旅行車 / 獵裝車 YYDS！
撰文：許濤
根據中汽協給出的數據可以看到，2023 年 4 月，中國汽車企業出口 37.6 萬輛，環比增長 3.3%，同比增長 1.7 倍。2023 年 1-4 月累計出口量爲 137 萬輛，同比增長 89.2%。
而且早在 2023 年第一季度，我國就已經達成汽車出口 107 萬輛的成績，超過同期日本出口量，成爲世界第一大汽車出口國。
但我們不能妄自菲薄，從公布的數據可以看出，國内汽車廠商出口的主要合作夥伴還是俄羅斯，其它的主要是東南亞、美洲以及中東國家。
而在汽車的發源地——歐洲，我們的出口量仍有極大進步空間！想要進一步打開歐洲市場，或許需要提供一些他們喜歡的車。
旅行車 / 獵裝車是個好選擇
要說歐洲人喜歡什麽車，排在首位的必然是靈活小巧的 A0 級小車了，可除此之外還有什麽車呢？在我的腦海裏，我第一個想到的是有着性感 " 大屁股 " 的獵裝車以及旅行車！
就在最近，蔚來 ET5 獵裝版本亮相歐洲，以一種 " 猶抱琵琶半遮面 " 的姿态展露其最爲性感的尾部造型。
而在幾天之後，蔚來又公布了一組蔚來 ET5 獵裝版的廣告拍攝實景圖片，這次新車的實車外形可謂是一覽無遺。
有些小夥伴分不清獵裝車與旅行車的區别，其實這兩種車型的造型、定位都比較相似。但不同的是，獵裝車一般是由性能較強的轎跑車型衍生而來；而旅行車則是以普通轎車爲基礎而打造。
簡單來說，獵裝車有着更流暢的車身線條以及更強的性能，在某種程度上可以看作是更高端的旅行車。
但無論是獵裝車也好，旅行車也好，它們都十分受歐洲消費者歡迎，這是爲什麽？
大家都知道，歐洲國家普遍國土面積較小，城市發展速度相對比較慢。雖然很多曆史建築得到了保留，但是也導緻了城市建設無法開展，街道較窄不适合尺寸較大的車型，例如皮卡以及大尺寸的 SUV。
所以歐洲人普遍喜歡小車。
但總有人不喜歡小車，或者說小車無法滿足他們的家庭需求，這個時候他們同樣需要一款空間大、實用性強的車型。
在山路較多的歐洲，大家對于車輛操控性有着更高的要求，所以對于空間實用性有需求的消費者，會更願意選擇旅行車以及獵裝車等以轎車或跑車爲基礎打造的車型。
相比 SUV 來說，這類車型同樣有着大空間，但是較低的重心帶來的良好操控性，是 SUV 無法比拟的。也有人會問了，如果有走爛路的需求怎麽辦？其實也很簡單，選一輛跨界車不就好了。
仍會叫好不叫座？
對我個人而言，我是非常喜歡旅行車以及獵裝車的，無論是奧迪的 A4、A6 Avant；寶馬的 3 系、5 系旅行版；奔馳的 C 級、E 級旅行版；還是自主品牌的極氪 001，甚至是并不豪華的寶駿 Valli，它們都是我的菜。
可是對于國内市場的消費者來說，他們對這些車型的興趣都不算太大，旅行車和獵裝車在國内市場都還算是比較小衆的存在。
那蔚來 ET5 獵裝版就不會在國内發售了嗎？
近日，一組蔚來 ET5 獵裝版在國内的實拍圖也同樣在網絡中廣爲流傳。而根據圖片背景可以推斷，這組照片應該拍攝于上海。
作爲一款基于蔚來 ET5 轎車打造而來的車型，蔚來 ET5 獵裝版延續了 Design for AD 設計理念，車頭設計與轎車版基本一緻，前風擋上方布置的激光雷達辨識度十足。
車尾的設計是新車最爲出彩的部分，飽滿且流暢的尾部造型配合上貫穿式尾燈的設計，在國内市場極爲少見。再加上車頂新增的擾流闆以及與轎車版同款的後擴散器，運動感十分強。
可惜的是，從正側面看過來，蔚來 ET5 獵裝版的造型顯得有些厚重，失去了獵裝車的精髓，反倒更像是一輛低趴的 SUV。
但這也可能是拍攝角度的問題，在見過實車之前，我們還是不能妄下定論。
或許有人會說，這款車仍然會叫好不叫座，但我不這麽認爲。
一方面，随着國内汽車市場的不斷成熟，消費者對于車型的選擇有了更多自己的想法，大家不再盲目從衆；另一方面，之前旅行車以及獵裝車市場相對小衆，重要原因之一是因爲其價格比較高，而國産獵裝車并不會有這個問題。
就以蔚來 ET5 獵裝版的競争對手極氪 001 爲例，起售價 30 萬的極氪 001，在剛過去的 4 月銷量高達 6463 台。可以看得出，隻要實力過硬，價格合理，獵裝車一樣有着極大的市場。
寫在最後
根據蔚來官方表示，ET5 獵裝版車型将先在歐洲市場推出，随後登陸國内市場，預計今年第三季度開啓交付。
在歐洲市場方面，今年 1-3 月份蔚來汽車在銷售了 334 輛新車，同比增長 36.3%。雖然總數不算多，但是增長率還是比較高的，高于歐洲汽車市場 25.1% 的增長速度。
對于歐洲市場來說，目前純電的旅行車或是獵裝車相對來說還比較少，蔚來 ET5 獵裝版車型有着廣闊的市場。而且蔚來 ET5 甚至有拖挂套裝，這個功能在歐洲相當實用。
而在國内市場，2023 年 4 月蔚來 ET5 銷量爲 4293 輛，在蔚來銷量中占比 65.40%。以其在國内 32.8 萬 -38.6 萬元的售價來看，我認爲蔚來 ET5 獵裝版車型的起售價預計會在 35 萬左右。
以蔚來的性能以及設計，如果繼續制定一個合理的價格，相信在歐洲市場蔚來 ET5 獵裝版車型将大受歡迎。
不知道，這算不算是 " 師夷長技以制夷 " 的現代版本呢？
（部分圖片來自網絡）
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