今年，廣汽本田達成累計産銷 1000 萬輛。在廣州車展上，廣汽本田正式對外展示純電品牌下第二款車型 e:NP2 極湃 2，同時展出了包括 PHEV、HEV、EV 在内的一大批電動化車型。
随着第四代 i-MMD 技術不斷加快普及，廣汽本田也不斷推陳出新，賦予了新能源汽車更多的形态，并打造出了鮮明産品差異化和獨特性。
站在 " 新千萬 " 的起點，廣汽本田副總經理袁小華，向功夫汽車總結了廣汽本田赢得千萬用戶信賴的幾個關鍵。
1
駕趣是廣本不變的基因
在袁小華看來，" 無論是汽油車型還是電動化車型，廣汽本田始終追求技術領先，給用戶帶來駕駛上的樂趣。"
從深受用戶喜愛的飛度、型格，到細分常年的 " 領頭羊 " 雅閣、皓影，乃至是 e:np1 極湃 1 等純電産品，廣汽本田旗下每一款車型，都将駕趣愉悅作爲鮮明的産品标簽，也赢得用戶的高度喜愛。
品牌與用戶的 " 雙向奔赴 "，讓廣汽本田能夠根據不同車型，打造出不同的圈層文化。" 與用戶真正的玩在一起，實現精神共鳴。"是袁小華認爲廣汽本田能夠實現千萬輛成績的又一個重要原因。
在廣州車展期間，第四屆廣汽本田躁夢節在廣州盛大舉行，來自全國的廣汽本田粉絲紛紛放下手頭工作，驅車數千裏抵達廣州，共同參加這個車迷粉絲的節日。
連續多年舉辦的 " 躁夢節 "，也在車迷群體中形成了巨大的凝聚力，使之成爲廣汽本田區别于其他同類型品牌的 " 護城河 "。
2
堅持造用戶最放心的車
" 匠心質造 "，同樣是廣汽本田的另一個顯著特征。
正如袁小華所表示："廣本質量管控體系和全員匠心的造車精神爲依托，給用戶帶來了更長久的用車價值。" 無論是燃油車還是電動車，品質和可靠性，都是廣汽本田的核心競争力。
隻有将安全和品質放在第一位，才能造出用戶最放心的車。
今年，由廣汽本田生産的奧德賽更是首次返銷日本。這意味着廣汽本田的制造能力和品質把控得到了嚴苛的日本市場認同。
在袁小華看來，廣汽本田的千萬輛成績，同樣離不開其在用戶間長期建立的出色信賴感。" 我們在 IQS/CSI/SSI 等和消費者用車息息相關的新車質量、銷售和售後服務，連續三年全部排名行業第一，在行業取得了比較好的聲譽。"
在車迷口口相傳的 " 一日廣本，終生廣本 "，大量廣本老用戶在增換購時繼續選擇廣汽本田，都是最好的證明。
3
功夫拍案
面對電動化、智能化的浪潮，廣汽本田深知，除了要持續追求技術領先，不斷加快電動化車型的投放，也應該始終堅守自己品牌的核心價值。
這正是 " 長期主義者 " 所秉持的最根本價值。
站在 " 新千萬輛 " 的起點，無論是燃油車還是電動車，滿滿的駕趣和讓用戶放心的品質，都将是廣汽本田繼續 " 和夢想同行 " 的關鍵。
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