本文來源：時代财經
據多家媒體 12 月 17 日報道，豪華汽車品牌保時捷開啓中國區裁員，包含正式、外包等崗位，賠償或按 N+6 的标準執行。據稱，保時捷計劃中國區裁員 30%。
當天下午，保時捷中國工作人員在接受每日經濟新聞采訪時否認了裁員計劃。相關人員表示，關于網傳保時捷計劃中國區裁員及相關信息不屬實。" 确實面對複雜的市場環境，我們對内部組織架構進行優化重組，以求在行業快速轉型中保證持久的成長。在此背景下，保時捷中國正持續提升各部門及項目的效率、優化成本。根據實際情況，相關措施也将涉及間接和直接人力成本。"
就在一周前，保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳曾公開表示，面對中國市場的競争，保時捷計劃到 2026 年底将經銷商規模優化至約 100 家，即減少三分之一。同時，保時捷正加速智能化、電動化轉型，增設技術部門，強化本地研發能力。
作爲紅極一時的德系豪車品牌，保時捷在燃油車時代大殺四方。小米等國内車企一度是保時捷的擁趸。但是，面對電動化轉型，" 被模仿者 " 似乎進入了瓶頸期。
保時捷财報顯示，2024 年前三季度，中國市場銷量同比下滑 29% 至 43280 輛。同期中國銷量在保時捷全球銷量中占比也同比下滑 6 個百分點至 18%。在保時捷全球各大主要市場中，中國銷量下滑幅度最大。保時捷北美市場銷量小幅下滑 5%，其他市場表現穩定。
（時代财經時浩，綜合自每日經濟新聞、第一财經、證券時報等）
