11 月 18 日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事曆史博物館通過官方賬号，發布了一則動态。
展示了博物館中完美修複的軍用卡車，這輛軍用卡車是沙俄時期的裝備，經過精心修複，具備行駛能力。最初，這輛卡車隻是作爲單獨的展品，爲了讓它更加生動，增加了一個司機模特，展示了這輛卡車的真實行駛狀态。
時間越久遠，可以保存下來的武器裝備就越少。即使在衆多的俄羅斯博物館内，我們見到的大多是蘇聯時代的武器裝備，能夠見到這樣的完美沙俄陸軍卡車并不容易。
上世紀初，俄羅斯汽車工業非常有限，所以沙俄軍隊裝備的卡車大部分都是外國産品，其中最受歡迎的就是這種美國懷特公司制造的 TAD。
1914～1918 年，第一次世界大戰期間，懷特公司共生産了 18000 輛 TAD 卡車，其中約 5000 輛裝備了沙俄軍隊。
由于沙俄進口了大量的懷特 TAD 卡車，因此也影響到沙俄自身的汽車工業，第一輛雅羅斯拉夫爾卡車就是在懷特 TAD 的基礎上研制的。
當時，AMO 汽車廠承擔了懷特 TAD 卡車的維修工作，在積累了一定的經驗之後，AMO 的工程師決定以懷特 TAD 的基礎上進行仿制和改進，所以這種沙俄國産卡車被命名爲懷特 -AMO。
十月革命後，位于莫斯科的 AMO 汽車廠改名爲斯大林汽車制造廠，産品就是吉斯（ZIS）系列汽車。在赫魯曉夫主持的 " 去斯大林化 " 過程中，該廠又改名爲利哈喬夫汽車廠，産品也更名爲吉爾（ZIL）。
1923 年，斯大林汽車制造廠完全實現了懷特 -AMO 卡車的國産化，并将卡車的生産線轉移到了雅羅斯拉夫爾，這款汽車于是更名爲 Ya-3。
俄羅斯軍事曆史博物館展示的這輛懷特 TAD 是俄羅斯境内唯一的該型卡車，也是唯一與沙俄陸軍裝備狀态對應的卡車。更加難能可貴的是，該車具備行駛功能。
爲了保證主号封禁期間可以接收内容，請大家同時關注以下的避難所。
