在新能源汽車市場，中大型轎跑 SUV 一直是用戶的熱門選擇，它們以動感的造型、寬敞的空間、強勁的動力、智能的科技，吸引了衆多年輕、時尚、有品位的消費者。然而，在這個細分市場，競争也十分激烈，各大品牌都在不斷推出新的産品，試圖搶占市場份額和用戶心智。那麽，哪款車能夠在這場競争中脫穎而出，成爲中大型轎跑 SUV 的舒适新标杆呢？
2023 年 11 月 17 日，在廣州國際汽車展覽會上，2024 款飛凡 R7 正式上市，新車共推出 3 款車型，售價 18.99-22.99 萬元，并限時贈送智能舒适升艙 7 重禮包。新款 R7 以智能舒适爲源點，大幅推高純電出行舒适場景感知。憑借中大型轎跑 SUV 造型、飛凡灣域駕駛系統、飛凡巴赫座艙、3+1 超視覺智能交互方案這 4 大維度舒适進化，構建起新款 R7 在智能舒适領域上的核心差異化優勢。新款 R7 在尺寸、配置、性能、價格等方面，都超越了 Model Y/ 小鵬 G6 等競品，成爲中大型轎跑 SUV 的舒适新标杆，赢得了市場和用戶的一緻好評。
新款 R7 由曾打造出大衆最美車型 CC 的首席設計師 Martin Kropp 親手打磨，以極簡線條勾勒，輔以百萬海豚背與超跑寬肩設計，帶來簡約、豪華美學風格。其百萬海豚背帶來 0.238Cd 超低風阻表現，不僅提升了車輛的動力效率，也增加了車輛的運動感和美感。
新款 R7 車身飽滿，既豪華，又具沖擊感。流線型溜背造型、寬車肩，車頭下壓，尾部後拽，賦予車身前沖姿态。寬肩設計打破電動車同質化風格，透過湧動的曲面凸顯高性能屬性。飛翼式貫穿 DRL 日行燈，使前臉感覺更神秘、更高級。掠翼式貫穿 LED 尾燈，采用行業領先的激光焊接技術，實現多層次生命感光線塑造，極具視覺沖擊力。21 英寸星宇輪毂采用平整化的設計，避免産生強烈的湍流。碳纖維質感實現輕量化的同時，在扁平結構中營造豐富的視覺層次。
空間方面，新款 R7 擁有 4 米 9 車長，2 米 95 軸距，低至 110mm 電池包超薄垂直高度，提供了更寬敞的乘坐空間。值得一提的是，其後排座椅可前後滑動，可根據不同的乘坐需求，靈活調節後排空間。其 1.855 平米超大全景天幕，讓用戶視野更加開闊，享受自然光線和風景。新款 R7 的後備箱容積爲 550L，可通過放倒後排座椅，擴展到 1600L，輕松裝載各種行李和物品。新款 R7 還配備了智能感應尾門，隻需在車尾擺動腳部，就能自動開啓或關閉尾門，方便用戶在手持物品時，操作尾門。
同時，新款 R7 還首發價值 10 個億的飛凡灣域駕駛系統。它融入了航空三軸技術理念，讓三電域與車身域更好聯控。日常行駛中，它通過行業罕有駕駛性能标定，實現動力 4K 級線性輸出、純電超線性舒适刹車、以及更精準的轉向反饋。在乘坐體感上，飛凡灣域駕駛系統讓新款 R7 在市區頻繁加速 / 制動、山路過彎、高速并線等場景下，擁有同級卓越的平順流暢表現。
此外，新款 R7 還搭載了行業領先的橫風抑制功能，使車輛更穩控制。該功能可以根據車速、風速、風向等因素，自動調節車輛的懸架、轉向、制動等系統，抵消橫向風力對車輛的影響，提高車輛的側向穩定性和操控性，讓用戶在高速行駛或遇到強風時，也能享受安全舒适的駕乘體驗。
更值得一提的是，新款 R7 擁有全球首個量産的華爲視覺增強 AR-HUD 平視系統，它可以将導航、車道、車距、限速等信息，以 3D 立體的方式投影在駕駛員的視線前方，讓駕駛員無需低頭，就能獲取豐富的路況信息，提高駕駛安全和便捷。這是一項颠覆性的創新，讓新款 R7 在智能交互方面遠超競品。
