IT 之家 12 月 12 日消息，随着電動汽車市場的發展，大衆汽車也在不斷擴大其 ID. 系列産品陣容，從最初的 ID.3 掀背車到 ID.4 SUV 和 ID. Buzz MPV，如今該公司還即将推出一款全新的電動旅行車 ID.7 Tourer，該車的原型車諜照已經曝光。
ID.7 旅行版本質上是 2019 年 ID. Space Vizzion 概念旅行車的量産版本，可以視爲帕薩特旅行版更好看、更具電氣化風格的版本。2024 款帕薩特隻提供旅行版，并且隻配備内燃機和插電式混合動力系統，因此這兩款車應該會相互補充，而不是互相蠶食市場。
這兩款車的外觀也有點相似，都有低矮的車身和漂亮的尾部，但它們在底盤方面完全不同。帕薩特基于最新的 MQB evo 平台，與全新途觀共享動力系統，而 ID.7 旅行版則使用與 ID.3、ID.4、ID.Buzz、奧迪 Q4、斯柯達 Enyaq 等車型相同的 MEB 電動車平台。
盡管後續肯定還會推出更多版本，但到目前爲止，大衆隻确認了 ID.7 的一種動力系統配置，即單電機系統，最大功率爲 282 hp （210 kW / 286 PS），采用後輪驅動，并提供 77kWh 和 86kWh 的電池版本，WLTP 續航裏程分别爲 382 英裏（615 公裏）和 435 英裏（700 公裏）。
ID.7 旅行版的續航裏程不會那麽優秀，因爲旅行車的車身會稍微重一點，空氣動力學性能也會稍差一點，但後者也不會差太多。大衆表示，轎車的風阻系數爲 0.23，旅行版爲 0.24。
不過，在行李空間方面，旅行版又扳回了一局。大衆已經确認，旅行版在後排座椅直立時後備箱空間爲 545 升，後排座椅放倒後爲 1714 升，而轎車則分别爲 532 升和 1586 升。
但是，ID.7 旅行版在載貨能力方面仍然無法與燃油版帕薩特旅行版匹敵，後者在後排座椅放倒後的後備箱容積可達到 1920 升。
預計 ID.7 旅行車将比 ID.7 轎車貴上幾千歐元，其在德國的起售價可能接近 6 萬歐元（IT 之家備注：當前約 46.4 萬元人民币）。相比之下，入門級帕薩特旅行車僅需 4.4 萬歐元，即使是頂級 R-Line 柴油版也隻有 5.3 萬歐元。
