在進入 2023 年以來，經過了多次調整的理想有了不錯的銷量，并且保持了每月的增長，并且還正式發布了純電車型的計劃。也由于不錯的銷量使得理想會在每周都公布新能源車型銷量排行榜，來展示現在理想車型銷量的優勢，引起了不少網友的讨論和關注。
而就在近日，小鵬産品營銷總經理黃泓霖在朋友圈發文質疑理想汽車周銷量造假，小鵬自動駕駛産品高級總監劉毅林将相關截圖發到微博，并表示 " 我們不需要每天、每周公布銷量來炒作 "。
而引起小鵬高管質疑和不滿的就是理想在近期經常發布的每周銷量數據。
就在 7 月 11 日，理想就發布了 2023 年第 28 周（7.3-7.9）銷量榜，選取了中國市場新勢力品牌銷量和中國市場豪華品牌銷量進行對比。
根據該榜單，理想周銷量達到 0.79 萬台，排名中國市場新勢力品牌銷量第一并跻身中國市場豪華品牌銷量前四，而小鵬汽車周銷量爲 0.12 萬台，僅排名新勢力品牌銷量榜第八。
這一榜單自然會引起不少網友的關注和讨論，排名靠前和靠後的廠商自然的就會受到更多讨論。
于是，小鵬産品營銷總經理黃泓霖将以上榜單發到朋友圈，并寫道：" 以上關于小鵬信息都是假的，好飯不怕晚，感謝大家的關注！我們沒必要虛張聲勢地曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義赢，機會主義死的行業，我們還是踏實做好産品質量和供應，把高質量的産品交到用戶手裏。"
通過兩位小鵬高管對此事情的表态可以看出，小鵬方面對于此榜單并不滿意。
根據之前的報道可知，小鵬作爲消費者關注度較高的造車新勢力之一，在近幾個月的銷量并不如意，新車的推出并未達到預期，在近期對于産品線進行梳理，并推出定價稍低的小鵬 G6 後，銷量偏低的問題目前已經有所緩解。
對于此次的事件理想暫未回應，對造車新勢力相關車型和相關新聞感興趣的小夥伴可以保持關注。
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