8 月 2 日，吉利汽車公布最新銷量數據：7 月乘用車銷量 138135 輛，同比增長約 13%，已連續 6 個月保持同比、環比雙增長。值得注意的是，在新能源銷量創年内新高的同時，吉利的燃油市場更是逆勢上揚，中國星高端系列銷量 27696 輛，環比增長約 9%，同比增長超 15%。截至目前，累計銷量已正式突破 70 萬，持續引領品牌向上。中國星雙旗艦之一的星越 L，7 月銷量突破曆史新高達到 15666 輛，同比增長超 24％。另一款星瑞自 1.5TD 車型加推上市後，整體競争力進一步加強，快速拉動銷量攀升，7 月銷量破萬達 10204 輛。
當前，15-20 萬級緊湊型 SUV 市場依然是車家必争之地，也是競争最激烈的市場，尤其是随着新能源汽車成爲大勢所趨，燃油車市場份額不斷受到擠壓，再加上價格戰帶來的影響，星越 L 卻能在這樣的市場環境下越卷越強，在傳統的 6-7 月銷量淡季連續兩個月銷量超過 15000 輛，而且是不斷創曆史新高，可見市場對其遠超同級的産品力與高價值高質量，是十分認可的。
而在轎車市場，星瑞是當前 10-15 萬轎車市場中賣得最好的自主家轎，單月市占率最高達 3.21%。從 0 到 1 萬輛用時 30+ 天，從 1 萬到 5 萬用時 100+ 天，上市 10 個月即快速突破 10 萬輛，上市兩年半累銷快速突破 32 萬輛，星瑞以一顆 " 新星 "，進入主流合資家轎市場腹地，憑借高價值産品力，不斷刷新中國家轎 " 記錄 "，迅速占據市場口碑，成功搶占主流合資家轎市場，成爲可與主流合資并駕齊驅、甚至趕超合資的家轎新選擇。
伴随着中國星高端系列的持續發力，不斷沖擊合資品牌長久以來形成的中庸穩健夠用的産品主張。這也契合了中國星不斷用高端産品大衆化，在全球汽車工業上，爲 " 中國汽車價值 " 而戰的使命。以星越 L 爲例，作爲吉利 CMA 架構打造的旗艦 SUV，完全擁有越級 PK 強勢合資品牌主流 SUV 的産品實力和自信。星越 L 全系搭載 Drive-E 2.0TD 動力，有 2.0TD 高功 +8AT /2.0TD+7DCT 兩種動力總成。其 2.0TD 高功版最大功率 175kW，最大扭矩 350N · m，百公裏加速僅 7.5 秒，百公裏制動 37.37 米，麋鹿測試極限測試成績高達 79km/h，在參數上明顯比同級别合資競品占優，綜合機械素質超越同級。星越 L 還搭載了博格華納第六代四驅系統，所以爬坡能力、通過性能以及在急速過彎中，都有着不錯的表現。而且星越 L 在智能上搭載了高通骁龍 8155 芯片、AR-HUD 現實增強擡頭顯示、吉利銀河 OS、HWA 高速駕駛輔助系統等領先同級的智能科技，在智能化程度上也是讓對手難以企及。
星瑞，也在空間、智能、動力标準等各個方面，持續引領中國家轎高價值新标準。擁有同級領先的 2800mm 超長軸距和 1869mm 超寬車身，再加上 BOSE 高級音響系統、世界頂級車載香氛系統、雙 12.3 吋高清液晶大屏以及同級少有的 7.5 英寸全彩 HUD 擡頭顯示等豪華配置，爲用戶帶來了媲美豪華品牌的科技氛圍和檔次感。智能方面則全系标配銀河 OS 系統，集成新一代 E02 高性能芯片，采用先進的 12nm 高精準工藝，帶來更出色的 CPU 算力、GPU 算力、内存性能等表現，可支持智能語音交互、在線實時導航等實用功能，創領智能交互出行生活，爲用戶建構更精準、更高效、更全面的智能生态體系。
中國星銷量屢創新高的背後，除了硬核的産品力，還在于其與用戶需求同頻共振，不斷推出新産品，滿足用戶需求。今年 3 月星越 L 推出了一款 8AT 兩驅旗艦型，匹配愛信 8AT 變速箱，在 CMA 線控底盤極緻操穩加持下，百公裏彎道加速 7.9s，直線加速 7.5s，NEDC 工況下百公裏油耗僅 6.9L，爲用戶帶來更多更高端的産品體驗。此外，作爲中國星雙旗艦之一的星瑞，也于近期加新推出扶搖版和昆侖版兩個版本 1.5TD 車型，以誠意十足的價格權益和豐富越級的高價值體驗，進一步滿足用戶多元化需求，近幾個月的銷量也不斷攀升。
随着近幾年中國品牌汽車迎頭趕上，在技術、産品和市場方面已經不輸合資，甚至實現了超越、領先。吉利汽車作爲中國汽車全球領跑者，在技術上持續精進，在産品上不斷推陳出新，相比其他品牌保持競争優勢，再加上堅持與 " 用戶共創 "，敢于跟用戶玩在一起，從而讓吉利品牌 CMA 高端系列中國星能夠在當前的價格戰中，愈發獲得用戶的認可，表現愈發堅挺。
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