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剛剛跨入新年，比亞迪仰望 U8、捷途 T-1 這兩款全新車型帶動了國産硬派越野車的關注度，其中，仰望 U8 實車在今天首發亮相，并且捷途官方明确給出了捷途 T-1 的亮相時間點。而同為國産硬派越野車的坦克 700 依舊猶抱琵琶半遮面，日前，我們從互聯網平台獲得坦克 700 的無僞實車諜照，這款新車初步具備量産特征，離實車發布亮相已不遠，它的定位高于坦克 500。
和捷途 T-1 概念車的推出步驟較為相似，坦克 700 的概念車早在 2021 年 4 月舉辦的上海車展就已經亮相，而捷途官方表示捷途 T-1 量産版實車将于今年 1 月亮相展示。那麼坦克 700 有無發布或者上市的時間點？在去年 12 月，徐水魏牌分公司對 2022 年坦克新車型預熱期用戶品鑒會活動進行招标，新車型計劃于 2023 年 4 月發布。由于坦克系列中的坦克 300 在重慶工廠生産，坦克 500 于湖北荊門工廠生産，坦克 700 則将在徐水工廠生産，因此洋蔥猜測這款在今年 4 月發布的坦克新車型大概率将是坦克 700。
從曝光的坦克 700 無僞實車諜照來看，諜照的新車具備了大量的量産特征，比如尾門有坦克的英文品牌标識、坦克 700 的型号标識、V6 動力标識，去除了較早前的路試車輛采用的臨時尾燈，換裝了與概念車相似的 C 字形扁平化尾燈組；不過它的尾門把手、後包圍對比概念車有較大變化，取消了概念車的 4 管排氣，改用隐藏式排氣（3.0T V6 的坦克 500 也采用隐藏式排氣），尾門把手的内凹部分更大、并且車牌框從概念車的後包圍中部挪到了新車的後包圍左邊。而概念車的外挂式備胎和側開式尾門，在本次實拍的新車依舊保留了下來。
結合此前的坦克 700 僞裝路試諜照和概念車，坦克 700 的設計理念與現款坦克 300/ 坦克 500 截然不同，它采用了當前比較流行的 " 機甲 " 風格進行打造，有着一股機械風的硬派美感。它的前臉采用橫向飾條點綴的格栅和半圓形的前大燈組；前包圍裝備有寬厚凸出的前保險杠，不過沒有看到車頭配備絞盤，關于該車型的其它配件配置暫未公布，不排除在後續的量産車型安裝絞盤。
來到車側，坦克 700 的整體造型方正有力，即使車身貼有僞裝貼紙，仍能看到車身由钣金工藝打造的光影效果，顯得力量感十足。輪拱、車門底部進行了外擴寬體處理，車頂平直且安裝黑色的行李架，不規則造型的 C 柱搭配多邊形的的後排側窗，讓車輛看起來很有野性和力量感。
進入車内，坦克 700 路試車輛的完成度比較高，沒有工程測試車輛的淩亂走線，至少也是接近量産車型的布局設計。實拍新車的中控台最左側設置一個真皮手扶把手，駕駛艙通過大面積的真皮包裹，配合木紋飾闆，将内飾氛圍營造得豪華上檔次；左側配備了全新造型的三輻式多功能方向盤，前方為三個炮筒式設計的儀表盤，空調出風口上方設置大尺寸懸浮式液晶屏，下方還設計有一排按鍵。此外，擋把區域還配備有全新設計的電子換擋杆，在其右側還設置有帶防塵蓋的儲物格。
動力方面，量産版的坦克 700采用前雙叉臂 + 後整體橋懸架結構，同時還會配備四驅系統與差速鎖這種基礎的越野配置，将提供燃油和混動兩種動力總成。其中，燃油版由 3.0T V6+9AT+48V 共同構成；混動版由 3.0T V6+9HAT+ 電機共同構成，其純電續航裡程或将在 120 公裡左右。而該車型的車身長度可能接近 5.1 米，車寬超過 2.06 米，高度或為 1.97 米，預計它的起售價格在 40 萬元左右。
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