汽勢 Auto-First| 王一
兒時,讀到孟子 " 魚與熊掌不可兼得 ",難免會對生活中的取舍感到惋惜;長大後,每每被提及 " 愛情事業雙豐收 " 的理想狀态,似乎也有些遙不可及。前段時間,網上流傳這樣一句話 " 隻有小孩子才做選擇,成年人全都要 ",仔細想想," 全都要 " 是表達出了人們對美好生活的向往,更是一種不妥協的人生态度。
随着生活品質不斷提高,消費需求變得越來越多樣,當我們有能力選擇一款豪華車時,何嘗不希望自己所選擇的車型能夠盡善盡美,足夠應對各種場景。的确,想成爲一名優秀的選手,它必須要考慮得面面俱到。
在 50 萬級的豪華品牌車型中,捷豹 XFL 和奧迪 A6L 是狹路相逢的對手,誰将成爲消費者心中的 "Dream car",誰能做到面面俱到,我們要看誰的豪華配置更有誠意。
豪華不是口号 配置我要 "ALL in"
内卷的汽車市場上,不論上至百萬級的豪車,還是下至萬元以内的家用車,卷價格、卷配置已成爲常态。放眼 50 萬級别的 BBA 主流豪華車陣營,我們可以發現即使是奔馳 E 級、寶馬 5 系或奧迪 A6L 的高配版車型,很多時下熱門的配置和功能仍然僅支持選裝,車主需要加價幾萬塊,才能享受到這些豪華配置。那麽,在這一級别中難道沒有一款車型能夠在配置功能上實現全部 "ALL in" 麽?
什麽才是豪華,不同的人或許對此會有不同的理解,但大家都會認同擁有 " 一應俱全的豪華配置 " 才是實現豪華的基礎和前提,捷豹 XFL 在這一點上深谙豪華之道。
捷豹 XFL 從外到内,每一處細節都彰顯産品獨到之處,外觀英國賽車綠的專屬配色,内飾采用真皮材質包裹,全系标配 12.3 英寸全液晶儀表、自動防炫目後視鏡、主副駕駛座椅電動調節、全系水晶質感換擋,搭配實木飾闆盡顯奢華。
不僅如此,捷豹 XFL 在主被動安全配置上更是超越用戶預期,主動安全系統上,全系标配車道偏離預警、後方碰撞預警等,輔助安全方面,全系标配 3D 效果 360 度全景影像、車道保持輔助、道路交通标識識别、無線充電等,豐富的配置提升了捷豹 XFL 的性價比。
2023 款 捷豹 XFL P300 四驅旗艦運動版
汽車圈還有這樣一句話 " 标配即高配 ",這句話并非指代簡單的配置堆砌,而是真正從消費者的實用性功能出發,消費者購車時,豐富的被動安全配置同樣不容忽視。捷豹 XFL 在被動安全方面擁有主副駕駛座安全氣囊、前後排頭部氣囊、被動行人保護等,覆蓋更全。
2023 款 奧迪 A6L 45 TFSI quattro 尊享動感型
而奧迪 A6L 主動安全配置功能方面,不僅缺少了後方碰撞預警,而且車道偏離預警功能也僅是支持選裝,選裝價格在 7000 元,如果加上外後視鏡防炫目、全速自适應巡航等選配功能,消費者需要加價近 3 萬元,從關鍵配置對比來看,兩者的 " 豪華感 " 高下立判。
捷豹 XFL 在配置方面覆蓋更全,真正做到了 " 标配即高配 ",對比奧迪 A6L 的種種加價才能選裝的配置而言,捷豹 XFL 顯然更有誠意。
此外,在智能駕駛輔助功能上,捷豹 XFL 擁有 L2 級别智能輔助駕駛功能,契合當下大衆消費者的用車需求,與奧迪 A6L 僅支持選功能相比,駕駛功能和體驗方面更是錦上添花。
爲了提升乘坐舒适度,捷豹 XFL P300 四驅旗艦運動版針對國人的用車習慣,專爲中國市場開發的第二排豪華中央扶手,搭配無線充電功能,大幅提升實用性與舒适性。同時,儀表闆揚聲器 3D 設計,配備英國之寶 Meridian ™豪華音響系統,後排靠背增加靠背海綿厚度 10-17mm,全新設計靠背側翼,提供更多包裹感與舒适感後排飛翼式頭枕以及後排加熱、通風、按摩等功能,軸距加長後,後排空間遠超同級競品,每一處細節更貼合國人用車習慣。
