财聯社 11 月 1 日訊（編輯 牛占林）當地時間周二，經美國陪審團裁定，特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛系統在 2019 年的事故中不存在制造缺陷。這對這家汽車制造商來說是一次重大勝利，因爲它在美國各地還面臨着多起類似的訴訟。美股盤中，特斯拉股價震蕩走高，目前漲幅擴大至 2%。
這起案件的背景是，在 2019 年，特斯拉的 Autopilot 系統可能導緻車主 Micah Lee 駕駛的 Model 3 以 65 英裏 / 小時的速度突然偏離洛杉矶的高速公路，撞上一棵棕榈樹并燃起大火，而這一切都發生在短短幾秒鍾之内。
法庭文件顯示，這起事故導緻 Lee 當場死亡，以及另外兩名乘客受傷，其中包括一名 8 歲男孩，男孩在随後的搶救中不得不接受了剖腹治療。乘客對特斯拉提起的訴訟指控該公司在銷售汽車時明知 Autopilot 和其他安全系統存在缺陷，但是依然銷售帶有該功能的車輛。
在周二的法庭審判中，兩名嚴重受傷的幸存乘客要求賠償 4 億美元的身體傷害、精神痛苦和司機的生命損失。
但特斯拉認爲是人爲失誤導緻了事故，而不是自己的 Autopilot 系統。特斯拉稱 Lee 在開車前喝了酒。這家電動汽車制造商還表示，不清楚事故發生時 Autopilot 系統是否處于開啓狀态。
當天，特斯拉讓由 12 名成員組成的陪審團相信，該公司的 Autopilot 系統與四年前的車禍無關，從而證明 Autopilot 系統是正确的，不存在制造缺陷。
特斯拉一直在測試和推出其輔助駕駛系統和更先進的全自動駕駛 ( FSD ) 系統，該公司首席執行官埃隆 · 馬斯克稱，該系統對其公司的未來至關重要，但它也招緻了監管和法律方面的審查。分析師此前表示，FSD 功能對特斯拉而言意義重大，這項技術有潛力每年帶來高達 200 億美元的收入。
除了上述案件外，美國聯邦監管機構也在調查特斯拉的 Autopilot 系統，美國全國高速公路交通安全委員會 ( NHTSA ) 聲稱，自 2021 年 6 月以來，Autopilot 系統的缺陷可能導緻了至少 17 人死亡，指控該公司過度宣傳了其在自動輔駕駛方面的進展。未來幾個月，加州和佛羅裏達州也将對幾起相關緻命車禍訴訟進行審判。
美國司法部和美國證券交易委員會 ( SEC ) 也對特斯拉是否在 Autopilot 的性能上誤導了消費者和投資者展開了調查。這些機構尚未宣布對該公司采取任何與這些調查有關的執法行動。
