長城汽車作爲國内專注在 SUV 市場的自主品牌，哈弗 H6 可以說常年霸榜 SUV 市場銷冠的存在，但在新能源時代，這家車企也迎來了屬于自己的挑戰，最近幾年也算是走了不少彎路，但最終在痛定思痛之後，如今的長城終于算是找到了在新能源時代的市場突破口—— Hi4 電四驅，長城至此也正式開始從 "SUV 專家 " 轉型成爲 " 新能源 SUV 專家 "，向新能源賽道全面轉型。
相比此前的檸檬混動 DHT，Hi4 電四驅在不多添置電機的情況就實現了四驅功能，在新能源時代下，原本就是專注在 SUV 市場的長城汽車，Hi4 無疑是一個相當不錯的技術，因爲它不僅整體成本較此前的 DHT 構型沒有太多增長，又增加了産品賣點和功能。
随着 Hi4 的推出和批量裝車，長城也開始了自己全面新能源轉型的新征程，日前長城公布了下半年的産品規劃，未來長城汽車将劃分爲 H 序列、龍序列和狗序列三大産品序列，三線一并發展。
其中，H 序列将是經典 SUV 序列，專注于城市生活，畢竟經典的哈弗 H6 就在此列中，今年下半年，H 序列将有多款新車推出，其中最爲重磅的自然就是最近熱度非常高的哈弗 H5 了，新車尺寸巨大同時價格又相對于其尺寸而言相當便宜，可以說是滿足了國内消費者對于一款大氣 SUV 的全部渴望。
說完 H 序列，我們再來看龍序列，作爲長城推出的專注在新能源市場的産品序列，目前龍序列已經推出了枭龍、枭龍 MAX 兩款車型，根據規劃，今年下半年龍序列品牌還将推出兩款新車型，其中一款已經在工信部申報圖中出現，其造型非常硬派，從申報圖的信息來看，這款車後續或将命名爲哈弗猛龍，是一款外觀設計和技術上都有自己特點的車型，隻要售價合适，是不缺市場的。
最後則是狗序列車型，目前狗序列車型已經推出的比較齊備，按照官方目前的規劃似乎下半年并不會再有全新的産品出現了，不過并不代表着現有産品将停止不前，目前哈弗改款大狗的官圖已經露出，新車不僅造型設計更加大氣，而且在動力方面也将搭載煥新升級之後的 2.0T 發動機，另外二代大狗也是一款全面面向新能源而生的産品，可以說是産品覆蓋齊備。
寫在最後
如今新能源車的體驗差異化越來越小，場景定義也越來越狹窄，要麽就是加速比油車快，要麽就是一箱油續航超過 1000 公裏，其他的基本乏善可陳了，但長城汽車憑借自己在 SUV 市場的經驗，打造的 Hi4 技術，以新能源時代電四驅普及者的姿态入場，實際上算是一種新的場景定義，其實是比較稀缺的，另外在最近争議比較大的新車造型設計上，長城也開始有了諸多調整，一方面是及時聽取網友和車主的意見進行快速調整，另一方面則是思路更加清晰，将越野、SUV、新能源的标簽區隔開來，不再選擇讨好所有人，而是更加突出鮮明個性，祝願長城能夠牢牢抓住這難得的差異化，在新能源市場實現自己的二次突圍吧。
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