矽谷裏，很少有人敢像伊隆 · 馬斯克（Elon Musk）一樣，賭上自己的名譽和資源，如此傾力支持一位總統候選人。
所幸的是，在美國第 47 任總統大選中，這位護衛大臣一路成功将唐納德 · 特朗普（Donald Trump）送上了總統 " 寶座 "。特朗普也在選舉之夜上，對其 " 論功行賞 "，毫不遮掩地誇贊和感謝馬斯克，并爲 SpaceX 留出長達五分鍾的 " 獨家廣告位 "。
如今，美國大選的大局已定，但作爲頭号功臣馬斯克，究竟爲何如此着急推川普上台？他又将會從這場選舉之戰中獲得哪些好處？川普上任真的會給馬斯克 " 免死金牌 " 嗎？
喧嚣之後，我們或許可以更冷靜地看待這位矽谷超級明星在最瘋狂的大選投資中，是如何缜密布局，全力投入以及謹慎收官。這次大選，也讓我們再次看到馬斯克在政治、經濟、社會等多領域具備敏感投資嗅覺以及精準判斷能力。
馬斯克，用一場政治梭哈，換來了其商業帝國長達 12 年的發展黃金期。
馬斯克爲特朗普在賓夕法尼亞州站台。（圖源：美聯社）
進退兩難的馬斯克
急需一位新總統
在最新發布 2024 福布斯全球億萬富豪榜裏，馬斯克憑借着 1950 億美元坐穩全球第二，美國第一的财富寶座。
這位美國首富的财産組成主要有兩大部分組成：公司股份 + 現金及其他資産。其中，公司股份的估值是馬斯克身家最重要的組成部分，目前包括自動駕駛企業特斯拉、商業太空企業 SpaceX、社交媒體 X 以及腦機接口公司 Neuralink、隧道公司 The Boring Company 等。
看上去，坐擁諸多賽道的頭部公司，馬斯克應該高枕無憂。但實際上，仔細梳理近一年以來各大公司的最新情況，不難發現馬斯克旗下不少公司先後陷入發展瓶頸期，核心業務增長緩慢，創新業務停擺或延期。而解決公司問題的部分關鍵，兜兜轉轉地都繞不開美國政府。
1、自動駕駛汽車特斯拉：安全監管或放寬，Robotaxi 商業化進程提速
首先是最關鍵的特斯拉。作爲曾經的自動駕駛老大哥，特斯拉曾因自動駕駛和全自動駕駛功能而受到美國司法部和美國國家公路交通安全管理局的調查，涉及 11 起事故，76.5 萬輛車。
同時，特斯拉還陷入由美國國家勞工關系委員會發起的工會鬥争、由平等就業機會委員會發起的種族歧視等糾紛中。可以看出，特斯拉一直受到美國政府的高度關注，多方面監管其發展。
此外，拜登政府時期也很少給予特斯拉支持，特斯拉既不在美國新能源補貼政策難扶持名單内，也沒被白宮舉行的美國電動汽車峰會邀請。可見，馬斯克與美國政府之間的關系之差。
另一方面，無論是特斯拉的自動駕駛業務還是其剛剛發布的 Robotaxi，想要進一步擴張都離不開美國政府的支持。
來源：紐約 · 時報
2、商業航空公司 SpaceX：特朗普助力火星移民計劃，Starlink 業務擴張速度加快
商業航空公司 SpaceX 同樣遇到了政府嚴格監管的難題。美國司法部正在起訴 SpaceX，指控其在招聘過程中歧視難民；美國國家勞工關系委員會的一個地區辦事處，投訴其非法解雇了八名員工；美國聯邦航空管理局正對 SpaceX 處以 633009 美元的民事罰款；美國聯邦通信委員會投票反對将 SpaceX 的 Starlink 納入農村寬帶計劃，并給予資金扶持 ...
" 他們拿走了所有可能拿到的合同。" 馬斯克曾憤怒地在采訪中提到。
可以看出，SpaceX 目前的業務增長離不開美國政府放寬監管，尤其是 Starlink 多州試點，擴大服務範圍。
在探索太空方面，馬斯克一直有個 " 火星夢 "，這更需要和美國政府之間加強合作。他曾在采訪中說道，自己的火星移民夢想隻有在特朗普執政下才有可能實現。特朗普也積極回應道：" 我希望他能将火箭送上火星，他承諾在我任期結束前将登陸火星。"
3、社交媒體 X：内容監管權讓渡企業，重申言論自由重要性
拜登時期，美國政府與馬斯克旗下的社交媒體 X 主要争議點在于涉及言論自由權利和政府如何對平台内容監管，以及其決策影響力方面，拜登還希望推動美國 230 條款改革以抑制非法言論。
但顯然特朗普相較而言更倡導言論自由，無論是他創辦社交媒體平台 Truth，還是其選舉時期時發言以及政策宣傳，都可以看出他更願意将平台内容監管權讓渡給企業，而非政府監管平台内容。
4、腦機接口 Neuralink：FDA 審批加快，新品上線加速
作爲一個創新性侵入式腦機接口項目，美國政府一直對 Neuralink 持全方位嚴格審查的态度。
美國農業部對 Neuralink 公司的動物試驗展開了調查，以确定相關行爲是否符合《動物福利法》規定的最低标準；美國交通部也在動物福利倡議組織的要求下對 Neuralink 發起調查，原因是該公司試驗材料運輸過程存在 " 草率、不安全的操作 "，可能涉及危險病原體傳播的風險；美國動物保護組織 PCRM 對 Neuralink 提起訴訟，指控其 " 虐待 " 猴子 ...
