财聯社 11 月 29 日訊（編輯 夏軍雄）據媒體援引消息人士報道，印度計劃擴大針對電動汽車的激勵政策，汽車制造商使用現有工廠生産電動汽車也可享受到優惠政策，不再局限于新建工廠的企業。
印度的電動汽車政策仍未最終确定，其初衷是吸引特斯拉進入該國市場，并在當地建立工廠。然而，由于全球電動汽車需求增長放緩，特斯拉擱置了在印度等地建立工廠的計劃。
據媒體獲取的一份印度重工業部會議紀要顯示，其他外國汽車制造商對在印度現有或新建工廠生産電動車表現出了興趣。
消息人士稱，印度政府希望通過調整政策來吸引豐田和現代等公司在印度投資電動汽車。
多年以來，高昂的汽車進口關稅一直是各大車企進入印度市場的攔路虎。印度對 4 萬美元以下的進口電動車設置的稅率爲 70%，若超過 4 萬美元，關稅稅率則進一步上升至 100%。
今年 3 月，印度政府宣布，若車企在印度投資至少 5 億美元生産電動汽車，并且 50% 的零部件實現本地采購，其進口關稅将大幅下降至 15%，但每家車企每年最多隻能進口 8000 輛、5 年合計 4 萬輛汽車。
上述消息人士稱，印度政府還将考慮對使用現有工廠生産電動車的投資提供激勵。這些工廠目前生産的是燃油車和混合動力車，但電動車必須在獨立的生産線上生産，同時滿足本地采購要求。
據悉，如果是新工廠，投資于制造電動汽車的設備和工具的資金将全額計入 5 億美元的投資門檻，即使這些設備也被用于制造其他類型的汽車。
爲了确保汽車制造商得到公平對待，印度政府将爲工廠或生産線設定一個最低電動汽車收入目标，必須達到這一目标才能獲得激勵。
該消息人士稱，上述政策将在明年 3 月前最終确定。
