快科技 11 月 5 日消息，新能源汽車維修貴的問題備受關注，比如更換電池幾乎是車價的一半，爲何收費這麽貴？
" 我買車落地花了 25 萬，更換電池居然要 12 萬，差不多是半台車的價格了。" 近日，在上海某新能源汽車官方授權服務門店，一位由于事故需要更換動力電池的車主向記者說道。
電池維修價格占車價的 50% 并不算誇張，2022 年至今，新能源汽車動力電池 " 天價 " 維修的新聞絡繹不絕。某品牌售價 50 萬元的插電式混合動力汽車，更換一個容量較小的動力電池，價格需要 30 萬元。
某海外品牌的純電轎車，優惠之後裸車售價約 20 萬元，換動力電池的報價居然超過 50 萬元；不少國内入門級的純電動汽車産品，換動力電池的價格也幾乎等同于新車售價。
有行業人士透露，一塊容量爲 60 度的三元鐵锂電池包（含電芯及相關配件），車企的采購價在 5 萬 ~6 萬元左右，但消費者在更換時需要支付 12 萬元。
售後貴的原因是，目前車企或動力電池廠商都在自建售後體系，幾乎 " 壟斷 " 了新能源汽車的維修。
除了電池外，之前還有重慶一位車主日常駕駛一輛售價近 30 萬元的新能源 SUV，近期在 4S 店更換一個尾燈花費 1.8 萬元。
另一位車主開一輛同樣價位的增程式 SUV，在 4S 店更換機油機濾，也花費 1300 餘元——該保養項目在連鎖汽修店報價僅 600 多元。
針對上述問題，行業人士直言：" 如果我們整體整個行業把維修的流程規範化了，大家都知道某個故障應該是什麽步驟怎麽修，那麽新能源車的維修價格就下來了，還是希望通過政府等方面的牽頭，把整個行業規範化。現在是同一種故障，各有各的修複，那就會涉及很多價錢不一樣或者是偏高的問題。"
