新能源車企業賣電動車産品肯定是第一要務，但同時，不能忘記了充電這個體驗。除了用第三方的充電設施之外，最好還得有自己的充電産品輔助。這樣才能有極佳的用戶使用體驗，同時對品牌也是個加分項。
理想汽車
理想的充電樁建設一直沒有很激進，甚至偏保守。但是在新的 800V SiC 平台進入其産品體系之後，其電動車的成本可以稍微下降，同時官方還算了一筆賬，表示可以承受自建充電樁的成本。理想已在全國建設 25 座理想超級充電站，接入第三方充電樁超過 534,000 根。理想汽車表示，公司将持續加快基礎設施網絡建設，提供便捷、無憂的出行補能體驗。
另外，首批理想超級充電站現已上線運營。每站 4 樁，包括 3 個 250kW 2C 快充樁和 1 個 480kW 4C 超充樁，4C 超充槍提槍重量 2.35kg，是傳統充電槍的 50%，可單手插拔，即便是女生也能拎得動。充電站配一顆 128TOPS 的算力芯片和 4 顆攝像頭，能完成車輛占位識别、異物識别、着火冒煙、人員跌倒識别、人員異常行爲識别等安全識别，實現智能運營，并可以進行遠程 OTA。據理想汽車消息，其自研 SiC+ 量産 4C 麒麟電池 + 水冷技術，使用 4C 超充樁，可實現 10 分鍾充電 400 公裏。
理想還利用自動充電機器人等智能技術，未來将提供遠超加油的補能體驗。車輛會自動行駛到充電車位，自動泊入。充電機器人通過視覺識别，可以自動插槍充電，全程無需下車，完成充電後自動結算，自動駛出。
到 2025 年，理想汽車将形成 "1 款超級旗艦 +5 款增程電動車型 +5 款高壓純電車型 " 的産品布局，面向 20 萬以上的市場，全面滿足家庭用戶需求。到 2025 年，理想目标建設完成 3000 座以上的充電場站，覆蓋全國 90% 國家高速裏程和一二三線主要城市。
蔚來汽車
蔚來發布了一款 20kW 的 V2G 充電樁。與常規充電樁相比，這款 V2G 充電樁可以讓車輛給電網反向輸電。V2G，即 Vehicle-to-Grid，将電動汽車作爲電網的一個節點，參與電網的削峰填谷調度。讓電動車在電網負荷低時吸納電能，在電網負荷高時釋放電能。于電網而言，通過 V2G 充電樁可以将電動汽車作爲儲能裝置用于調控負荷，提高電網效率和可靠性，減少電網在儲能建設上的投資。
此外，蔚來攜手祁連山國家公園，構建全球首個 V2G 光伏自循環補能體系，将于 8 月正式投入使用。在海外方面，Power Journeys 将開啓海外布局，歐洲年底會有 50 座左右的換電站。歐洲首座第三代換電站将于 8 月上線，目前處于試運營階段。蔚來是首家接入電網調度虛拟電廠的汽車品牌，在浙江，蔚來有 100 多座換電站接入了省級電網調度中心，此外，類似的業務在江蘇、安徽、深圳等省市也有試點。
蔚來第三代換電站配備 2 顆激光雷達和 2 顆英偉達 OrinX 芯片，總算力達 508TOPS，可實現車輛自動泊入、召喚換電等功能；軸距從原來二代站的 2.8 米 -3.1 米提升至 2.8 米 -3.3 米，輪外側距離也從 1.9 米 -2.5 米提升至 1.9 米 -2.8 米，方便未來适配更多品牌、車型的接入使用。
相比上一代，蔚來第三代換電站在換電服務能力方面有明顯提升，其中電池倉位增至 21 個，日服務次數可達 408 次，比二代站提升 30%；采用三工位協同作業機制，将電池流轉路徑降到最低，換電時間縮短 20%；電池充電功率提升了 50%，能夠兼容 800V 電氣架構；并采用全球首創、蔚來自研的 HPC 雙向大功率液冷電源模塊，模塊最高效率達 98%，充放電功率達 62.5kW，可大幅提升換電站内電池充放電效率，更節能更環保。
此外，與蔚來第三代換電站匹配的充電樁，單樁最大充電功率提升至 500kW，峰值充電電流達到 660A，采用超輕液冷槍線、可單手握持，支持 NFC 支付、即插即充、車位管理等智能交互。據官方此前透露，對于蔚來部分車型，該超快充樁能實現充電五分鍾、續航 400km。
小鵬汽車
小鵬 G9 搭載國内首個量産的車端 800V 高壓 SiC 平台，4C 版本的車型峰值功率達 430kW，配合小鵬 S4 超快充樁可實現充電 5 分鍾，續航 200km，從 10% 充到 80% 最快僅需 15 分鍾；标配的 3C 車型，從 10% 充到 80% 最快也僅需要 20 分鍾，領先行業水平。G9 還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優于 400V 平台的車型。
G6 新車是小鵬扶搖架構的首款車型，并采用 800V 和碳化矽平台。升級改造後的自營超充站點具備 S4 超快充能力，可實現提供單樁最高輸出功率爲 360kW 或 480kW 的 S4 超快充體驗。S4 是小鵬汽車自研的第四代高功率大電流直流超快充樁，均可滿足小鵬汽車多款車型的最高補能功率需求。
2023 年，小鵬汽車預計可落成 500 座具備 S4 超快充能力的充電站點，完成全國主要城市的 S4 站超快充網絡覆蓋。未來到 2025 年，小鵬有望建成約 2000 個 S4 超快充服務站點。
特斯拉中國
資料顯示，截至 2023 年 4 月底，特斯拉已經在中國大陸布局 1600 多座超級充電站、10000 多個超級充電樁，以及 700 多座目的地充電站、2000 多個目的地充電樁，覆蓋了國内所有省會城市及直轄市。據特斯拉官方信息，自 2021 年 11 月，特斯拉在全球範圍内啓動超級充電站試點開放計劃以來，至今已有包含中國大陸在内的 18 個國家和地區的非特斯拉車輛用戶可享受此項服務。
特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克曾表示，" 向非特斯拉品牌車輛開放充電網絡，可以鼓勵更多車主使用電動車，這爲我們推廣新能源的使命提供了支持。"
近期，特斯拉在充電業務上布局動作不斷。4 月初，特斯拉宣布推出充電新品賽博充 Cybervault。特斯拉 CyberVault 充電樁爲中國市場量身打造，重量爲 13 千克，造型采用 Cybertruck 設計語言，産品以保護外箱和充電設備一體化，滿足客戶對安全、經濟、美觀、耐用的需求。
特斯拉 CyberVault 充電樁是單相 220V 工作的充電設備，兼容特斯拉全系車型，對應充電性能爲 32A/7KW。充電槍線長度爲 6 米，支持即插即充，定時充電 / 按時出發等充電體驗。
