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轉眼間，山東艦穿過巴士海峽進入菲律賓海，展開首次遠洋實戰化訓練也已經十餘日了，對這艘國産航母首次出大洋的一舉一動，軍迷們自然也是格外的關心。尤其是在參與了我軍的環台大演習之後他又去了何處，執行了怎麽樣的訓練任務，艦載機隊出動效率如何，有沒去更遠的遠海與強敵面對面，都是很多人好奇的事情。
每次我軍艦艇一出門，最累的大概就是日本海上自衛隊的幾艘船了
正好作爲禦用攝影師的日本海自，又一次更新了山東艦編隊的一些新動态。按照海自通報的說法，山東艦在完成了台島以東海域的演習之後，就在一路向東南航行，同時在不斷的展開艦載機的起降訓練。目前已經到了沖之鳥礁東南，關島以西數百公裏的陣位上，并還在展開大規模的航空兵演習。關注過我軍最近幾年航母出島鏈動向的人，對這個陣位應該相當熟悉，這就是去年末遼甯号出遠海時，美國人通報的我軍航母對關島展開模拟打擊的那個陣位。
短短數月後，我軍航母就又一次來到了這一陣位上展開訓練，殲 -15 艦載戰鬥機也又一次将關島納入了作戰半徑之内，而且兩次來到關島陣位的還是兩艘不同的航母，這還是非常有意義的一件事。山東号這一回出門訓練的經曆可謂是相當精彩了，先是參加了環島大演習，之後又與南下的美軍尼米茲号航母打擊群擦肩而過，展開了一番競技，現在又一路前往關島展開實戰演習，第一次出遠門就能連續的高強度執行多個實戰任務，還是很能體現出其作爲我軍新銳戰鬥力的能力的。
而自衛隊同時也發布了他們觀測到的山東艦艦載機的起降數據，在過去 6 天當中，自衛隊共确認了 210 架次的艦載機起降，平均一天 30 餘架次。這個數字不算很高但也不低了，考慮到山東艦這幾天一直在兩島鏈之間趕路，艦載機的主要起降任務也是進行戰鬥空中巡邏，這個架次數基本代表着高威脅環境下 3 輪 8 機編隊，或者中低威脅下 6 輪 4 機編隊，可以是維持了飛行日内全時段有戰鬥機在空，體現了我軍航母在實戰化上的又一次進步。
目前看，山東艦應該還會在這一陣位周邊遊弋，甚至進一步向東靠近關島展開更多的訓練。我們也不止一次的提過，我軍這幾年最常講的一句話就叫‘仗怎麽打兵就怎麽練’，所以觀察我軍航母的曆次遠洋任務，其實也就能對如果未來中美兩軍爆發沖突，航母作爲我軍海軍的一支重要力量該怎麽用，進行一番管中窺豹了。簡單的說那就是讓航母出島鏈去，去菲律賓海去，當好遠洋的一個關鍵節點去。
畢竟如果就将作戰地域，限定在東海台海以及南海北部，那你造什麽航母嘛，岸基航空兵在這個距離上可比艦載機強多了。山東艦也好遼甯艦也罷，前出到菲律賓海都是因爲未來航母的主戰場就在菲律賓海，前出既是熟悉戰場又是拿敵練兵。而最近數次我軍航母出島鏈，次次都會跑到距離關島數百千米的陣位上，跑到艦載機配上打擊彈藥，能覆蓋關島這一美軍第二島鏈最關鍵節點的位置上看一看，這顯然也體現出了我軍這兩年在航母戰役理論上的一些變化。
現在山東艦出現在關島周邊海域，那自然就讓人關心另外一件事，美國海軍的航母動向又如何？那相比于山東艦第一次出遠洋任務就兵臨關島，我軍将關島周邊海空域訓練變成航母部隊的一種常态化行動而言，美國人現在面臨的情況就比較不妙了：最近美國人在關島周邊還真就挺難找出什麽機動兵力來應對。
一艘老邁多病的尼米茲号顯然是不夠用了，但能填補空缺的航母又去哪裏找呢
美軍現在在亞太處在部署狀态的航母，隻有從去年底開始巡航的尼米茲艦，但他前兩天與山東艦擦肩而過之後去南海了，大概還得與菲律賓搞一些活動，想回頭去關島方向顯然是不現實的。而第七艦隊自己的親兒子裏根号，還沒完成例行的維護整修工作呢，而且據說艦上的核動力系統還有些小問題沒能修複，可能是漏了放射性冷凝水也可能是壞了閥門管道，總之這個月是出不來，樂觀估計也得下個月出航，然後再恢複性訓練等等，也是黃花菜都涼了。
遠在美國本土的那幾艘航母就更不用說啦，要不是還在維護修理，要不是修理完成了但訓練還沒結束沒形成戰鬥力，總之都是在港口裏癱着呢。我們這區區 2 艘航母，就用出了美國人 11 艘航母的視覺效果來，應該說肯定有一方是有問題的。而且有問題的肯定不是我們，美軍現在唯一的航母去了南海，裏根等艦還在港蹲坑，對我們來說就是個非常好的窗口期，好好練一練圍繞關島的仗該怎麽打。
這其實也算是學習強敵了，強敵在 80 年代的時候，也是通過北太平洋 -82 等一系列演習，來驗證自己的航母戰法的，美軍至今許多對航母的理解，都能看見北太平洋系列的影子。而過去遼甯艦去關島，現在山東艦去關島，未來福建艦依然會去關島，這一系列演習行動也必然給我軍的航母戰役理論增添不少的内容。對我軍來說，現在北上日本海繞日巡航成了常态化，前往阿拉斯加的美國專屬經濟區遠航訓練也成了常态化，就連航母前往關島搞實戰化訓練，把關島放入打擊半徑練艦載機，這足夠說明我軍這些年的成長了。
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