BB 姬 | 文
你已經有多長時間，沒玩過競速類型的遊戲了？
曾幾何時，《跑跑卡丁車》和《QQ 飛車》是國民級别的遊戲，歐美 3A 也有 " 車槍球 " 的說法，特指最受玩家歡迎的三種遊戲類型：賽車、FPS、打球。
這兩遊戲當年敢号稱 " 全民漂移 "
時過境遷，FPS 依然是最熱門的遊戲類型，足球籃球也還是歐美遊戲市場的頂梁柱，唯獨賽車遊戲的狀況大不如前。像《GT 賽車》《神力科莎》之類的，娛樂度不夠，離大衆玩家似乎越來越遠；放眼國内，好些年都沒有出現過新的爆款賽車遊戲了 ......
真的是玩家們抛棄賽車遊戲了嗎？我并不這麽認爲，對于 " 速度 " 的追求理應是刻在人類 DNA 裏的。站在普通玩家的立場上，答案恐怕是賽車遊戲 " 越來越不好玩了 "。
多少人的共鳴
過去的賽車遊戲，還沒有所謂的真實性需求，大家都在摸索怎麽體現出駕駛的樂趣，在玩法上也是各不相同，百花齊放。今天的賽車遊戲越做越拟真，可玩起來都是雷同的跑圈。除非專業的車迷，否則真的很難體會到不同遊戲之間有什麽區别。
《山脊賽車 4》，當時還有各種奇特的手柄
極少數例外，可能就是微軟的《極限競速：地平線》系列了，這遊戲是一天比一天火，最新的第五部發售 10 天玩家便超過 1000 萬。形成鮮明對比的是，則是它追求專業拟真的正傳《極限競速》系列反而無人問津了 ......
爲什麽呢？可能玩家們想要的就是一個 " 自由 " 吧，在開放世界裏想幹啥就幹啥。每一代《地平線》的地圖都非常大，圍繞一個現實中的地區作爲主題設計。比如《地平線 4》位于英國的愛丁堡地區，将大不列颠的美景一覽無餘，讓玩家肆意穿梭在各種壯闊的湖泊、幽靜的山谷、陡峭的峭壁山崖間。
5 代則來到火辣的墨西哥，有各種南美熱帶氣候的奇觀，比如被風沙覆蓋的荒野之地，亦或者泥濘不堪的雨林。玩家們不需要按照固有的城市賽道那樣規矩的跑，絕大多數場景并不設防，想去哪就去哪。
《地平線》系列還有一大特色，是每個玩家其實都自帶 " 超能力 "。你的車輛堪比一台行進中的坦克，怎麽撞都不會壞；跑錯路了，還可以發動 " 逆轉時間 " 的能力。所以别看它畫面很好，其實在玩法層面并不講究真實性，突出一個玩家就是大爺，怎麽爽怎麽來。
聽上去有點 " 俗 "，但大夥想要的不就是這樣的遊戲體驗麽？搞得我也心癢癢，還特意爲它入了台 Xbox。隻可惜淪爲打工人後每天在家待不了幾個小時，更多時候都在路上奔波，坐着地鐵，腦子裏卻在飙車。
所以，當無意間瞟到《極品飛車在線移動版》（以下簡稱《極品飛車》手遊）這款遊戲的測試消息的時候，我下意識就覺得，國内玩家長期以來的 " 賽車遊戲荒 "，終于要久旱逢甘霖了。
已有 5851418 名車手預約
原因在于，這遊戲居然能把多人開放大世界 + 競速玩法，在手機上實現了，讓人随時随地都能掏出來飛馳一會。
我之前也在各種平台玩過不少賽車遊戲，但進入《極品飛車》手遊的開放世界後還是有被震撼到，第一個直觀感受就是：好爽！怎麽哪裏都能去！好想滿世界都跑一遍！
離開跑圈賽道的拘束，讓人像匹脫缰的野馬，沒有一點被限制的感覺。你既能享受到都市裏開車的安逸與休閑，也能随時感受到野外開車的狂野與奔放。
大膽一點，你就是城市裏的無敵破壞王。
作爲《極品飛車》IP 的移動版，本作沿用了第 21 代作品《熱度》的地圖複刻，設計了一張 10 公裏 × 10 公裏的超大地圖，基本上完全還原了棕榈市的風景和地圖分布，同時做了一些局部調整來豐富開放世界的玩法。
比如各種高低差環境下制造的跳台啦，讓玩家享受在空中飛躍的快感；開放的大面積賽道，把速度飙滿沒有約束；特别崎岖的環境，則玩的就是心跳，感受争先搶道的刺激。
滿世界到處都是有意思的挑戰，真就哪裏都想去看看，這才是開放世界該有的樣子嘛！
足夠豐富的地圖，也意味着能夠有更多景觀變化。陽光明媚的花海、五彩缤紛的城市霓虹、聆聽雨拍打在汽車玻璃上的聲音 ...... 對于我這種喜歡坐車看美景的玩家，根本就是成倍的快樂。
《極品飛車》系列去年發布的最新作《不羁》的玩家口碑相當好，得益于遊戲在其中加入了大量風格化内容，比如漂移燒胎、尾氣會用漫畫的風格去呈現。而這些被玩家們交口稱贊的設計，也有不少運用到了《極品飛車》手遊中，比如炫酷的沖刺特效，和街邊那些極富藝術氣息的塗鴉。
