對于 6X6 車型的認知，我們最初應該是通過奔馳 G 級 6X6 車型、路虎衛士、福特的改裝車型，以及像戶外極限穿越、極地科考等皮卡 " 工具車 " 才開始有所了解。但國内這部分市場還處于空白，你在路上也很難看見 6X6 車型；一是因爲尺寸、排放不合規，進口到國内比較困難；另外就是溢價過高、C 證還開不了。
而這次，長城汽車首次對外揭秘了國内首款 6X6 超級越野平台的信息，并準備爲國内的消費者帶來真正量産，可上藍牌、更加極緻越野版本的 6X6 新物種，以此來回饋更多皮卡愛好者和越野發燒友的期待。同時，還帶來了基于越野超級混動架構打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮 PHEV、HEV，其圍繞 " 綠色、性能 " 兩大核心，爲新能源皮卡提供了更多 " 解題思路 "。
長城引領皮卡 4.0 全場景智能新能源時代
今年以來，車市回暖，皮卡解禁以及消費者對皮卡認知的轉變，皮卡消費需求不斷激發，皮卡市場呈現上揚勢頭，前景可期。
據官方介紹，截止當前，長城皮卡全球累計銷量突破 200 萬，連續 25 年銷量第一。長城炮更是中國皮卡銷冠，是首個突破 40 萬台的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲 50 餘國上市。今年一季度長城皮卡國内終端市占率超過 50%，中國每賣出兩台皮卡，就有一台是長城。
中國皮卡的發展經曆了多個階段，首先是 1.0 工具車時代，皮卡主要爲貨運工具；其次是 2.0 多用途商用時代，皮卡以商用爲主，兼顧家用；再次是 3.0 多用途乘用時代，皮卡以多用途、乘用化爲主。如今，在能源轉型來勢洶洶、國際皮卡大舉進軍新能源，以及用戶向富裕家庭積極參與的全場景體驗式消費轉型背景下，皮卡正式進入了 "4.0 全場景智能新能源 " 時代。
長城炮 6X6 超級越野新物種是如何實現的？
即将亮相發布的中國首個 6X6 超級越野平台，将由長城炮率先應用，填補中國 6X6 皮卡品類空白。據了解，長城炮 6X6 超級越野平台，擁有 " 全地形、超級動力、無限拓展 " 三大黑科技。
長城炮品牌 CTO 于金生表示，長城炮 6 × 6 超級越野平台與國外大部分全尺寸 6 × 6 技術不太一樣。因爲海外車型大部分都是由知名改裝廠商做的 6 × 6 改裝方案，而長城炮 6 × 6 超級越野平台則是原廠技術。
6X6 超級越野平台将實現 "3 軸 6 驅 " 布局，其最大的看點無疑就是在技術方面。具體來看：3 軸即是指長城炮 6X6 車型整體軸距 4288mm，打造近 6 米長、2.1 米寬恢弘霸氣強大車身；越野交叉軸、炮彈坑等工況，6 × 6 較四驅車型牽引能力及側傾控制大幅提升、車身擺動幅度更小，穩定性更高；三軸相互抑制，雪地、沙地、泥地等易側滑路況，側滑力相互抵消或削減，整車抗側滑能力及通過安全性大大提升。
6 驅：6 輪接地面積增大 50%，強大動力得以充分發揮，整車牽引系數提升 15-30%，垂直越障能力大幅提升；同等條件的輪胎壓陷深度降低 29%；動力的釋放使得整車加速性能得以發揮，整車破百加速時間僅 7.5s；充足的動力、更大的接地面積、更小的輪胎載荷，更好的穩定性控制，讓 6 × 6 從容應對全地形路況。
5 把鎖：長城炮 6X6 車型搭載博格華納 TOD+Mlock 智能分動器，可承受 1900N · m 超大扭矩；标配後橋差速鎖、中橋差速鎖、中後橋軸間差速鎖、分動器中央差速鎖及前橋差速鎖，共 5 把電控差速鎖；通過模式旋鈕可進行 4HAUTOH 模式自由切換。前後橋四把差速鎖按鍵、6L 按鍵獨立布置在副儀表闆按鍵區，實現駕駛人員最便捷操作。多鎖的随機組合及專家模式的設置，爲駕乘者提供極大越野樂趣，脫困能力全面拉滿，是具備越野真功夫的智慧硬漢，無懼崎岖惡劣路況。
另外，車輛采用非承載高扭轉剛度車架，匹配前雙叉臂獨立懸架 + 中 / 後五連杆非獨立懸架，33 寸超大越野輪胎，打造全場景、全地形超級越野能力。
同時，6X6 超級越野平台還可搭載長城 3.0T 超級混動、電動、氫能等超級動力。并在設計之初，長城炮 6X6 超級越野平台還可完美匹配皮卡、SUV 車身，同步開發二類底盤，擴展多種功能的專用車、房車等，實現全生态超級拓展，打造多元化汽車全新品類。另外，長城炮 6 × 6 首款共創車型将車身長度控制在 6 米以内，主要是考慮 N1、N2 車型的影響，以及滿足用戶上藍牌和綠牌的需要。
以電賦能燃油，山海炮混動版提供新能源皮卡最優解
長城炮品牌 CTO 于金生還透露，皮卡新能源化的第一步，不會是純電動，而是采用混動作爲現階段新能源皮卡的解決方案。長城炮也将采用以電賦能燃油策略，基于越野超級混動架構，打造中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮長續航 PHEV，以及 HEV 車型，滿足皮卡用戶 " 清潔能源 + 高性能 " 兩者兼得的用車需求。
得益于越野超級混動架構的加持，山海炮長續航 PHEV 擁有 " 發動機和電機并聯模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适應能力 " 三大優勢，成就山海炮 PHEV" 快、淨、智 " 極緻體驗，适合一些更遠途的、低頻次的用戶。而山海炮 HEV 也将搭載 2.0T 發動機及 9HAT 變速器，擁有 255kW 的綜合功率和 648N · m 的綜合扭矩，賦予用戶 " 優于柴油的油耗，媲美 3.0T 汽油動力 " 的雙重體驗。在城市和越野場景下，具有超乎想象的節能表現和駕駛樂趣，擁有更強的脫困動力和更長的續航裏程。
在 " 皮卡 4.0 全場景智能新能源 " 時代，長城将再一次全面引領行業發展，依托長城 " 森林生态 " 技術加持，完成了新能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全産業鏈布局，在混動、純電動、氫能等新能源動力電池領域全面發力。同時，在智慧底盤、智能駕駛、智能座艙領域，長城也積累深厚智能化功底，緻力于爲全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的産品。據悉，除了 6X6 共創車型、山海炮 PHEV、山海炮 HEV 三款重磅車型，長城炮旗下多款高價值皮卡産品，也将集體亮相即将在 4 月 18 日舉辦的 2023 上海車展 7.1 展館長城炮展台。
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