加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 彭慶豐
編輯 / 張 南
設計 / 琚 佳
這注定是中國新汽車産業發展進程中的一個裏程碑事件。
2023 年 6 月 27 日，世界新汽車技術合作生态展（World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Show，WNATCES）落戶昆山簽約儀式在昆山舉行。
當下，在全球地緣政治經濟愈發複雜情形下，随着新能源智能網聯汽車來到深水區，主機廠和供應鏈雙方的關系正在重塑，在此背景下，世界新汽車技術合作生态展應運而生。
2023 世界新汽車技術合作生态展将于今年 11 月 10-12 日在昆山國際會展中心召開，共設 24000 m ² 沉浸式展區，圍繞 10 大參展類别，200 餘家精英企業将在這裏集中展示。
這将是中國新汽車技術供應鏈最完整的展示，涵蓋動力總成類、底盤與輪胎類、電子電器類、車身系統類、車用軟件類、智能駕駛類、智能座艙類、集成電路類、新材料類、裝備與工藝類等十大類别。
這也是汽車企業和供應鏈企業大型對接現場。篩掉無用的人流，世界新汽車技術合作生态展邀請在華主流汽車企業的采購和研發負責人率團隊來到現場，參觀交流，深度對接，精準對接，可以說前所未有。
而且，世界新汽車技術合作生态展不隻是一個簡單的展覽，它是展覽、中國汽車供應鏈峰會和鈴軒盛典三位一體，共同組成推廣技術、溝通未來，尋找夥伴、打造品牌的最佳平台。
軒轅之學校長、世界新汽車技術合作生态協會理事長賈可博士說：" 這讓我們能夠真正構建一個橋梁、進化的階梯，真正打造出最強的新汽車技術合作生态圈。"
昆山市委書記周偉表示，當前昆山正持續放大汽車電子及零部件産業技術優勢和配套能力，加快建設具有核心競争力的汽車産業創新集群。軒轅之學是中國汽車業創新聚合賦能頂級生态平台，希望能夠充分發揮供應鏈優勢，持續放大世界新汽車技術合作生态展的品牌帶動效應。
世界新汽車技術合作生态展落戶昆山是行業大事，諸多國内外車企研發和采購負責人見證了簽約這一重要時刻。哪吒汽車聯合創始人、副總裁彭慶豐出席活動并發表演講。
彭慶豐說：" 賈博士提出建設世界新汽車技術合作生态展，打造這樣一個生态圈，非常好。我們除了能夠分享信息，也需要有一個平台能夠使我們整車和零部件能夠更加開放、更加緊密的合作，然後共同面對越來越激烈的競争。"
以下是彭慶豐當天的演講實錄，汽車商業評論記者張南整理，此處略有删節。
我先簡單介紹一下哪吒汽車的情況。哪吒汽車成立于 2014 年，注冊地在浙江嘉興桐鄉，目前爲止，我們總的汽車保有量超過 30 萬輛，去年銷量突破了 15.2 萬輛。我們除了在國内市場，同時也開拓了海外市場。去年下半年和今年，我們在東南亞、歐盟、中東、南美等等都在相繼地建立自己的渠道以及 CKD 工廠。
哪吒汽車在産品研發方面、技術方面也是高度重視核心技術的研發，特别是在智能座艙、自動駕駛以及三電核心技術方面，都投入了大量的研發力量，也取得了一系列領先的技術成果。
今天借這個平台，首先感謝賈博士提供了這麽一個平台，給大家做一些簡單的分享。
今天我們是講要組建世界新汽車技術合作生态圈，這是當下汽車供應鏈一個非常好的主題。這麽多年來，我們看到汽車産業發生了非常重大、深刻的變化。
首先是技術的變化，無論是在電動化、智能化、網聯化，确實是實現了汽車技術快速的叠代升級和發展。
二是供應鏈的合作也出現了深刻的變化，包括前些年缺芯，包括疫情的影響，也包括綠色可持續發展的要求，所以供應鏈的變化也是非常的大。
三是新汽車變化條件下，汽車進一步向新的電子電氣架構這樣新的硬件架構變化，我們也看到軟件現在在汽車當中占了非常大的比例，這也迫使我們無論是整車還是零部件，都必須快速地響應和面對這些深刻的技術變化。
今年看到新能源汽車市場出現了内卷，打起了價格戰，這需要我們和整車、零部件一起找好自己的定位，做好自己的戰略規劃、投入，這樣才能夠讓我們繼續生存下去，或者才能夠留在這個牌桌上。如果誰不能做到在供應鏈生态圈上緊密的合作，無論是在技術叠代、産品升級上，還是在成本方面都會落後。
所以，在新的時代，賈博士提出建設世界新汽車技術合作生态展，打造這樣一個生态圈，非常好。我們除了能夠分享信息，也需要有一個平台能夠使整車和零部件更加開放、更加緊密的合作，然後共同面對越來越激烈的競争。
汽車産業是非常大的産業，我們中國有非常巨大的市場，全球的市場也非常大，我們也看到中國汽車出口做得也是非常好，會在全球有一個比較快的參與。不管做整車也好，還是做零部件也好，應該說未來的市場空間都很大，都将在這裏面大有可爲。
怎麽能夠發展的比較好？除了自身的努力，還有一個關鍵是合作，現在建設世界新汽車技術合作生态展，這是一個非常好的時機，也是一個非常好的機會。
參加新汽車 CES 共建合作生态圈
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