在上汽通用泛亞研發中心，每一部新上市的車都會經曆嚴苛的耐久試驗。
特别是别克 E5，爲你越級定制而來。
别克 Electra E5 是基于别克 Electra-X 概念車打造的量産版車型，同樣也是别克品牌首款基于 Ultium 奧特能電動車平台開發的車型。别克 E5 是繼凱迪拉克 LYRIQ 銳歌之後，上汽通用汽車推出的第二款奧特能平台車型。
别克 E5 作爲純電動車，如何保障冬季日常開車是至關重要，爲了保障冬季安全行駛，我們一起看看别克 E5 是如何在 -30 ℃，連續 100 天進行冬季測試？
在黑龍江的黑河，别克 E5 在長達 100 多天，-30 ℃的極寒溫度下，不間斷進行充電、駕駛操控、續航裏程、空調制熱等功能進行全面、反複測試，确保越級冬季用車的安全。
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更高标準的耐久試驗
每日對車輛例行晨檢，确保玻璃升降、尾門打開等系統功能運轉順暢，電動車隐藏式把手彈出和收回進行反複多次測試，做到再嚴苛的環境下都伸縮無礙，自由出入座艙。
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溫暖如家的低溫冷啓動
每日進行例行測試，确保虛拟座艙無故障燈，座椅加熱、暖風空調工作正常，做到冬季上車，溫暖如家的體驗。
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高效越級的充電性能
低溫有時會導緻車輛無法獲得高充電功率。在專用測試區，冷車 / 熱車、直流交流、兼容性、充電速度等工況全覆蓋，在黑河試驗場還有業界少有的低溫環境艙，遇上暖冬也可模拟 -30 ℃的極寒工況。
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安全高性能的冰面駕控體驗
在冰面上的低附着力會影響車輛性能，在冰面測試場上，對制動力、爬坡能力、操穩進行驗證，通過優化輪端制動力分配，避免出現打滑或打轉情況，确保車輛夠安全、夠性能。
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悅己真實的續航達成率提升
低溫會導緻電動車續航明顯衰減，在黑河進行前後 100 天、30000 公裏高強度專項測試，覆蓋短途、城市、鄉村、國道、高速等多種道路工況。
别克首款奧特能平台大五座智能純電 SUV —— Electra E5 的到來爲上汽通用的電動化轉型進程按下 " 加速鍵 "，吹響了别克發力主流電動車市場的号角。