捷豹 XFL 與競品車型奧迪 A6L 相比,兩款車型在配置上的差異比較明顯,尤其是被動安全、智能化和舒适性配置上,捷豹 XFL 支持 L2 級輔助駕駛,而奧迪 A6L 大部分輔助駕駛僅支持選裝,并且價格不菲,這對消費者來說有些誠意不足。
基因差異 性能表現各不相同
在消費者眼中,捷豹與奧迪兩者有着明顯的品牌差異,猶如英國之于德國,兩者不同的文化和 " 基因 ",塑造出了迥異的産品風格和特性。
捷豹的賽道基因與貝克漢姆馳騁在足球賽場上的表現如出一轍,小貝在球場上有兩大核心技能,一是右路定點傳中,他對弧度、力量、落點的把握都是堪稱完美。二是任意球,赫赫有名的 " 貝氏弧線 " 的是實打實的技術。
試駕捷豹 XFL 時,它給人的第一感覺就是指向精準,操控靈活,加速表現絲毫不拖泥帶水,得益于捷豹 XFL 搭載的英傑力 " 沃德十佳 "2.0T 發動機,最大功率爲 221kW,最大扭矩爲 400 N.m,搭配 8 AT 變速器。配合 Jaguar Drive Control 捷豹駕駛控制、50:50 的車身平衡配重比和高達 75% 的鋁合金應用比率,不僅居國内同行之首,其百公裏加速也跑進了 6.4 秒。
而試駕奧迪 A6L,它給人的感覺就像德國最爲出色的 " 獅王 " 門将卡恩,穩紮穩打就是他的風格,這與奧迪品牌在市場上的表現極爲相似。其搭載的 2.0T 發動機,最大輸出功率爲 180 kW,最大扭矩爲 370 N.m,搭配 7 檔濕式雙離合,百公裏加速時間爲 7.2 秒。
論操控和加速,捷豹 XFL 實力擔當,不僅如此,在駕駛模式上,捷豹 XFL 還支持雪地模式,而奧迪 A6L 駕駛模式切換支持自定義和個性化,雙方的操控風格各有不同,但從加速性能、車身輕量化設計上,捷豹 XFL 能夠給人更強的操控感,也更有駕駛樂趣。
顔值是加分項 豪華感各有其道
小貝曾經是捷豹的代言人,其氣質與捷豹品牌理念更加契合,在平日裏低調内斂,在賽場上運動激昂,這種氣質與捷豹的設計風格如出一轍。
捷豹 XFL 傳承了捷豹經典設計理念和血統,繼承了捷豹一貫的精湛制造工藝,保留了捷豹經典的英倫設計元素,更優雅的轎跑車身工藝,呈現出捷豹品牌文化的傳承與創新。
全新雙 J 式樣 LED 大燈,帶流水式 LED 轉向燈,蜂窩狀大尺寸進氣口、掀背式造型以及熏黑式尾燈等,再配合英國賽車綠的個性化英倫設計,彰顯優雅豪華又不乏運動範兒。
捷豹 XFL 采用短前懸、長後懸的設計,實現同級最長車身尺寸,同時 3100mm 最長軸距的優勢,不僅後排乘坐空間更舒适,而且進一步提高車輛的操控性和靈活性,更能滿足國人對大空間的追求。
而奧迪 A6L 也在外觀上開始做出調整,整體風格開始向年輕時尚的潮流轉變,六邊形的鍍鉻中網輪廓、配合倒梯形的大燈樣式,整體設計依舊未能擺脫傳統商務用車風格。當然對喜歡成熟穩重的人來說,這種風格也能迎合部分消費者的認可。
汽勢觀:綜合對比來看,對一款 50 萬級的豪華車而言,豪華給人帶來的更應該是 " 面面俱到 ",如果做不到像捷豹 XFL 那樣,實現配置功能全方位覆蓋,談豪華似乎就變成了一句口号。不乏激進的外觀造型,百公裏 6.4 秒的加速性能,你會發現捷豹 XFL 真的是 50 萬級豪華車市場上的誠意之作,更是一款高性價比之車。
讀及此處,你會蓦然發現,全系産品實現 " 标配即高配 ",真正能滿足成年人 " 全都要 " 的需求,唯捷豹 XFL 莫屬。