從 7 月 1 日開始，要是在廣東的街頭看到香港車牌的車，可别以往他們挂着 " 假車牌 "，他們可能真的是合法來的。
因爲 " 港車北上 " 政策正式實施，符合規定的香港車輛可以通過珠海口岸進入内地。說明咱們港珠澳大橋，真正開始發揮作用了。同時我們不禁想到，曾經非常 " 高貴 " 的兩地車牌，将會成爲曆史嗎？
什麽樣的車可以 " 北上 "？
其實在 " 港車北上 " 之前，還有 " 澳車北上 "，也就是澳門地區的車輛進入内地。這個政策顯然是爲了加深兩地交流，包括旅遊、文化、餐飲等多個行業都有收益。大家應該都聽過 " 要緻富先修路 "，說的就是這個道理。
那麽問題來了，什麽樣的車可以享受 " 港車北上 " 的政策呢？按照官方的規定：
首先要是非營運車
也就是說出租車、大巴車等等不适用，當然這些商用車可以走另外的途徑，咱們這裏不展開。還有座位數不超過 8 個、車長不超過 6 米、香港當地的牌照。
持有相關證件
申請人要有香港居民身份證、港澳居民來往内地通行證（回鄉證）、香港和内地的駕照。看上去還挺複雜的，其實就一個内地駕照稍微麻煩點。總的來說還挺簡單的，就是證件齊全，自家的小車。
" 港車北上 "，最遠能開到哪？
滿足了車輛、人員的要求後，咱們再來看能去哪兒。政策裏對于過了大橋後，做了一定的限制，目前僅能在廣東省範圍内行駛。也就是說，想要開車去看看内地的大好河山，暫時是不行的。
同時，相關政策規定：單次進入内地的時間不能超過 30 天，累計不能超過 180 天。如果在内地有違法，還有可能被注銷資格，不得再次申請。這點和兩地牌照，也就是粵港澳車牌有點相似。
那麽來内地好像也就隻有大老闆來談生意了？其實不然，很多港澳地區的車主，不管是出于什麽目的，應該都很希望來内地轉轉，就算是吃個燒鴨飯也好。因爲内地的部分的物價相比香港還是相對較低的。開車來内地保養、修車，再加滿油回去，應該會成爲标配。
兩地車牌會成爲曆史嗎？
以前我們分析過，兩地車牌的含金量，價值非常高。雖然不像上海的牌照要拍賣，粵港澳車牌本身不花錢，但獲取的成本非常高。而通過 " 港車北上 " 來到内地，幾乎是沒有成本的。
在 7 月 1 日前，" 港車北上 " 經過了三輪抽簽，大概 7000-8000 人中簽，而申請的人則有一萬多，中簽率大概不到一半。并且在中簽後，需要預約日期。也就是說目前這一舉措，還有一定的限制。要想随意得往返内地和港澳地區，還得是兩地牌照，畢竟大老闆的時間更值錢。
所以我們預計，兩地車牌還有一定的價值，尤其是對于本身就擁有這塊牌照的人來說。
寫在最後
" 港車北上 " 政策的實施，代表着我們和香港地區的聯系更緊密了。帶來的影響不言而喻，對于兩地的經濟是有正面作用的。另一方面我們也很好奇，既然港車能進内地，啥時候咱們内地的車啥時候能開進香港？
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