近年來 , 純電車型逐漸成爲我國汽車發展的主流産品 , 從而使得新能源汽車的安全性逐漸成爲廣大消費者最爲關心的問題。從明星林志穎駕駛新能源汽車發生車禍, 到某些車輛發生交通事故時車門無法打開 , 再到不時出現的新能源汽車自燃事件等 , 這也讓各大車企也從最開始僅僅關注電池安全向整車系統安全層面轉變 , 通過爲全系統提供各種安全保障去提高純電車型的安全性 , 讓用戶在駕駛過程中更安全更放心。
睿藍 7 始終将用戶利益放在首位 , 對車輛的安全性更是十分關注。以安全性遠超國标的膠囊電池、三位一體的雷達組合、50 寸 AR HUD 顯示以及多種智能輔助駕駛系統 , 共同構建睿藍 7 全維安全防護系統 , 免去用戶的安全顧慮。
睿藍 7 膠囊電池真金不怕火煉
近兩年來 , 電池技術的革新非常迅速 , 新能源車型搭載的動力電池包體積越來越小 , 密度也随之越來越高 , 這導緻電池着火問題頻發 , 也讓電池安全問題備受關注 , 如何解決電池安全問題已成爲新能源車企需解決的頭等大事。
睿藍汽車十分重視電池安全。爲此 , 睿藍 7 的電池包采用閉孔發泡矽膠墊進行密封 , 通過擠壓變形 , 在密封接觸面上産生的接觸壓力大于 1 米水深及 IPX9K 級高壓噴水所産生的壓力 , 從而達到密封的效果。不僅如此 , 電池包内部還配備壓力傳感器 , 通過識别壓力因素進行預警并采用 MCU 加高精度壓力傳感器的方案 , 通過傳感器對壓力進行采集 ,MCU 對采集的壓力數據進行處理在識别爲風險後 , 将告警信息上報至 BMS 系統 , 可對電池系統進行安全、有效實時地監控。在遇到突發情況時 , 讓用戶有充足的時間進行處理。
熱失控是新能源汽車不得不面對的難題。睿藍汽車膠囊電池經過數次熱失控實驗 , 可謂 " 真金不怕火煉 ", 證明其在極端情況下 , 也不會發生失火或者爆炸 , 讓用戶在用車時更安心、更放心。
三位一體全維感知更快更好更安心
睿藍 7 搭載 125 線激光雷達、4D 毫米波雷達和高精攝像頭形成遠、中、近的全方位的感知體系 , 有助于用戶提前做出有效應對策略 , 帶來更從容更安心更安全的駕駛體驗。
睿藍 7 所配置的 125 線激光雷達通過激光實時感知環境獲取周圍物體的精準距離和輪廓信息。它不僅能夠有效識别障礙并實時預警 , 同時還擴展了用戶的适用場景 , 如黑夜 , 雨天等攝像頭受限的情況 , 激光雷達依然能做出準确的判斷 , 實現了水平超 120 ° 垂直超 25 ° 立體感知範圍 , 讓用戶駕駛體驗更安心舒暢。
睿藍 7 搭載 5 個 4D 毫米波雷達 , 擁有 120m 超強探測距離、小于 0.1m 高精探測精度、水平 75 ° 垂直 12 ° 立體感知 , 極大地擴展了用戶泊車的場景。而 4D 毫米波雷達相比傳統毫米波雷達更好判斷前方物體高度前視毫米波雷達 , 在泊車時更安全可靠。
睿藍 7 整車擁有 11 個高精攝像頭 , 爲用戶獲取更爲豐富的信息 , 以實現道路檢測、車輛檢測、行人檢測、交通标志檢測、交通燈檢測等 , 讓用戶的安全出行得到保障。
50 寸 ARHUD 超感出行體驗
睿藍 7 所搭載的 50 寸巨幕 ARHUD, 可将車輛行駛中的重要信息投影在路面上 ( 包括 AR 導航、車速顯示、道路标志識别、ICC 及 NOA 狀态等信息 ) 。這樣的配置使得駕駛者避免在駕駛過程中低頭看手機、看導航産生的潛在安全隐患 , 最遠投影距離可達 25 米以上 , 同時 864*480 分辨率 , 保證駕駛者在駕駛過程中可以清楚知曉車輛的實時狀态 , 進行更安全的駕駛操作。
睿藍 7 除了上述提到的三大安全體系 , 還爲用戶提供了包括 AEB 自動緊急制動系統、LKA 車道偏離輔助系統、EL 緊急車道保持輔助系統、RCW 後碰撞預警系統、RCTB 倒車側碰制動功能等一系列的智能輔助駕駛系統 , 爲用戶的安全保駕護航。
安全上路、平安回家是所有用戶關注的重點 , 整車的安全才是綜合實力的體現。在新能源汽車安全越來越被重視的今天 , 睿藍汽車在保障用車安全的層面是精益求精 , 爲消費者帶來更安全、更出色的産品。