此外，Neuralink 還曾 2022 年初尋求 FDA 的人體試驗許可，但一度遭到拒絕，直到一年多時間後才通過。Neuralink 也終于推出了其首款産品 Telepathy，并于 2024 年 1 月完成首例人類大腦設備植入手術。
5、隧道公司 The Boring Company：" 超級高鐵 " 建設重啓，打造地下公路交通系統
你可能很難想象，作爲馬斯克 " 最無聊公司之一 "，The Boring Company 成立 7 年，僅運營了 2.4 英裏的隧道。這一切都與馬斯克最初設想——建立一個龐大的多站點式的地下公路交通系統，讓無人駕駛汽車能夠以 150 英裏時速将人送往目的地相差甚遠。可以說，The Boring Company 是與馬斯克的 Robotaxi 計劃相輔相成，爲其做基建準備。
如今，Robotaxi 已接近就緒，但道路建設卻進展緩慢。The Boring Company 的巴爾的摩 - 馬裏蘭環線隧道項目遭到了大量的投訴和抗議；公司在美國加利福尼亞州、伊利諾斯州、得克薩斯州、佛羅裏達州和馬裏蘭州的項目均無疾而終 ...
因此，相較于馬斯克其他公司而言，The Boring Company 的業務進展更依賴于美國政府的支持。
據外媒 NBC 調查顯示，近年來馬斯克和其龐大的商業帝國與拜登政府卷入了至少 19 起監管或法律糾紛中中，其中 10 起案件仍在進行。不少項目自從 2022 年以後，在拜登政府的嚴密監管下，進展更爲緩慢。
特斯拉的高管曾在 X 上喊話老闆回公司上班，暗指馬斯克精力較少投入到企業運營中。如今想來，或許是馬斯克梳理完旗下公司所有的問題，選擇從他們最大的共性問題——美國政府開始解決。
ALL in 大選
馬斯克的 " 梭哈 " 策略
很難說，馬斯克是從哪一天開始布局這一次大選投資，但最早初顯端倪的，算是馬斯克以 440 億美元收購推特。
畢竟，馬老闆上任後的第一件事，就是解開了對特朗普的賬号封禁。不少網友分析，從這裏開始，馬斯克就埋下了大選投資的第一步棋。
不得不說，在如今的美國社會，社交平台 X（前推特）仍是大選經久不變的主戰場，馬斯克邀請特朗普于 X 平台進行直播，也頗具幾分接風洗塵的色彩。
但要說，馬斯克真正站上大選政治中心，決定梭哈投入的時刻，無疑是 2024 年 7 月，川普槍殺案之後，馬斯克公開表示支持特朗普任下一任總統人。
如果僅做到這一程度，還不能看出馬斯克的決心。畢竟公開支持某任總統候選人的矽谷人，并不在少數。馬斯克最大膽的一步，則是走上了川普的集會講台。
據不完全統計，馬斯克參與了至少 3 場川普集會，多次公開大吹特吹川普上任的好處，甚至振臂高呼："Trump、Trump、Trump，Vote、Vote、Vote" 的口号。在美國關鍵搖擺州賓夕法尼亞州，馬斯克和特朗普一同出現在集會上，強調特朗普作爲唯一能夠 " 維護美國民主 " 的候選人的重要性。馬斯克還在費城郊區獨立舉辦活動支持特朗普。
圖源：Foreign Policy
走到這裏，馬斯克已經算将自己的命運牢牢地和特朗普綁在了一起。連他自己都笑言道：" 如果哈裏斯上台，那我就完了，你覺得我還能見到我的孩子們嗎？"
事實上，除了明面之上，馬斯克爲川普站台以外，在暗湧之下，馬斯克還将其個人資源發揮到極緻，開始這一場最瘋狂的投資。
首先是砸錢爲 " 懂王 " 造勢。馬斯克不但設立了政治行動委員會 America PAC 專爲支持特朗普，而且還向特朗普競選團隊捐贈至少 1.32 億美元。這其中，馬斯克甚至還向特朗普和其他共和黨人提供了 5600 萬美元。
更不用提，馬斯克投入 1500 萬美元向搖擺州投票選民 " 撒錢 "。隻要投川普就有獎金，每天發放 100 萬美元，持續半個月。盡管這 1500 萬對馬斯克來說，可能并不多，對選舉投入來說，也不算太多，但他這一手神奇操作，美國幾乎無人不知馬斯克對川普的大力支持。
