同于 TWS ，大多數消費者隻是聽說過 OWS 這一品類，對産品還缺乏真正的體驗。背靠小米海量的用戶群體和銷售網絡，小米開放式耳機可以大幅增加 OWS 品類在線下渠道的曝光度。
圖片來源：雷科技
其次，以小米的出貨量和議價能力，小米開放式耳機也有能力進一步壓低優秀 OWS 的價格，加速高端 OWS 産品降價和普及的進程。這種市場動态不僅有助于打破目前 OWS 産品的價格固化和功能同質化的現狀，還可以激勵整個行業增加對開放式耳機的市場投入和産品開發，促進技術和設計的創新，推動整個行業的健康發展。
再加上小米出色的生态聯動，可以肯定的是，小米開放式耳機不僅可以在 OWS 中找到新的突破點，将 OWS 帶到運動之外的使用場景當中——比如和汽車聯動，用小米開放式耳機來替代傳統的「頭枕音響」。
當然了，小米開放式耳機能否成爲 OWS 市場的一劑「猛藥」，還取決于接下來的發布會中小米開放式耳機的最終售價。但随着越來越多手機品牌開始關注、加入 OWS 市場，OWS 中會迎來「量變引起質變」的時刻。希望即将登場的小米開放式耳機，能爲爲 OWS 行業帶來更健康的未來。
北京國際汽車展覽會（北京車展）将于 4 月 25 日 -5 月 4 日隆重舉行，本屆車展以 " 新時代 新汽車 " 爲主題，是 " 汽車從電動化走向智能化 " 的風向标。
屆時，包括比亞迪、小米、AITO 問界、小鵬、蔚來、理想、極氪、極越、長安深藍等頭部品牌将悉數登場，除新車型 " 大比武 " 外，自動駕駛技術的推進、智能座艙的演化和 AI 大模型與汽車的結合，都将是重要看點。雷科技旗下 " 關注電動車，更懂智能化 " 的賬号電車通将派出報道團前往北京現場，進行一線專業報道，敬請關注。
