快科技 10 月 6 日消息，随着新能源滲透率的逐步提升，消費者對電車的認知也在改變，尤其是那些長期駕駛燃油車，換到電車之後更是感覺哪哪都新鮮。
這不，汽車博主 " 張扛扛 KK" 發布了群聊中一新晉電動車主的一周使用體驗，從備注看，該群友提的是小鵬 G6 580 Max 版，9 月底到的車。
他稱自己開電動車感覺 " 真的爽 "，動力簡直不要錢一樣，再開油車就感覺開不動了一樣，太肉了，同時他還表示小鵬的 NGP 輔助駕駛功能很好用，開得很好，" 就是太規矩 "。
小鵬 G6 580 後驅版采用的是一台最大功率 218 千瓦的電機，可爆發 296 馬力，峰值扭矩 440 牛米，零百加速 6.6 秒，雖然加速數據看起來一般，但得益于電機的特征，起步就能獲得最大動力，因此在初段的加速性确實要秒殺大部分的燃油車，配合非常便宜的家充，确實動力像是 " 不要錢 " 一樣。
博主本人也就此事進行了點評，其表示：
先不談動力強不強的問題，電車的響應速度快，也就是【大腦想加速 - 控制身體踩踏闆 - 踏闆将指令傳給電驅動 - 電驅動改變車身速度】的整個鏈條大大縮短了。
這相當于打 dota 的施法前搖小，所謂的 " 操作手感好 "，或者是所謂的 " 好車跟腳 "。這種提升，是切切實實地 " 舊時堂前王謝燕 , 飛入尋常百姓家 "。這種體驗的油車也不是沒有，但那是大部分老百姓一輩子也買不起的東西。
如果你還是覺得動力強就是危險，那以蔚來爲例，零百 4 秒可以設置成零百 10 秒以上的肉車模式，一腳踩下去車就像壞了一樣！ 這不是壞了，這就是完全模拟開油車的安全感覺。那麽，選擇的權利在誰手裏？
新能源轉型，這是造福老百姓的事情。
