近日,多家造車新勢力發布 2 月份交付數據。受春節假期因素影響,造車新勢力交付量普遍不及 1 月份。除 AITO 問界和理想兩家車企外,其餘造車新勢力銷量均未超萬輛。據不完全統計,3 月份至今已有 9 家車企官宣降價或開啓限時優惠,最高降價 4.7 萬元。" 從産業角度來看,新能源車市場正在從增量發展轉向存量競争。" 中國工程院院士歐陽明高表示,一方面是因爲新能源汽車行業自身的優勝劣汰,另一方面是新能源汽車與燃油車的博弈已到決戰階段,自主品牌與合資品牌的競争也到了白熱化的程度。(證券日報)