新款 R7 的座艙設計也充滿了智能和豪華的元素，采用了飛凡巴赫座艙方案，以高端 Nappa 真皮包裹，營造出奢華的氛圍。座椅還具備 12 向電動調節、加熱通風、按摩等功能，讓用戶在長途駕駛中也能保持舒适和放松。此外，新款 R7 還配備了哈曼卡頓音響系統、空氣淨化系統、氛圍燈系統等設備，讓用戶在車内享受到高品質的音樂、空氣和光線。
随着消費者對汽車的需求越來越高，中大型轎跑 SUV 市場也越來越火熱，各大品牌都推出了自己的産品，如特斯拉的 Model Y、小鵬汽車的 G6 等。在多項核心優勢的加持下，新款 R7 在尺寸、配置、性能、價格等方面，都展現出了強大的競争力。
首先，新款 R7 擁有同級别純電 SUV 産品中最大的車身尺寸。新款 R7 的車身尺寸爲 4900×1925×1655mm，軸距爲 2950mm，後排座椅可前後滑動，後排空間可達到 1000mm。相比之下，Model Y 的車身尺寸爲 4750×1921×1624mm，軸距爲 2890mm，小鵬 G6 的車身尺寸爲 4753×1920×1650mm，軸距爲 2890mm。新款 R7 在長度、寬度、軸距等方面，都明顯優于競品，爲用戶提供了更加寬敞舒适的乘坐空間。
尤其值得一提的是，在智能交互方面，新款 R7 擁有全球首個量産的華爲視覺增強 AR-HUD 平視系統，使其配置水平也遠超競品，華爲視覺增強 AR-HUD 平視系統可以将導航、車道、車距、限速等信息，以 3D 立體的方式投影在駕駛員的視線前方，讓駕駛員無需低頭，就能獲取豐富的路況信息，提高駕駛安全和便捷。而同級其他車型隻能通過中控屏幕或儀表盤顯示信息。
性能方面，新款 R7 擁有 250kW 的單電機功率，可以實現 5.8 秒的後驅零百加速。同樣作爲後驅車，特斯拉 MODEL Y 的單電機功率爲 220kW，百公裏加速爲 5.9s，而小鵬 G6 的單電機功率爲 218kWkW，百公裏加速爲 6.6s/5.9s。對比來看，新款 R7 在起步和加速方面，比競品都有更強的動力輸出和更快的反應速度，讓用戶感受到純電駕駛的激情和樂趣。而且，新款 R7 還擁有飛凡灣域駕駛系統，可以實現動力 4K 級線性輸出、純電超線性舒适刹車、以及更精準的轉向反饋，相對于隻能依靠傳統的電子穩定系統和制動力分配系統的競品，能享受更平順流暢的駕駛感受。
價格方面，新款 R7 更占優勢。它的售價區間爲 18.99-22.99 萬元，相對于同級别其他車型普遍 30 萬的售價，意味着新款 R7 在同等的尺寸、配置、性能等方面，可以讓用戶節省至少 3 萬元的購車成本。可以說，新款 R7 擁有 20 萬内最強的性價比。而且，新款 R7 擁有中汽研 2023 年 " 中國十佳底盤 " 和 " 最佳舒适獎 " 等多項榮譽，這些獎項都是由專業的機構和媒體評選，充分體現了新款 R7 的優秀品質和高水準。
結語：
新款 R7 不僅擁有 20 萬内最強 5 重優勢，還搭載了全球首個量産的華爲視覺增強 AR-HUD 平視系統，以及飛凡灣域駕駛系統，讓用戶在駕駛過程中享受到智能、舒适、安全、便捷的服務。新款 R7 以智能舒适科技爲錨點，在尺寸、配置、性能、價格等方面都領先于競品，爲用戶提供了全方位的純電駕駛體驗，樹立了中大型轎跑 SUV 的舒适新标杆形象。由此可見，相對于同級競品，新款 R7 是一款赢麻了的車！
