近日根據最新數據顯示，小鵬 G9 在 10 月份以 4,593 台出色的銷售表現榮登中大型純電 SUV 銷量榜首，并且連續四周保持銷量第一的位置，智駕高配的 MAX 版本占比更是高達 80%。這一成績不僅彰顯了小鵬 G9 在市場上的涅槃重生，也展示了小鵬汽車在智能駕駛領域的領先地位。
小鵬 G9 連續四周位居中大型純電 SUV 銷量排行第一
2 個月前 2024 款小鵬 G9 在敦煌上市時何小鵬發出豪言壯語，随着小鵬 G9 的銷量飛天，它們正在一步步實現。憑借 26.39 萬的超低起售價格，及搭載同級遙遙領先的 XNGP 智能駕駛、800V SiC 碳化矽平台、超線程智能底盤等黑科技，上市 72 小時大定 8,000，上市 15 天大定 15,000，10 月中大型純電 SUV 級别銷量第一，小鵬 G9 在 30 萬級别純電車型裏面可謂一騎絕塵，勢不可擋。
今年 9 月小鵬汽車的月銷回升至 15,000 台，10 月小鵬汽車月突破 20,002 台，順利達成了 Q4 将沖擊 20,000 台 / 月的承諾。明年新能源市場滲透率将達到 46%，面對新能源紅海市場的 " 血拼之年 "，小鵬汽車今年穩紮穩打的表現，進一步穩固頭部新勢力的格局，将爲明年打下良好基礎。
P7 車系訂銷兩旺，奪得 10 月 25-35 萬級純電中型轎車銷量第一
與此同時，小鵬 P7i 在 11 月 6 日推出重磅新版型：" 智駕新 Model" 小鵬 P7i 550 版，起售價爲 22.39 萬元，并延續了 " 入門即高配，标配即高配 " 的原則。據數據顯示，小鵬 P7 車系奪得 2023 年 10 月 25-35 萬級純電中型轎車銷量第一，領先于第二名的蔚來 ET5T 和第三名的特斯拉 Model 3，也是小鵬 P7 車系連續兩個月位居該銷量榜的首位。
據悉，随着小鵬 P7i 的熱銷，小鵬 P7i 現推出指定車型至高可獲 2.1 萬元的限時購車政策，包括 P7i 702 和 610 版本可享 10,000 元車款減免或 24 期 0 息、5,000 元保險補貼、免費升級價值 6,000 元的丹拿 Confidence 系列原裝音響，此舉定必讓小鵬 P7i 獲得更多關注和銷量。
不卷期貨卷 " 好用 "，智駕領域持續領先
2023 年是中國智能駕駛成熟的元年，用戶對好用、成熟的智駕需求愈發強烈。小鵬 G9、小鵬 G6 和小鵬 P7i 憑借 XNGP 智能駕駛功勳卓著。以小鵬汽車旗艦車型 G9 爲例，2024 款小鵬 G9 訂單中 Max 版占比高達 80%，這一數據充分證明消費者對小鵬汽車智駕引領者的高度認可。
作爲小鵬汽車立足市場的 " 長闆 " 科技，小鵬汽車以智駕先行者的身份率先打破科技期貨認知。經小鵬實驗室統計，截止 11 月 1 日，小鵬汽車的智駕行駛裏程已超過 5.41 億公裏，其中高速 NGP 累計行駛裏程超過 1.64 億公裏，用戶端的輔助駕駛時間超過 669.7 萬小時，使用智能輔助駕駛可謂已成爲小鵬車主的日常。
此外，小鵬汽車 XNGP 全場景智能輔助駕駛系統，作爲國内首個落地無圖城市智駕的方案，也迎來最新量産落地計劃。本月底城市 NGP 版圖将覆蓋至 25 城，12 月底将開放至 50 城，計劃至 2024 年将在全國擴充至 200 城。而且，" 開城 " 及 "AI 代駕 " 兩種模式将同步進行，"AI 代駕 " 年内向部分用戶開放，2024 年完成全國有所區域的城市高階智駕覆蓋。
扭轉乾坤打勝翻身仗，小鵬汽車走向正循環發展
以 " 智 " 帶 " 銷 "，小鵬 G9 的飛天不僅僅是市場層面的勝利，更是對中國 " 智駕之王 " 小鵬汽車實幹形象的有力證明。從一年前首發上市至今，小鵬 G9 也經曆了一次涅槃重生的過程。
在過去的一年裏，小鵬内部以破釜沉舟的勇氣進行了産品技術架構與組織管理的變革，形成了 G9 再戰源動力；小鵬 G9 的産品經理每天泡在社區去看每一條用戶的言論，并認真思考産品應當怎樣改變；營銷層面同樣得益于團隊思路的變革，小鵬 G9 從預熱到上市的營銷都引發行業熱議，預熱與上市階段多張海報給人留下深刻印象。
今年以來小鵬汽車動作頻繁，三款新車型投放市場，官宣與大衆和滴滴的戰略合作，讓小鵬汽車的股價一路高歌，現在可謂是小鵬的拐點時刻。相信随着小鵬 X9 和智駕能力的逐步落地，小鵬汽車交付速度将進一步提升，加速邁向銷量新台階。
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