特斯拉 Cyber truck 向世界展示三年多後，仍在開發中。生産原定于 2021 年開始，目前約有 180 萬預訂者在等待特斯拉的皮卡車。也就是說，他們似乎不會等待 8 月下旬發布候選版本的時間太長。爲什麽 Cyber truck 花了這麽長時間才到？很難确定一個唯一的原因，因爲有很多因素在起作用。也就是說，其非正統的設計無疑對延遲生産起到了很大的作用。根據一份洩露的工程報告，試生産的 "alpha"Cyber truck 存在嚴重的懸架、制動和操控問題。
該報告是上個月一名舉報人洩露的衆多内部 " 特斯拉文件 " 之一。鑒于工程報告的确切日期是 2022 年 1 月 25 日，可以公平地假設大多數問題現在已經得到解決。盡管如此，聽到特斯拉 在 Cyber truck 的漫長開發過程中所面臨的一些挑戰還是很有趣的。
其中一名工程師表示，他對特斯拉 " 在基礎知識上苦苦掙紮 " 的方式感到 " 震驚 "。該報告暗示 Cyber truck 不尋常的設計導緻其難以完全密封。這反過來又導緻了大量的噪音和洩漏問題。
該報告還聲稱，Cyber truck 的操控性非常差，存在大量車身側傾、轉向問題和 " 結構性震動 "。更糟糕的是制動。根據汽車工程師協會評分系統，工程師的目标是制動分數爲 7。該分數會被認爲是 " 公平的 "。
也就是說，在過去的 18 個月中大概已經完成了很多工作。畢竟，特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克似乎對第一個 Cyber truck 發布候選版本的第三季度發布很有信心。Cyber truck 的大規模生産計劃于 2024 年開始，特斯拉的目标是每年生産 375,000 輛。
