本文來自微信公衆号：旅界 （ID：tourismzonenews），作者：theodore 熙少，題圖來源：視覺中國
前兩天，官方宣布對日本人免簽時，恰好我在日本休個長假，看到免簽消息，身邊幾個日本朋友還是挺興奮的。
原因很簡單：因爲工作、生活等原因，他們一年總要往返中國幾次，但之前多少有些麻煩。
免簽前，這些日本人需要前往位于東京江東區有名的中國大使館，花費超過 7000 日元（約 340 元）申請中國簽證，然後再等待 5 天左右簽證下發。
一位在酒店工作的日本朋友 A 君說，去年中國使館人多的時候，往往一上午就交代在這了，現在免簽了，也方便了，周末去上海打個卡也是可以的。
A 君認爲，短期内中國大陸可能會突然成爲日本人 " 高性價比 " 的短途旅遊目的地。
簽證之外，價格永遠是吸引遊客的不二法寶。
最近，A 君檢查了 Skyscanner（日本人常用的機票搜索引擎），他發現東京成田機場出發的 " 中國周末旅行 " 确實不貴，其中往返機票費用低于 3 萬日元（1500 人民币）的中國城市竟然有 6 座，但都需要在今年 12 月上半旬出發。
這些城市，從南到北，包括上海、南京、甯波、石家莊、天津、哈爾濱，均爲春秋航空等低成本廉價航司運營。
不過，A 君也注意到 2025 年 1 月後，去中國的機票價格将小幅上漲，飛往最便宜城市上海也需要 2000 元左右。
一番調研後，在他看來 " 如果旅遊門檻降低，出行需求就會相應增加，機票價格也會上漲，所以如果想以超便宜的價格去中國，那就是現在了。"
說來也巧，11 月 30 日，是中國對日本人恢複免簽政策首日，那一天我恰好從東京羽田機場飛回北京。
恰逢國内旅遊出行淡季，我搭乘的日本航空 JL25 航班目測商務艙日本人占比超 8 成，經濟艙也占據多數。
東京羽田機場 / 旅界實拍
這與我今年暑期兩次搭乘日航飛往日本的情況截然不然，彼時，中國遊客幾乎占據了飛機每個角落，行李架也塞滿了國人大包小包購物袋。
後據日本 NHK 新聞報道，11 月 30 日，免簽政策首日，雖然不少日本人是在辦好簽證後入境的，但也有不少第一波嘗鮮的日本人第一時間飛往中國上海等地旅遊、出差。
日本遊客開始蠢蠢欲動，韓國遊客已經把上海當成了後花園。
這兩天，# 韓國流行周五下班去中國 #、# 韓國赴華訂單暴增上海成大熱門 # 登上微博熱搜。
據韓國 SBS 電視台 11 月 29 日報道，中國對韓試行免簽政策以來，韓國赴華遊預訂量暴增，許多年輕人選擇周五下班後，利用周末休息時間，來一場說走就走的中國旅行。
從韓國出發飛到中國，最短隻需要一個多小時，現在又免去了辦理簽證的複雜手續和費用，讓韓國赴華遊需求得以釋放。
攜程數據顯示，自 11 月 8 日對韓國單方面免簽政策實施以來，11 月 8 日至 12 月 2 日，韓國遊客入境遊訂單環比上月增長約 15%，同比增長超 150%。
其中，上海是韓國遊客最喜歡的中國城市，且增速較高，上海的韓國入境遊客訂單同比增長超 180%，環比增長超 40%。
值得一提的是，攜程平台上，11 月 8 日至 12 月 2 日期間，韓國入境遊客選擇在周五、周六來中國的旅遊訂單占比将近 4 成。
遠親不如近鄰，免簽對于歐美等長線入境遊國家效果或許還有待觀察，對日韓卻是立竿見影。
2024 年，中國對日韓在内越來越多的國家實行免簽能有什麽好處？經濟方面的考慮或是重要因素。
外彙局最新數據顯示，由于今年前三季度居民出境旅遊、留學等持續恢複，旅行逆差已經高達 1582 億美元，同比增長 30%。
毫無疑問，出境遊帶走了大量外彙，入境遊的逐步放開有助于拉平逆差。
舉個例子，在疫情前，由于免簽且方便，日本人很愛來中國旅行，2019 年日本赴華旅遊人數約 268 萬人次。
疫情後，中國 2020 年 3 月起一度停止日本人赴華短期簽證免簽政策，2023 年打開國門後，日本人赴華旅遊數據較爲低迷。
據國家移民管理局統計，今年 1 月至 8 月，僅有 68 萬日本人赴華旅遊，略低于疫情前水平的 40%，這其中還包括獲得日本國籍的中國人和商務旅行的人，因此預計日本遊客數量的下降幅度會比數據更嚴重。
11 月 30 日，這項對日本遊客的免簽政策時隔四年零八個月恢複實施。
相關部門表示，恢複日本遊客免簽是爲了進一步便利人員往來，并将日本人在中國免簽逗留期限由 15 天延長至 30 天，實施至 2025 年底。
對韓國的免簽背後也大約如此，早在近期韓國流行 " 周五下班去中國 " 熱潮前，今年五一後，" 濟州島被中國遊客玩成江浙滬後花園 " 已經登上過幾輪熱搜。
方便、便捷，這個總面積 1845 平方公裏的海島，在小紅書上成爲離江浙滬最近的果凍海島，很容易就成爲上海等大都市年輕人的精神寄托。
不難看出，隻要簽證政策好，中韓兩國之間的人員流動壓根不是事。
當然，入境旅遊恢複免簽隻是一個關鍵因素，安全、便利也是遊客重點考量的因素。
就像今年人員聚集場所發生數起跟日本人相關社會事件，一度引發了日本人對訪華安全的擔憂，開放入境遊免簽是第一步，如何逐步改善國内輿論環境和服務體驗仍然任重道遠。
其實 " 單邊開放入境遊 " 并不是新鮮事，二戰後美國正是踐行單邊開放政策，形成了一個 " 地緣嵌入性世界級經濟樞紐或者平台 "，既集中了來自世界各地的遊客，也方便了高端人才、優秀企業家和優質資本湧入。
當時英美國家盛行貿易自由主義，背後的理論支撐是經濟學家大衛 · 李嘉圖在兩個多世紀前提出的觀點——即使其他國家設置了壁壘，政府也應該開放邊境，因爲自由國家的居民可以享受更國際化的交流環境，爲政府帶來更豐厚的利潤回報。
現在歐美逐漸把 " 門 " 關上了，全球範圍内也出現 " 去全球化 " 和 " 逆全球化 " 現象。
對中國而言，最大的挑戰在于如何在實現内部可持續發展的同時重塑國際秩序，而 " 單邊開放入境遊 " 可以說是中國實現内外部目标的最有效途徑之一。
簡而言之，中國的單邊開放和包容性多邊主義力度越大，越能夠在國際層面吸引更多生産要素，從而對特朗普的 " 美國孤立主義 " 構成壓力。
而對日韓免簽，喜迎近鄰前來旅遊則是一塊很好的試金石。