圖源：WDSU
其次則是資源引薦。比如說，馬斯克曾和自己密友、高級投資人 Nelson Peltz 一同向特朗普表 " 忠心 "，他們會與政治盟友在全美召集有影響力的商業領袖，試圖說服他們不要支持現任總統拜登。确實效果顯著，PayPal 的聯合創始人 Peter Thiel、風險投資家 David Sacks 都是馬斯克的好友，在競選期間都公開表示支持特朗普。而拜登最終也退出總統大選，推哈裏斯上台參選。
在奪取關鍵搖擺州賓夕法尼亞州支持時，馬斯克在當地頻繁舉辦市政廳會議，親自宣揚其在選舉中的關鍵角色，并在社交媒體平台 X 上更新提前投票數據，發布與選舉帖。
他還調派了自己的智囊團幫助特朗普在賓夕法尼亞州的競選，試圖用其說辭鼓勵選民支持特朗普。這也爲特朗普赢得總統大選奪得了最關鍵的 19 張選舉人票。
如果我們将這場大選看成馬斯克對特朗普的投資項目，那馬斯克或許會成爲不少人心中較爲理想的投資者：大筆資金供應，傾力資源扶持，利用自身影響力造勢，還提供智囊團解決關鍵問題，同時還并不幹預共和黨的政策提案。
而細看馬斯克，他困在諸多企業問題之中，勇敢賭上全部身家，選擇與特朗普共進退。
此外，還值得注意的一點，馬斯克看似 All in 的這一場投資，但并非真的一點退路都未給自己留下。
他的最大退路，是哈裏斯。可以看出，哈裏斯在對創新技術、創新企業方向一直是采取較爲包容的傾聽态度，多數情況下，哈裏斯樂于願意平衡監管和創新監管，所以即便是哈裏斯上位，馬斯克受到政府監管應該不會比拜登時期更嚴格。
高調入局，精準把握社會、政治走向，權衡人心，追求成功，馬斯克親身演繹如何在矽谷最瘋狂的投資中一舉取勝。
抽身而退
馬斯克賭赢了未來 12 年
這一場大選投資，帶來的回報或許比馬斯克預估的還要高。
首先是，特朗普碾壓式赢了哈裏斯，無論是選舉人票還是普票都優勢明顯，最終以 277:226 獲勝。
其次是，共和黨赢得了參議院和衆議院的大多數席位，這意味着特朗普在立法方面也擁有較大的影響力，實現了行政與立法的統一。
最後是，現在最高法院内的大法官，采用的是終身制，多數仍是特朗普上任任期内提拔保守派人選，幾乎等于自己人。
因此，特朗普第二任總統任期，可以說是三權在握，影響力和決策權非常大。
不少人樂觀預計，特朗普隻要穩步前進，連任兩屆，再扶持下一代共和黨候選人上位，未來 12 年内，共和黨的權力都會相當大。
而這一切，落到馬斯克身上，或将爲其商業帝國留出了 12 年黃金發展期。恰逢各大創新技術蓬勃發展，态勢一片向好。
賺得越多，行事越小心，這一點也在特朗普宣布勝任之後，在馬斯克身上反饋的尤爲明顯。截止發稿時間，馬斯克僅在其自家平台上簡單恭喜川普勝任後再無更多發言。比起其在選舉之間的大肆吹捧，如今的馬斯克，已經深藏功與名，拂袖抽身退去。
但馬斯克真的和特朗普新政毫無沖突嗎？顯然不是如此。
首先第一個問題還是在監管上。如果真如特朗普所許諾，馬老闆成爲美國國家效率委員會首個部長，縮減其他企業開支，馬斯克将會如何監管自己，又如何監管其他行業。這顯然不是一道好答的問題。馬斯克甚至也并不回避潛在的利益沖突，而是公開表示希望特朗普通過削減監管來直接幫助他的企業。
另一方面，馬斯克在海外的商業投資和特朗普的關稅政策，有着利益沖突問題，這也是其企業發展隐患之一。
川普顯然不會任由馬斯克肆意妄爲，甚至早在選舉前就已經放話，馬斯克将會成爲他的 " 削減成本部長 "，但 " 不會進入内閣 "。而對此，馬斯克在采訪中也早有預料，他提到：" 白宮會根據不同人士采取不同的政策。"
如今，哈裏斯與特朗普政治鬥争已然結束，但馬斯克與特朗普的博弈才剛剛開始。
