日前馬自達推出了新的 " 精益資産戰略 "，旨在通過戰略合作夥伴關系增強其電氣化計劃的靈活性、提高生産效率和削減研發成本。同時，品牌還縮減了對電動汽車的計劃投資，并推出了新款 SkyActiv-Z 發動機，該發動機将于 2027 年底适配混合動力系統後首次亮相，且計劃搭載在下一代 CX-5 車型上。
據了解，馬自達将 2030 年之前的時期稱爲 " 電氣化黎明 "，品牌将堅持其 " 多解決方案 " 方法。這也意味着，品牌将根據客戶需求，繼續提供内燃機 ( ICE ) 、混合動力和電池電動汽車 ( BEV ) 車型。同時品牌也将其在電氣化方面的計劃投資從 2 萬億日元（133 億美元）削減至 1.5 萬億日元（100 億美元），此舉得益于其與中國長安、豐田、電裝和 BluE Nexus 等公司持續的合作；并通過在同一生産線上生産電動汽車和内燃機車型，與新建純電動汽車專用工廠相比，投資可減少 85%。
除了 Mazda6e 轎車和即将推出的電動 SUV（可能命名爲 CX-6e）以及與長安合作推出的産品外，馬自達還在研發另一款電動汽車，預計将于 2027 年上市。而馬自達官方也聲稱，通過合作，品牌已将電動汽車研發成本削減了 40%，同時将開發時間縮短了一半。新車型将在日本生産，并将使用松下能源公司的電池。
同時，馬自達也非常重視即将推出的 SkyActiv-Z 動力系統。首款搭載這款新發動機的車型将是下一代 CX-5，并将與内部開發的混合動力系統搭配使用。據悉，全新一代 CX-5 将于今年年内推出，但搭載電氣化系統的 SkyActiv-Z 版本将于 2027 年底上市。另據海外媒體透露，新發動機 " 接近極限燃燒 "，燃油效率和性能都很高，并符合嚴格的排放法規，如歐 7（歐洲）、LEV4 和 Tier 4（美國）等。
