12 月 30 日消息,近日,一年一度的廣州車展正式開幕。在車展上,特斯拉帶來了新款 Model S 和 Model X 車型。據官方介紹,新款 Model S 和 Model X 将會在明年 1 月 6 日公布售價,預計在明年的上半年開啟交付,這一舉動意味着特斯拉僅在北美銷售的 Model S 和 Model X 車型,終于要引進國内市場了。
(圖片來源:特斯拉官方微博)
據小雷了解,新款特斯拉 Model S 和 Model X 在外觀和内飾方面變化不大,較現款略有升級,其中 Model S Plaid 的動力最強。新款 Model S Plaid 搭載的是三電機四驅系統,322km/h 的最高車速,零百加速時間隻要 2.1 秒,是目前特斯拉加速最快的電動汽車,動力性能已經擠進超跑俱樂部。另外,在 EPA 工況下,Model S Plaid 的綜合續航裡程能夠達到 637 公裡。
不得不說,Model S Plaid 無論是動力還是續航,表現都可圈可點。該車的亮眼表現,也讓其成為了特斯拉最受歡迎的高端車型之一。雖然 Model S 和 Model X 的銷量不足 Model 3 的一半,但是像車機、電池等先進技術,都是 Model S 和 Model X 率先應用的。
話說回來,如果按照整車進口的方式,Model S 和 Model X 售價肯定不便宜,算上各種關稅,預計售價會突破上百萬。不過,要是将這兩款車進行國産化,可以大幅度降低汽車的售價,那麼,在國外售價上百萬的 Model S 和 Model X 會進行國産化呢?
小雷認為,特斯拉應該不會将這兩款車型進行國産化。畢竟 Model X 和 Model S 年銷量并不高,高昂的售價注定了它是小衆玩物,是妥妥的 " 邊緣車型 ",很多時候隻是充當 " 秀肌肉 " 的角色,國産化帶來的收益并不明顯,甚至還會占用工廠的産能資源,特斯拉自然不會做出這樣的決定。
就目前來看,國産化确實能夠把 Model X 和 Model S 的價格打下來,但最後的效果可能還是叫好不叫座,目前整車進口還是特斯拉最有效益的做法,所以特斯拉新款 Model X 和 Model S 的售價估計要在一百萬左右了。
(封面圖來源:特斯拉官方微博)