2022 廣州車展，一汽 - 大衆銷售有限責任公司媒介中心部長趙建民對話愛卡汽車。趙建民表示電動車轉型是這兩年特别重要的發展方向，另一方面燃油車依然是核心主力。以下是對話實錄。
原麟：本屆廣州車展上，一汽 - 大衆有哪些重點車型亮相？
趙建民：這次一汽 - 大衆品牌帶來了全系産品，包括新能源家族 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ。燃油車轎車家族包括全新速騰、全新寶來、邁騰 200 萬輛紀念版、高爾夫、CC 等，SUV 家族包括攬巡、攬境、全新探嶽等。
原麟：今年一汽 - 大衆的大衆品牌發布了多新車型，在此次車展上我們也有看到，不同車型的目标受衆有何特點？新産品最吸引他們的點又在哪裡？
趙建民：2022 年是大衆品牌的産品大年，衆多新車上市，核心是攬巡，11 月份剛上，内部定義為硬核大五座 SUV，硬核是産品維度，比如造型、越野操控的感受，各個方面把車的明顯特征表達清楚。另外的特點是大五座，大五座的市場慢慢起來，面向的是新時代的偏中産家庭，對于車本身的越野屬性和程度的空間、駕駛的感受，包括郊遊，多方面和全方位的用途需求強一點，也是改善升級型的需求。
另外是探嶽，2018 年上市，今年做了中期比較大的改款，除了正常的配置、動力等升級，最核心的是偏燈光的系統做了很大的提升，包括外觀和内飾，前面的燈到尾部的燈。探嶽掌握了 " 燈廠 " 的精髓，把科技智能燈光的運用，包括内部的氛圍做得特别的充分，讓人有一種眼前一亮的感覺。
6 月份我們上市了速騰，可以算是國民家轎，今年的提升非常大。外觀、内飾、配置都不太像傳統緊湊級轎車的水平，有很大躍升的感覺，包括 12 寸大屏，原來在大衆品牌的車裡是很少的，同時新增了 1.5T 動力，這是大衆在中國區首次采用的發動機。
我們幾款重點的車型今年有了一定的提升，從轎車到 SUV，從緊湊級的車到大型的 SUV，各個版本都有一定的升級，滿足不同用戶對産品服務的需求。
原麟：作為合資車企的代表，目前一汽 - 大衆在電動車發展方面未來有什麼打算？
趙建民：電動車轉型是這兩年特别重要的方向，一方面燃油車依然是核心的主力。大衆品牌基本在燃油車，很多車型也是聚焦在燃油車。另一方面，從滲透率提升速度來看，電動車是發展方向，不管是德國大衆還是一汽 - 大衆，大家對電動化轉型的決心和信心，投入的力度、資源、人力、各方面的費用是 all in 的狀态。我們目前電動車賣得不多，和自己的份額相比是很小的體量，但是投入幾倍甚至幾十倍的資源在新能源車上，也獲得了不錯的效果。我們用 20 個月的時間，銷售了 10 萬輛，相比新勢力車企早了兩年多的時間，可以說已經是偏成熟的電動車的品牌。從産品的差異化競争力來看，傳統企業或者合資企業的電動車和新勢力還是有一定差異，一個叫可靠，一個叫前衛，安全性、品質感、電池安全和所做的實驗以及工藝，是大衆看家的本領。另外是操控性，和燃油車沒有過多的差異化感覺，就是媲美燃油車操控型的駕駛感受。
續航裡程方面，談的不是長和短，600 公裡足夠了，一款燃油車加滿車也是跑 600 公裡。大家的裡程焦慮，更多是看着有 200 公裡，開了 30 公裡就剩 50 公裡了。我們的 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CORZZ 大概 600 公裡的續航，但是極其的精準，說剩 50 公裡基本就是 50 公裡的續航标準，很大程度上緩解了大家的裡程焦慮，這個方向是電動車之所以被消費者認同的核心點。
原麟：您剛才聊到的 ID. 産品的核心競争力，包括操控系統和續航能力，以及潮流，設計層面嗎？
趙建民：這個點是話語權的問題，傳統車企合資廠商也陸續推出電動車，大家覺得不像心目中的電動車。一是審美，二是大家對電動應該長什麼樣，或者電動車應該是什麼樣标準認知的問題。大衆品牌所有車型都有一個特點，就是耐看，符合中國人中庸的審美觀，而很多車企推出來的新車特别驚豔，過完一年看就不一樣了，因為一代的審美和下一代的審美潮流變化是很快的，你感受到這一代，下一代可能就錯過了。但是中庸之美是比較持續固定的審美點，這個點在短期内不會很快的變化，既體現在我們的燃油車也體現在電動車，不會很激進的審美，但是看起來很協調，很耐看。
我們的車上市快兩年了，現在看也并不落伍。我們自己總結叫符合中國人審美的造型設計，大家認知度比較認同的狀态，是這種時尚的理念。除了造型也包括空間，人體工程學，車裡的布置，讓駕駛感更舒适等方面。
原麟：臨近年尾，您如何總結和評價一汽 - 大衆今年的整體表現？
趙建民：2020 年比較艱難，這是全行業的感受，疫情反複、芯片短缺、外部的俄烏戰争，大家經曆了既痛苦又快樂的一年，有好的時間段，但大部分時間段大家為企業的發展努力。一汽 - 大衆能力還是很強的，4 月份長春疫情比較嚴重了，我們核心工廠的所在地，包括疫情收緊的過程，有些生産體系克服很大的困難保生産。我們内部總結有很多感人的事情，大家對一汽 - 大衆的生産到各個領域的團隊，以及員工甘于奉獻的精神，特别好地支撐了我們今年生産到銷售的達成。
從成績來看，一汽 - 大衆今年走得很穩，前 11 個月銷量在行業裡的份額在頭部梯隊的狀态。經曆這麼多，很好地把握住了市場的機會，積極籌備資源和克服各方面的困難，跨過了今年的坎，達到相對符合預期的成果。
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