途嶽定位緊湊型 SUV，它可以看作是途觀絲綢之路的接替者。目前中期改款車型如約而至，它在造型和智能配置等方面進行了升級優化，同時還用一台全新的 1.5T 發動機取代了此前的 1.4T 版本，綜合實力再次提升。
更精緻的外觀
新途嶽的前臉設計相比老款車型來說更具有沖擊力，發動機艙蓋上隆起的筋線、格栅部分的潮汐式線條以及翼展式下格栅，使整個車頭硬朗了不少。
雙層矩陣 LED 大燈由一條貫穿式燈帶與大衆 LOGO 連爲一體，在拉伸了橫向視覺寬度的同時，點亮之後的視覺效果也是相當不錯的，充滿辨識度。
車身側面，前後貫通的腰線與上揚式的窗線相互呼應，營造出了較爲動感的車身姿态。另外，較高的離地間隙和方正的輪眉，也彰顯出了 SUV 車型特有的氣場。車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲 4458/1841/1632mm，軸距達到了 2680mm，車身長度相比老款車型增加了 5mm。
新途嶽的車尾配備了貫穿式的尾燈組，可點亮的大衆 LOGO 沒有缺席，與車頭相互呼應。另外，後杠底部的裝飾闆也進一步增添了精緻化屬性。
很大衆的内飾
車内就是我們很熟悉的風格了，也是目前大衆家族比較新的一套設計了，整體以駕駛員爲中心布局，用料以及實用性層面表現不錯，紅色的裝飾闆也爲車内增添了更年輕精緻的氛圍。
三輻式方向盤握感飽滿，真皮材質細膩，兩側的多功能按鍵豐富，隻不過烤漆的材質比較容易粘指紋。另外，平底的設計也是在強調運動感。
10.25 英寸全液晶儀表 +12 英寸中控屏幕是标準的大衆風格，兩塊兒屏幕的清晰度以及流暢度在同級當中都屬于第一梯隊，也是提升車内科技氛圍的利器。值得一提的是，UI 設計很有質感，整體的操作邏輯與蘋果手機類似，上手沒有任何難度。
簡單試駕
動力方面，新款途嶽提供兩種動力供消費者選擇，尾标 300TSI 的車型搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 160 馬力，峰值扭矩 250 牛 · 米，匹配 7 速幹式雙離合變速箱。330TSI 車型搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 186 馬力，峰值扭矩 320 牛 · 米，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，并配有四驅系統。
我們此次參加的爲場地試駕，僅擁有直線加速和四驅的簡單體驗。試駕車型爲 2.0T 版本，擁有 4MOTION 四驅系統，并提供了多種駕駛模式選項，可以根據不同的路況進行切換。在直線加速體驗中，這台新途嶽在起步階段依靠四驅系統的加持，沒有出現打滑的現象，動力的釋放順暢且均勻，變速箱響應非常積極，不過推背感還是要相對弱了一些，畢竟這隻是一台低功率的 2.0T 發動機。
我們通過教具也簡單的體驗了一下四驅性能，第二個科目就是階梯路，四驅系統很輕松的就能夠讓車輛爬上教具最高點。另外，該車還擁有上坡輔助和陡坡緩降功能，在必要時，這兩項功能還是能夠爲安全提供保障的。由于此次試駕的難度不高，所以新款途嶽完成的非常輕松。
第三個科目颠簸路教具體驗，在通過時，四驅系統工作穩定，懸架也可以很好的拉住車身，使其保持良好的車身姿态，車内也不會有太多的不适感，整個底盤還是能夠有着比較不錯的厚重感。
總結：
新款途嶽此次的升級還是很有誠意的，擁有了全新的中控屏幕，換裝了 1.5T 發動機，同時外觀層面也要年輕了不少。不過縱觀整個市場，其實它的壓力并不小，您覺得它能突出重圍，取得成功嗎？
