買車用車就找 SUV 大咖
在車市價格熱戰持續了大半個月後，長城汽車也下場參戰了。
3 月 19 日，長城汽車宣布了幾項政策，最令人關注的是哈弗 H6" 現金優惠 1.5 萬元 " 的限時補貼，車企還提供金融禮和置換禮，其中金融禮爲至高 10 萬 24 期 0 息無憂貸，置換禮爲至高 1 萬元置換補貼。
這個優惠活動的截止時間爲 2023 年 4 月 30 日，廠家補貼的對象爲第三代哈弗 H6，而哈弗 H6S、2023 款 H6 國潮版不參與此次活動。
此外，歐拉好貓也推出了限時優惠政策，現金優惠 2.2 萬元，截止時間同樣爲 4 月 30 日。
坦克品牌則推出了全年保價政策，自即日起至 2023 年 12 月 31 日，凡通過坦克 TANK App 定購坦克品牌全系車型的用戶，如期間所購車型官方建議零售價下調，坦克品牌承諾主動返還新舊建議零售價差價。
與其他廠家花哨的促銷政策相比，長城汽車給的讓利還是蠻有誠意的。哈弗品牌的銷售員告訴大咖，目前第三代哈弗 H6 全系都有廠家提供的 1.5 萬元現金優惠，而金融政策、置換政策的補貼力度則根據客戶選擇的車型、上牌地點而定。購買哈弗燃油版車型的客戶可以申請 8 萬元的免息額度，如果客戶置換車輛後有廣州上牌指标，則有八千元的置換補貼。
長城這次推出的并非是普惠型活動，旗下僅有少數車型與品牌受益，看得出廠家希望 " 集中火力 " 來打這一場價格戰。
哈弗 H6 這兩年雖然銷量下滑，但依然是長城汽車的主銷車型。大咖看到的車主成交價格顯示，近期這款車最大的優惠不超過 1.5 萬元，而這次除了廠家的直接讓利外，經銷商表示價格還可以繼續松動，疊加金融與置換補貼，車主能再得到超過 1 萬元的優惠。這可是一款售價 10 來萬的車，竟然有 2.5 萬元左右的優惠。可以看出，長城汽車下的是一劑猛藥。
今年 2 月份，哈弗 H6 銷量爲 15699 輛，同比下滑 16.5%。如果限時降價能讓第三代 H6 在 40 天内賣出 2.5 萬輛以上的銷量，那麽長城汽車的補貼金額就超過 3.75 億元，還是挺有誠意的。
新能源是長城汽車的短闆，歐拉 2 月份銷量僅 2420 輛，好貓是歐拉的入門車型，2023 款好貓售價 12.98-16.58 萬元 ，2.2 萬元的降價也足以讓這價位的消費者心動。
坦克品牌則承擔着長城汽車突破天花闆、提升單車價格的希望。這個品牌今年也有失速的風險，廠家推出保價承諾，可以在一定程度上消除消費者的顧慮，減少大家對于價格波動的擔憂。
相信哈弗 H6、歐拉好貓這麽大幅度的降價将會在一定程度上帶來銷量的提升。
不過降價從來都是一把雙刃劍，在帶來銷量的同時也會制造諸多困惑。哈弗品牌内部的哈弗 H6、大狗、神獸等車型本來價格就存在一定的重疊，而這一次第三代 H6 有這麽大幅度的讓利，購買哈弗品牌其他車型的車主必難以忽略廠家派發的這個大紅包，應該會有一部分車主放棄哈弗其他車型，轉而購買哈弗 H6。如果長城汽車沒有周全的策略，哈弗内部幾款車型難免有一場厮殺。
此外，中國的消費者已經形成了 " 價格沒有最低、隻有更低 " 的固有認識，汽車價格一旦下調，就很難再恢複原價。今年車市的形勢非常嚴峻，競争堪稱白熱化，大力度的促銷政策必将會提前透支一部分購買力，促銷結束後消費者會有明顯的觀望情緒，這将影響車企後市的表現。
而哈弗 H6 與歐拉好貓的限時促銷在 4 月 30 日結束，這可能會擾亂 5 月的銷售節奏。5 月向來是上半年購車的小高潮，大部分廠家都會推促銷政策來提升銷量。屆時如果這兩車沒有新的優惠條款接棒，也許會面臨蛋糕被其他廠家活生生搶走的尴尬局面。
長城汽車在宣布了幾個降價保價措施後，3 月 20 日股價不漲反跌，可以看出資本市場态度還是比較謹慎，不太看好這些政策對提升銷量、優化财務指标的作用。
大咖點評：
長城汽車今年的銷售目标爲 160 萬輛，以目前的市場行情來看，車企要實現這個目标挑戰非常大。而現在推出有競争力的降價策略，固然可以扮靓 3、4 月份的銷售業績，但也會提前透支購買力。如果 5 月份無法順利過度，接下來幾個月如何賣車也很令廠商頭痛。
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