【有車以後 實拍】電動化與駕駛樂趣是否相悖呢，這個問題具有兩面性，首先得看你對駕駛樂趣的定義是什麽？有的人認爲快就是樂趣，而有的人則認爲人車的統一，即便它不快也是有樂趣的，那如果将這二者結合，豈不是更好。我認爲沃爾沃 S60 T8 就是屬于這樣的一台車，T8 版本電機的加持，賦予了它更強勁的動力，而本身偏向于運動化的調校，也讓它有較好的運動底子。
動靜皆宜的性格
沃爾沃 S60 T8 搭載的是 2.0T 渦輪增壓發動機 + 電動機組成的動力系統，綜合最大馬力可達 456 匹，峰值扭矩爲 709 牛米，傳動系統匹配 8 速手自一體變速箱，百公裏加速時間僅需 4.7 秒。電池容量爲 18.831kWh，WLTC 工況下可以提供 84 公裏純電續航裏程。用動靜皆宜來形容 S60 T8 再合适不過了，因爲純電驅動能給予你靜谧的聽覺感受，而在混動動力模式下，狂暴的動力輸出也能滿足你偶爾想釋放一下的願望。
很多人會好奇，這台車饋電之後動力會不會有明顯的下滑。即便電量耗盡，S60 T8 依然有着非常出色的表現，因爲即便沒了電機這部分的動力，發動機原本的馬力就來到了 310 匹，推動這台整備質量爲兩噸的中型轎車來說還是非常輕松的。
我們都知道，沃爾沃 S60 是标準軸距引進的，未做加長，所以它天生的運動性就要比長軸距要好得多。底盤部分采用前雙叉臂後多連杆獨立懸架組合，對于路面上的振動處理的非常到位，并且富有韌性，很有歐洲車的味道。同時車尾跟随性非常出色，過彎變線仿佛就是一台兩廂車，車頭過來車尾也會馬上到位，或許這就是标軸車的魅力吧。
專屬的氣質與魅力
北歐的設計一貫是比較容易打動人的，簡潔典雅，且永遠走在時尚的前面。毫不避諱的說，沃爾沃的這套設計以及面世多年了，但你今天去看仍然是不會過時。" 雷神之錘 " 日間行車燈，看上去非常吸睛，運動版車型采用黑色點陣式設計，風格會更顯犀利，同時後視鏡以及窗戶裝飾件都改爲熏黑塗裝，運動氛圍更加出色。
車身側面非常簡潔，沒有多餘的元素，同時由于沒有進行加長，所以 S60 會擁有對比同級車更加豐富的力量感。後窗窗線後段會有明顯上揚的趨勢，營造出向前俯沖的視覺效果。輪胎規格爲 235/40 R19，配合車身形成的比例感很強，不會有任何不協調的感覺。
車尾維京戰斧尾燈點亮後的效果很有辨識度，并且内部雙 C 型的燈帶有着不錯的質感。右側還帶有 T8 車型專屬銘牌，象征不一樣的身份，不過即便不看這裏，挂綠牌的 S60 就一定是 T8 車型。
沃爾沃的内飾一定是氣味最少的，這主要得益于環保材質的應用。除了環保，沃爾沃的這套内飾設計還是值得一說的，雖然現在去看智能化有些落伍，但勝在操作起來還是比較方便的。
别看 S60 是沃爾沃家族裏面定位最低的轎車，但它的用料品質還是非常在線的，皮質與金屬材料的運用恰到好處，做工也是一如既往的讓人信賴。
總結
沃爾沃 S60 T8 的價格不便宜，所以能夠擁有它的也注定是少數人群，這台車顯然不是拿來走量的，但我覺得它更像是沃爾沃品牌内涵的代表，運動、典雅且又不落俗套。
認爲沃爾沃優雅的請點" 贊 + 在看 "！
