财聯社 9 月 28 日訊（編輯 卞純）如果勞資談判沒有取得重大進展，美國汽車工人聯合會（UAW）計劃周五進一步擴大針對底特律傳統汽車制造商的罷工。
汽車工會表示，這一消息将于美國東部時間 9 月 29 日上午 10 點在由 UAW 主席 Shawn Fain 主持的 Facebook Live 活動中宣布。擴大罷工的最後期限是當天中午。
目前，UAW 針對底特律三大汽車巨頭——福特、通用和 Stellantis NV 的罷工已經持續了近兩周，但談判仍未能取得突破性進展。
這場罷工于 9 月 15 日發起，一周後（9 月 22 日）罷工規模首次擴大。當時 UAW 宣布，将把針對底特律汽車制造商裝配廠的罷工擴大到通用汽車和 Stellantis 38 個額外的零部件和分銷地點。該工會沒有擴大對福特的罷工，理由是談判取得了進展。
與以往的罷工不同，這次 UAW 領導人選擇了在選定的工廠進行有針對性的罷工，而不是發起全國性的罷工。
目前，罷工涉及約 18300 名工人，占 9 月 14 日勞動合同到期的 UAW 14.6 萬名成員的 12.5%。罷工工人每周從 UAW 的罷工基金中得到 500 美元。Fain 此前表示，工會計劃根據與汽車公司談判的進展情況擴大罷工規模。
盡管汽車制造商提出了創紀錄的合同報價，其中包括時薪上調約 20%、數千美元的獎金、保留工會的白金醫療保健和其他附加福利，但工會對此并不滿意。
工會提出的主要要求包括加薪 40%、每周工作 32 小時、恢複傳統的養老金制度、取消薪酬等級、恢複生活成本調整等。
到目前爲止，UAW 和汽車公司在關鍵經濟問題上仍存在很大分歧。
周二，美國總統拜登加入了汽車工會成員的行列，成爲首位與罷工的汽車工人一起走上罷工前線的現任總統。拜登還表示他支持工會及其要求，包括在合同有效期内加薪 40%。
UAW 的下一次潛在罷工目标包括發動機和傳動裝置工廠，以及生産大型皮卡和 SUV 的工廠。
導緻大型皮卡和 SUV 停産的更廣泛的罷工可能會令汽車制造商損失數十億美元的收入和利潤。分析師估計，通用汽車、福特和 Stellantis 各自的大型皮卡車型每輛車的利潤高達 15000 美元。