想想還挺爽的，我是沒想到賽車手遊還能這樣玩。既有《地平線》的大世界和自由度，也有《極品飛車》系列原汁原味的氛圍。
而且還不隻這些。我已經玩了一周的《極品飛車》手遊，現在還有很多區域沒來得及探索，大部分時間在城裏瞎逛。因爲留住我的除了上述給大家介紹的玩法和風景，還有和我一起撒潑打鬧的沙雕玩家們。
這遊戲的開放世界大地圖并非隻有玩家與 NPC 存在，而是類似 MMO 遊戲那般。你在兜風的時候能看到其他的玩家，和他們打招呼、發表情、友好互動（撞來撞去），甚至來一場 PK。
可能這就是大世界的魅力吧！某種程度上，你甚至都能把《極品飛車》手遊當 MMO 玩，相約去打卡風景、挑戰難關。有時候玩家數量一多，場面還會變得特别喜感，想盡辦法整什麽倒車漂移，真是讓我兩眼一黑。
我甚至開始暢想，在開放世界生态中添加 UCG 内容的可能性了，比如讓玩家們自己設計天馬行空的賽道，甚至加入 " 倒車漂移 " 這樣極度騷包的比賽模式？畢竟這遊戲的開放世界架構還真能做到這一點。
看到這裏可能很多小夥伴想要問了，我就是沖着《極品飛車》IP 來的，能不能介紹點讓人一下子 " 爺青回 " 的玩法呢？
那當然是有的，而且很多。硬要分類的話，大概可以分成競速賽、自由探索和熱力追蹤模式。前兩個分别是跑比賽和探索世界，也包括不少故事劇情，就不過多介紹了。重點安利一下我個人比較喜歡的熱力追蹤模式。
《極品飛車》的老粉其實都知道，這遊戲最招牌的不是畫面、真實性啥的，而是遊戲的 " 追蹤玩法 "。在系列巅峰《極品飛車 9》的最後一關，全城将派出數十輛最堅固的裝甲車對你圍追堵截，你的心跳将和汽車引擎一起轟鳴，何等的緊張刺激！
而《極品飛車》手遊将該玩法傳承了下來，并在熱力追蹤模式中引入了雙陣營非對稱競技、40 人同局，以及自由加入和撤離等先進的概念。數十名玩家們在大世界中被分爲賽車隊和追擊隊兩個陣營，上演 " 貓和老鼠 " 的經典戲碼。
扮演賽車手的玩家，會先參加一場城市中的競速比賽，優勝者會提高自己的 " 熱力等級 "，等級越高，越容易被追擊隊盯上，所以我們既要和其他賽車手，也得和追擊手博弈，出的風頭越多，面臨的危險也越高。
當你累計到一定熱力值後，可以選擇帶着榮譽離開這場比賽，但其他人哪會輕易放你離開？想要退出比賽的車手，位置會暴露給所有追擊手，成爲全場的頭号公敵。你将面臨最瘋狂、最刺激的一場追擊，要和所有人鬥智鬥勇。
而扮演追擊隊的玩家，則是從駕駛直升機開始遊戲的。你要在空中搜索那些飙車黨們，鎖定位置後進行出擊。
這裏不得不提熱力追蹤模式下道具使用的樂趣。追擊的過程中，雙方玩家可以主動放置路障、刺釘帶等等，不論你是依靠反應躲避、看準路線釋放、還是道具互相反制都有講究。一場比賽下來，真是酣暢淋漓。
足夠多的内容，保證了深度，遊戲也利用一些機制降低了入門門檻。就比如我還沒提到的操作方面，遊戲就和傳統的競速遊戲一般，左邊控制方向，右邊的幾個按鍵則主要完成氮氣加速、刹車以及漂移等操作，上手門檻基本上爲 0。
尤其是很多新手玩不來的漂移，《極品飛車》手遊非常貼心的加入了 " 漂移綠區 " 指示，讓你很清楚 GET 到合适的角度。所以不用怕不會漂移，相反它很适合成爲你的賽車遊戲入坑作。
而在進階操作層面，遊戲則加入了完美起步、油門彈射、增壓氮氣等技巧。任何一個單獨拎出來都容易學習，但想要在複雜的路況中完美應用則需要一些練習。
不難看出，《極品飛車》手遊無論在設計玩法還是操作的時候，都考慮了 " 易上手 + 難精通 " 的設計思路。這些新東西或許是賽車遊戲擁抱新時代的一個轉變信号。你完全可以沉浸在探索世界的樂趣裏，或者按自己的需求追求極速、到處社交。
就目前的體驗來說，遊戲開測後在玩家群體中的口碑很不錯。其中一部分也得益于制作組積極的态度。在官方社區裏我們能夠看到，制作組一直在積極地聽取玩家們的反饋，每隔幾天、甚至幾個小時就會放出新的升級日志改進遊戲。
甚至在上周六，策劃團隊還親自下場，發起了與玩家們的 " 面對面差評 " 活動。無論玩家們的任何訴求，都能直接傳達到開發團隊的耳朵裏。
回頭來看，BB 姬确實在《極品飛車》手遊身上發現了一些有别于傳統競速遊戲的東西。抛棄跑圈轉向開放大世界，能看出遊戲在設計的時候主要采集了當下玩家們的普遍需求，朝着玩家們期待的方向前進。如果能在未來的更新繼續豐富玩法，相信它會是一款很有潛力的遊戲。
