e:NP2 極湃 2 滿足了我們對一台緊湊型型 SUV 的所有幻想，駕控樂趣、靈活大空間、顔值智能化均在線。
撰文丨餘
責編丨江
設計丨 PinZow
2023 年是廣汽本田向千萬用戶新時代邁進的關鍵一年，也是廣汽本田加快推動電動化縱深布局、在智能電動賽道上跨越發展的一年。11 月 17 日，廣汽本田集結全矩陣電動化産品實力出擊 2023 廣州國際車展，産品矩陣涵蓋 HEV、PHEV、EV 三大技術路線，覆蓋轎車、SUV、MPV 各主流細分市場，共有 10 款電動化重磅車型。
其中純電新作 e:NP2 極湃 2 迎來全球首發。這是廣汽本田步入新千萬時代的首款重磅力作，将個性化、大空間、智能化集于一身，不僅擁有轎車的精準駕控，更兼顧 SUV 多樣化用車場景。據悉 e:NP2 極湃 2 将于 2024 年上半年上市，新車的到來，意味着廣汽本田電動化戰略再提速。
e:NP2 極湃 2 全球首發
在外界看來，相比起那些激進的自主品牌和新勢力，包括廣汽本田在内的合資品牌步伐都有些慢，但結合傳統大廠的體系、體量來看，所謂的慢也隻是相對而言的，後者一直有着适合自身的布局節奏。
早前本田提出 2050 年 " 實現碳中和 " 以及 " 零死亡事故 " 的目标願景，全力加速電動轉型。中國作爲全球最大的新能源汽車市場，自然是本田電動化的核心市場，而站在轉型的全新起點，有着 25 年本土化沉澱的廣汽本田成爲本田在中國落地電動化戰略、全面布局電動化時代的最好載體。
去年 6 月進入市場的極湃 1 加速品牌邁入後千萬輛時代之後，如今廣汽本田又帶來 e:NP2 極湃 2。新車采用 e:N Design 設計理念，利刃造型和鋒銳動線設計展現出不錯的運動感，具體來看有着寬闊的前大燈、Hatchback 掀背造型、18 寸立體雕刻感輪毂等。而本次展出的 e:NP2 極湃 2 采用了銀灰外觀色，車色以金屬元素爲靈感，營造出前衛的科技氛圍。
車内簡潔平整的儀表闆、12.8 寸中控屏幕及輕薄儀表，配合大型 HUD 和橢圓方向盤，科技感十足。不僅如此，e:NP2 極湃 2 還首次引入多項智能科技配置，包括智能加熱系統、智能香氛等，其中智能加熱系統将傳統的暖風加熱器與 " 輻射熱 " 相結合，通過整個系統協調控制，實現由内到外的即熱效果，讓車内空氣不易幹燥。此外，e:NP2 極湃 2 還配有多達 12 個 BOSE 揚聲器，配合大容量低音炮及 BOSE 獨有算法，将立體音源轉換爲多通道播放，能爲用戶帶來不錯的聲音體驗。
e:NP2 極湃 2 還通過提升駕駛位離地高度、優化儀表闆設計，給駕駛者帶來開闊的駕駛視野。新車前排采用貫通式設計，可實現中間過道自由穿行，而後排空間擁有富餘腿部空間的同時，座椅靠背還可根據需要調整角度，值得注意的是，新車的後排座椅高度與 SUV 車型相當。此外，e:NP2 極湃 2 還采用掀背式超大後備廂設計，而且後排座椅放倒之後可實現全平狀态，儲物能力大幅提升。
混動雙子星也是焦點
大象轉身不易，空間、方向、路徑都要摸索。通往電動化的路上有很多選擇，而純電動、混動、燃油齊駕并驅，穩定過渡是傳統大廠的主流選擇。
混動，便是廣汽本田電動化的重要闆塊。而作爲廣汽本田今年布局插混市場的旗艦雙子星——全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 也是本次展台的焦點。兩款車型都搭載第四代 i-MMD 雙電機插電混動系統。這是有着廣汽本田 25 年技術積澱，經曆四代革新打造的動力總成技術，由高燃效發動機與全新三電科技組成，性能和效能都有出色表現。
這套動力總成技術具備高效能量管理能力的全新三電科技系統，可以最大化發揮電池利用效率，帶來高密度的持續輸出，實現純電時的續航能力提升，并且在滿電狀态下使用純電模式，車輛基本是 0 油耗行駛。此外，全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 的電池還擁有獨特的升壓技術，可将電壓提升至 1.8-2.5 倍，保證始終如一的動力性能、駕駛性能、燃油經濟性，做到無論環境怎麽變，快省穩不變。在第五屆極限挑戰賽，全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 雙車滿電一箱油還分别創下了 2132.7km 和 1936.1km 續航新紀錄，實證第四代 i-MMD 插混技術電驅真實力。
目前，第四代 i-MMD 已陸續搭載在廣汽本田旗下産品上，包括緻在、型格，發動機效率和電池容量的提升，讓它們實現了更全面、更優質的駕駛體驗。而這些重磅車型都在廣州車展上亮相。
全力出擊電動化
站上新千萬時代的起點，市場環境的變革衍生出更多挑戰，汽車行業競争複雜化是未來常态，廣汽本田主動求變，持續布局電動化、智能化，立足更高層面提升競争力。
廣汽本田自身則将從四大方面打破邊界，真槍實彈上陣落實電動化戰略。在研發方面，廣汽本田爲打造出更懂中國用戶的電動産品，對内開展無數研磨調試，并招納諸多中國研發人員加入極湃的研發團隊，對外則構建本地化朋友圈，與電池企業、智能化企業充分合作。在制造方面，廣汽本田首個綠色低碳電動車數智工廠将于 2024 年竣工投産，新工廠應用了 5G 技術，擁有豐富的智能設備，未來将以廣汽本田一貫的全球化質造品質打造電動産品。在渠道方面，廣汽本田将帶來全新的渠道解決方案，線上看車、一鍵下訂，線下則有全新的電動化銷售服務店、商超店。在服務方面，廣汽本田提供取送車、上門服務車等體驗，在圈子、車主共創等領域也将有針對電動化的全新玩法。
不難看出，對待電動化轉型，廣汽本田是動真格的，基于 25 年建立的強大體系力，敢于打破以往邊界，爲電動化事業量身定制出一條獨特的價值體系。當然了，持續的産品投放也是電動化的基礎。廣汽本田計劃，到 2025 年以每年 1 款的節奏持續推出全新品牌系列電動車型。
作爲廣汽本田後千萬輛時代的開山之作，e:NP2 極湃 2 不僅帶來了突破性的設計理念，将本田的核心精神都灌注在這台車上面，可以說這款車滿足了我們對一台緊湊型型 SUV 的所有幻想，駕控樂趣、靈活大空間、顔值智能化均在線。雖然沒有了發動機轟鳴和 VTEC 爆發的本田讓人有些陌生，但真正屬于本田汽車獨有的精神與吸引力并沒有丢失，這一點放在任何一個變革時代都是彌足珍貴的。
此外，通過新産品、新工廠、新渠道、新服務，也可以看到廣汽本田垂直整合體系全領域的強大能力，全面布局電動化，爲全新電動品牌極湃的發展保駕護航，這不僅體現了廣汽本田發展電動化事業的決心，更體現了廣汽本田應對時代變革的體系實力。觸電的廣汽本田，未來可期！
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